Der Polo MK6 GTI-Thread
Grüß euch!
Ich hab noch keinen richtigen Thread zum neuen GTI gesichtet, deswegen wollte ich einen eröffnen weil mich dieses Auto aus vielen Gründen reizt und ich denke es wird einigen so gehen.
Der 2.0 TSI im Polo ist eine tolle und wichtige Ansage, wobei mich der neue 1.5 Ecoboost im neuen Fiesta ST ebenfalls interessiert. Sollte es jedoch wirklich die 2.0 TSI Maschine aus dem Golf sein, hat der Motor weitaus mehr Potenzial als der 1.5EB.
Hier ein paar Infos und Texte zum Auto selber:
http://www.autozeitung.de/...i-2017-preis-technische-daten-133303.html
Optisch bewusst zurückhaltend, stört mich nicht, wobei mir persönlich ein Seat Ibiza Cupra lieber wäre, dieser jedoch vermutlich nicht mehr erscheinen wird.
DSG + Select-Fahrwerk und das könnte wirklich eine kleine tolle Fahrmaschine werden, wobei klein ein Witz ist bei den Dimensionen eines vierer Golfs aufwärts 😁
Mich würde bspw. interessieren obs eine Performance Edition ala Golf geben wird.
Viel Spaß in diesem Thread schonmal! 🙂
Beste Antwort im Thema
Jetzt mal ehrlich... Ich kann das Gejammer der billigen Chiptuning-Freaks über den Miller-Motor nicht mehr hören! 😠
"*Bäääääh*, scheiß Miller-Motor.... *Heul*, lässt sich nicht tunen..... *Mimimimimi*, zieht oben rum nicht...." usw.
Nun mal Butter bei die Fische auf dem Sachsenring, alle Zeiten kommen von der Autobild Sportscars:
- Golf GTI "Performance" Facelift 2017 mit Super Duper 245PS EA888-Motor, Handschalter, mech. Sperre: 1:43:66 min
- Polo GTI "Nix Performance" mit scheiß Miller-Motor, scheiß träges DSG, scheiß XDS: 1:44:60 min
Höchste gemessene Geschwindigkeit:
Golf GTI "Performance" : 201,3 km/h
Polo GTI "Nix Performance": 195,5 km/h
Und das "*Mimimimimimi* mit scheiß Miller-Motor, der oben rum nicht geht *Bääääääh", der 45PS weniger hat. Und beim Golf-Test war zusätzlich die Luft noch sauerstoffreicher, da kälter.
Golf GTI "Performance"... da kann man nur sagen, was für eine beschissene Performance mit seinem Super Duper Motor (und Handschalter) das war!
Hätte der Miller-Polo GTI auch eine mech. Sperre zum besser Rausbeschleunigen aus der Kurve würde der Miller im Polo wahrscheinlich Kreise um die Super Duper "Perfomance"-Kombination GOLF GTI/EA888 fahren. 😁
😉
Für meinen perrsönlichen Geschmack ist der Golf GTI gegenüber dem Polo GTI eine echt LANGWEILIGE Karre und kostet dazu noch über 10.000€ mehr.
9381 Antworten
Zitat:
@holiday74 schrieb am 6. März 2021 um 18:23:41 Uhr:
@mrbabbel
Das hört sich sehr gut an bei dir, dann versteht er auch was davon, und vor allem er gibt sich Mühe und nimmt sich Zeit dafür.Ja diesen Ruckler hab ich nur bei so 3000/min. In der Stadt so gut wie nie, aber wenn man doch mal über Land oder Autobahn unterwegs ist merkt man den schon.
Was ich nicht so schön finde ist, das wenn er kalt ist und man nach dem Motorstart gleich losfährt das er dann leicht ruckelt. Starte ich den Motor und lass die Katvorheizung arbeiten bis die Drehzahl auf normal abfällt so 20-30 Sekunden, zeigt er dieses Verhalten nicht dann ist alles ok.
Mein Golf GTI hatte das nicht, aber auch der hatte die Katvorheizung aber keinen OPF, ist das bei euch auch so.
Das Ruckeln in den ersten ca. 20 Sekunden nach dem Kaltstart hatte ich schon beim 2010er A1 1.4 und 2015er A1 1.8. Habe dann einfach gewartet, bis die Leerlaufdrehzahl auf normal fiel, bzw. erst den Motor gestartet und mich in der Wartezeit angeschnallt. Bei meinem jetzigen Polo GTI mit OPF ist mir kaum ein Kaltstartruckeln aufgefallen.
Meiner, GTI MJ 2020 macht das leider auch. Besonders ätzend ist es im Parkhaus, da fühlt es sich besonders unangenehm an. Morgens ist es etwas besser, da muß ich erst das Garagentor schließen.
Das scheinen die modernen TSI alle zu haben... beim 1,5 TSI ist das wohl auch sehr verbreitet...
@holiday74
Ja diesen Ruckler bei ca. 3000 Umdrehungen meine ich...
Werde es jetzt bei der Inspektion beim neuen Händler nochmal ansprechen...
Komisch bei mir ist es genau andersrum der Polo ruckelt ganz schön rum nach dem Kaltstart wenn man gleich losfährt. Der Golf 7 GTI hatte es gar nicht, bin dann mit der erhöhten Leerlauf Drehzahl los ohne das geruckel. Hast du mit oder ohne OPF?
@Olli_1260s
Ja warte jetzt auch immer die knapp 20 sek. ab und dann ist alles gut.
Hab ja jetzt Ende März den ersten Service und werd mal nachfragen, aber die Antwort kann ich mir schon denken 😁
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Hab hier irgendwo mal gelesen das es wohl mit der Einspritzung zusammenhängt, wenn er von der Saugrohr auf die Direkt Einspritzung wechselt, beim beschleunigen. Finds aber auf die Schnelle nicht. Ob es stimmt keine Ahnung. Oder es hat was mit der Nockenwellenverstellung zu tun??
Ja der 1,5 TSI mit 131 PS arbeitet ja auch im Miller/ Budack cycel, hab mich heut mal durch das Thema gelesen.
Ich habe es halt mit der Nockenwellenverstellung gehört... gibt ja auch einen Thread dazu... Einspritzung könnte natürlich auch sein... fühlt sich an wie Zündaussetzer 🙁
Ganz genau wie ein Zündaussetzer, Ich glaub im Golf hatte ich die Nockenwellenverstellung und die kombinierte Einspritzung doch auch und der hatte es nicht.
Gut der Gen 3b arbeitet ein bisschen anders.
Wie gesagt hab’s hier irgendwo mal gelesen, ob es stimmt hmmmm.
Kannst ja mal berichten vielleicht bekommst ja was raus bei der Inspektion.
Du weißt aber schon daß man seine Postings editieren kann wenn man etwas hinzuzufügen hat? Alternativ kann man auch Hirn einschalten und gleich alles tippen.
Nur so als Hinweis falls Du den Eindruck vermeiden willst hier lediglich den Postingzähler schinden zu wollen ...
@Golden Void Und was willst du mir damit sagen
Toller Beitrag 😉😁
Oh man
Richtig... stellt sich zusätzlich noch die Frage was das zum Thema beigetragen hat 😉
Das hätte man auch per PN mitteilen können...
Wird ich auch nicht lesen sondern gleich löschen
Und jetzt zum Thema zurück😉
@holiday74
Mit OPF, wie in meinem Beitrag erwähnt.
Zitat:
@ElAgente schrieb am 6. März 2021 um 21:18:30 Uhr:
@holiday74
Mit OPF, wie in meinem Beitrag erwähnt.
Ok Danke, hab’s überlesen
Dann werd ich das beim Service mal ansprechen, vielleicht gibts ja nen Update dafür.
Zitat:
@holiday74 schrieb am 6. März 2021 um 20:58:11 Uhr:
@Golden Void Und was willst du mir damit sagen
Toller Beitrag 😉😁Oh man
Das soll sagen sagen daß es keinen Grund gibt innerhalb von gut 2h gleich 3 DOPPELPOSTINGS im Abstand von 5min zu absolvieren. Außer halt man will seinen Zähler erhöhen...
Oh "fra"
Hast du irgendwie nichts anderes zu tun sorry, wenn ich was verbesser ist das doch meine Sache, sonst weiß ich nicht was du von mir willst. Und irgendwelche Zähler was auch immer ist mir egal.
Und jetzt lass es einfach ......
Wenn du ein Problem hast melde mich doch bitte, sonst lass es 😉
Auch wenn Du viel mehr Hirn hast als ich 😉