Der Polo MK6 GTI-Thread
Grüß euch!
Ich hab noch keinen richtigen Thread zum neuen GTI gesichtet, deswegen wollte ich einen eröffnen weil mich dieses Auto aus vielen Gründen reizt und ich denke es wird einigen so gehen.
Der 2.0 TSI im Polo ist eine tolle und wichtige Ansage, wobei mich der neue 1.5 Ecoboost im neuen Fiesta ST ebenfalls interessiert. Sollte es jedoch wirklich die 2.0 TSI Maschine aus dem Golf sein, hat der Motor weitaus mehr Potenzial als der 1.5EB.
Hier ein paar Infos und Texte zum Auto selber:
http://www.autozeitung.de/...i-2017-preis-technische-daten-133303.html
Optisch bewusst zurückhaltend, stört mich nicht, wobei mir persönlich ein Seat Ibiza Cupra lieber wäre, dieser jedoch vermutlich nicht mehr erscheinen wird.
DSG + Select-Fahrwerk und das könnte wirklich eine kleine tolle Fahrmaschine werden, wobei klein ein Witz ist bei den Dimensionen eines vierer Golfs aufwärts 😁
Mich würde bspw. interessieren obs eine Performance Edition ala Golf geben wird.
Viel Spaß in diesem Thread schonmal! 🙂
Beste Antwort im Thema
Jetzt mal ehrlich... Ich kann das Gejammer der billigen Chiptuning-Freaks über den Miller-Motor nicht mehr hören! 😠
"*Bäääääh*, scheiß Miller-Motor.... *Heul*, lässt sich nicht tunen..... *Mimimimimi*, zieht oben rum nicht...." usw.
Nun mal Butter bei die Fische auf dem Sachsenring, alle Zeiten kommen von der Autobild Sportscars:
- Golf GTI "Performance" Facelift 2017 mit Super Duper 245PS EA888-Motor, Handschalter, mech. Sperre: 1:43:66 min
- Polo GTI "Nix Performance" mit scheiß Miller-Motor, scheiß träges DSG, scheiß XDS: 1:44:60 min
Höchste gemessene Geschwindigkeit:
Golf GTI "Performance" : 201,3 km/h
Polo GTI "Nix Performance": 195,5 km/h
Und das "*Mimimimimimi* mit scheiß Miller-Motor, der oben rum nicht geht *Bääääääh", der 45PS weniger hat. Und beim Golf-Test war zusätzlich die Luft noch sauerstoffreicher, da kälter.
Golf GTI "Performance"... da kann man nur sagen, was für eine beschissene Performance mit seinem Super Duper Motor (und Handschalter) das war!
Hätte der Miller-Polo GTI auch eine mech. Sperre zum besser Rausbeschleunigen aus der Kurve würde der Miller im Polo wahrscheinlich Kreise um die Super Duper "Perfomance"-Kombination GOLF GTI/EA888 fahren. 😁
😉
Für meinen perrsönlichen Geschmack ist der Golf GTI gegenüber dem Polo GTI eine echt LANGWEILIGE Karre und kostet dazu noch über 10.000€ mehr.
9278 Antworten
Der Polo GTI hat ne Steuerkette, auch wenn es ab und an falsch zu lesen ist (zB Automotor Sport im Vergleich zum Ford Fiesta).
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Polo 6 GTI Steuerkette oder Zahnriemen?' überführt.]
...und der 888/3b Motor hat genau gar nichts mit den Golf GTi Motoren gleich (außer den drei Achten)
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Polo 6 GTI Steuerkette oder Zahnriemen?' überführt.]
Und das alle Ketten Mist sind ist auch Käse.
Die einzigen, die wirklich negativ aufgefallen sind, sind VW und einige BMW's und VW auch nur, weil der so unglaublich oft verbaut wurde.
Viele andere Hersteller (und auch Motoren von VW!) hatten und haben eine Steuerkette, bei der es absolut keine Probleme gab (einige Ausnahmen ausgenommen, wie VR6-Motoren aus dem Golf R32).
Mein 9n3 1.6 lief bei mir auch problemlos und sollte es auch heute noch beim Käufer. Die 1.8 und 2.0 (ältere GTI-/FR/Whatever-Motoren) haben haben eher andere probleme.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Polo 6 GTI Steuerkette oder Zahnriemen?' überführt.]
Wenn ich das Einschätzen müsste, würde ich sagen, dass das Reserverad über die Batterie, also in das Runde Fach kommt. Zusätzlich muss das Ladeding auf die höhere Stufe. Aber das ist nur reine Vermutung!
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Zitat:
@oChrizz77o schrieb am 17. November 2018 um 20:45:35 Uhr:
Im Konfi ist jetzt auch Limestone Grey ohne rotes Interieur möglich...
na endlich🙂 würde ihn zwar mittlerweile in schwarz nehmen, aber diese Zwangverkoppelung von grau mit rot ging mir pauschal gegen den Strich, weil nicht nachvollziehbar!
Bin übrigens sehr gespannt auf die ersten Berichte über den Handschalter🙂
Seit wann ist überhaupt der Handschalter im Konfigurator? Hatte das gar nicht mitbekommen.
im Bereich der 7er GTI 888er Motoren wird zwar auch immer mal wieder gerne behauptet, dass die Kettenprobleme so lamngsam wieder anfangen würden. Es wird dann ebenso gerne auf einen Beitrag im 7er GTI.com Forum verwiesen und dass man den Beitrag schon komplett lesen solle. Ich konnte da aber bisher nur einen einzigen Fall an einem GTI Clubsport finden. Der wird aber immer wieder zitiert udn querzitiert und behauptet und gemutmaßt. Also meiner Meinung nach sind die EA888er ab Generation Golf 7 safe bzgl. der Kette. Bereits beim 6er GTI gab es nicht solche Häufungen wie es immer wieder gerne behauptet wurde.
ich würde mir da keine Gedanken machen😉
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Polo 6 GTI Steuerkette oder Zahnriemen?' überführt.]
Zitat:
@i need nos schrieb am 20. November 2018 um 13:16:57 Uhr:
Zitat:
@oChrizz77o schrieb am 17. November 2018 um 20:45:35 Uhr:
Im Konfi ist jetzt auch Limestone Grey ohne rotes Interieur möglich...na endlich🙂 würde ihn zwar mittlerweile in schwarz nehmen, aber diese Zwangverkoppelung von grau mit rot ging mir pauschal gegen den Strich, weil nicht nachvollziehbar!
Bin übrigens sehr gespannt auf die ersten Berichte über den Handschalter🙂
Seit wann ist überhaupt der Handschalter im Konfigurator? Hatte das gar nicht mitbekommen.
Der ist seit Freitag 16 11. im Konfigurator
Zitat:
@Erstattungsfrist schrieb am 19. November 2018 um 20:20:13 Uhr:
dehesse10 - Ich danke dir. Aber nun eine andere Frage: Wo kommt das Reserverad denn hin, oder wenigstens ein Notrad? Wie viel Kofferraumvolumen geht dabei verloren?
Das kommt um der Batterie herum. Ladeboden müsste nach mein Augenmaß noch verstellbar sein, und nur bei "Beats" nicht.
wie soll ein rad um die batterie passen? mit nabe nach oben?
Das ist ja nur ein windiges 18" notrad. Dürfte ähnlich wie folgt aussehen:
https://www.motor-talk.de/.../...-reifenreparaturset-t2437611.html?...
https://www.motor-talk.de/.../...-reifenreparaturset-t2437611.html?...
und noch das beats auf der linken seite? das passt? evtl könnte ja jemand mal ein bild posten...
Wenn's bestellbar ist, wird's auch passen....die werden schon keine Autos ausliefern bei denen der Boden absteht 😉
Hatte gestern ein leises knacken,gehört. Heute auf die Suche gemacht und eine defekte Pendelstütze entdeckt. Das Gummi-Metalllager sollte fest eingepresst sein. Aber es fällt hin und her,und hat Spiel.Hoffe damit mein Geräusch gefunden zu haben. Sind jetzt 7700 km drauf
Zitat:
@dasboese3105 schrieb am 20. November 2018 um 18:44:36 Uhr:
Hatte gestern ein leises knacken,gehört. Heute auf die Suche gemacht und eine defekte Pendelstütze entdeckt. Das Gummi-Metalllager sollte fest eingepresst sein. Aber es fällt hin und her,und hat Spiel.Hoffe damit mein Geräusch gefunden zu haben. Sind jetzt 7700 km drauf
?????
Wer hat sich bei 7700 km auf die Suche nach dem Geräusch gemacht ?
Du ?
Ich hoffe das war die Werkstatt.
Bin etwas verwirrt ? Außer du arbeitest bei oder bist eine VW Werkstatt.
Bitte Aufklärung.
Zitat:
@paulenase schrieb am 20. November 2018 um 19:28:53 Uhr:
Zitat:
@dasboese3105 schrieb am 20. November 2018 um 18:44:36 Uhr:
Hatte gestern ein leises knacken,gehört. Heute auf die Suche gemacht und eine defekte Pendelstütze entdeckt. Das Gummi-Metalllager sollte fest eingepresst sein. Aber es fällt hin und her,und hat Spiel.Hoffe damit mein Geräusch gefunden zu haben. Sind jetzt 7700 km drauf?????
Wer hat sich bei 7700 km auf die Suche nach dem Geräusch gemacht ?
Du ?
Ich hoffe das war die Werkstatt.
Bin etwas verwirrt ? Außer du arbeitest bei oder bist eine VW Werkstatt.Bitte Aufklärung.
Ja arbeite bei VW