Q8/e-tron GE - Der allgemeine Mängel und Probleme Thread
Hier können wir gesammelt Mängel und Probleme mit dem e-tron beschreiben
Beste Antwort im Thema
So ein Schwachsinn!
1. Der etron war von Anfang an ein Montagsauto. Das ging damit los, dass er erst 6 Wochen nach Produktion Brüssel verlassen hat weil in der Batterie mehrere Zellen angeblich defekt waren. Was es genau war weiß natürlich niemand, schriftlich hat man nie was bekommen.
2. Der etron kann wunderbar beschleunigen und lässt 98% der Autos an der Ampel stehen. Das ist mein Firmenfahrzeug und hat mit einem RS6 nix zu tun. Der bestellte RS6 ersetzt den privaten A8L. Der RSQ3 wird nun der Nachfolger vom etron. Die Leistung vom etron reicht mir wunderbar, ich bin ein Mensch, der gerne neue Sachen frühzeitig ausprobiert. Nur wenn ich mit dem Werkstattauto schon mehr KM als mit dem eigenen Auto gefahren bin, dann hört der Spaß nunmal auf. Soviel Probleme wie der etron hat bis jetzt kein Auto gemacht! Ich wäre ihn auch gerne weiter gefahren, er fährt sehr gut, wenn er denn einmal fährt und lädt. Ich hatte vorher auch einen BMW i3 und i3s, kenne mich also mit Elektro aus und kenne Fahrwerte etc. Übrigens habe ich noch einen A1 mit 95PS bestellt für die Firma, den ich auch fahren werde. Wie ich schon ein paar Seiten vorher geschrieben habe, braucht Audi noch ein paar Jahre um ein ausgereiftes Produkt anbieten zu können. Im Moment sind wir alle Versuchskaninchen.
Schönen Sonntag Euch allen.
3227 Antworten
Zitat:
@rosswell schrieb am 17. Januar 2021 um 10:54:41 Uhr:
Zitat:
@Area_51 schrieb am 17. Januar 2021 um 10:53:34 Uhr:
Ich komme damit seit Jahren sehr gut zurecht.Dann kennst Du nichts anderes. Das ist ok. Dennoch kann man das besser machen.
Bitte immer bedenken, besser für dich ist nicht immer besser für mich.
Ja, ich komme damit auch seit Jahren bestens klar. Und ich kenne auch andere Systeme.
Am Ende bleibt es eine persönliche Präferenz, die Audi , aber auch jeder andere Hersteller nie für alle befriedigend lösen kann.
Ich wüßte aktuell keinen Hersteller, der noch so einen dämlichen Hebel hat. Selbst Daimler hat es inzwischen im Lenkrad, obschon deren Hebel damals richtig gut zu bedienen war. Der war so positioniert, das man bei einer vernünftigen Lenkradhaltung (10 nach 2) mit einem Finger alle Einstellungen machen kann. Beim Audi muß man immer umgreifen.
Ich sehe da immer noch kein Problem.
Nur weil es dem ein anderen oder anderen missfällt muss es noch lange nicht schlecht sein.
Direkt von dämlich o.ä. zu sprechen finde ich wiederum dämlich.
Also ich freue mich wieder auf diesen „dämlichen“ Hebel von Audi bei meinem kommenden e-tron nach einem 3 jährigem Ausflug zu Volvo.
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Ich war letzthin mit einem neuen CX30 unterwegs. Total überladene Bedienung am Lenkrad für alles Mögliche. An eine Bedienung wie im Audi (intuitiv) war nicht zu denken. Die Hebelei im e-tron, bzw. Audi finde sehr angenehm und auch durchdacht.
Zitat:
@stelen schrieb am 17. Januar 2021 um 11:11:25 Uhr:
Ich wüßte aktuell keinen Hersteller, der noch so einen dämlichen Hebel hat. Selbst Daimler hat es inzwischen im Lenkrad, obschon deren Hebel damals richtig gut zu bedienen war. Der war so positioniert, das man bei einer vernünftigen Lenkradhaltung (10 nach 2) mit einem Finger alle Einstellungen machen kann. Beim Audi muß man immer umgreifen.
Über die "vernünftige Lenkradhaltung" 10 vor 2 könnte man streiten. Ich fahre mit der Lenkradhaltung 15 vor 3. Da hats am Lenkrad immer so schöne Mulden für den Daumen. Aus der Stellung lassen sich die Hebel und auch die Lenkradknöpfe vorzüglich ohne Ungreifen bedienen.
Ich komme auch in 1/4 vor 3 nicht an den Tempomathebel. Wenn Du den Daumen an den Verdickungen hast wirst du zudem (so Du keine Riesenpatscherchen hast) auch eher auf 10 nach 2 sitzen :-)))
Das die Lenkradknöpfe sich vorzüglich bedienen lassen ist ja gerade der Kritikpunkt. Da gehört dann nämlich auch die Tempomat / ACC-Bedienung hin, was außer Audi / VW auch jeder andere Hersteller so sieht. Noch verrückter wird es dann das der Spurhalter nicht am Tempomat- sondern Blinkerhebel bedient wird.
Zitat:
@audicle schrieb am 17. Januar 2021 um 11:07:20 Uhr:
Zitat:
@rosswell schrieb am 17. Januar 2021 um 10:54:41 Uhr:
Dann kennst Du nichts anderes. Das ist ok. Dennoch kann man das besser machen.
Bitte immer bedenken, besser für dich ist nicht immer besser für mich.
Ja, ich komme damit auch seit Jahren bestens klar. Und ich kenne auch andere Systeme.
Am Ende bleibt es eine persönliche Präferenz, die Audi , aber auch jeder andere Hersteller nie für alle befriedigend lösen kann.
Bist Du denn schon einmal einen aktuellen BMW bzw. seit BJ 2017 gefahren?
Du meinst die BMW seit 2017 ohne Gurthöheneinstellung?
Nein, aber Mercedes, Volvo.
Und wie gesagt, ich komme mit den Audi Hebeln bestens zu Recht.
So genug Tempomathebel :-) bitte zurück zum Thema, ihr könnt gerne einen neuen Thread auf machen.
Cool finde ich ja die "10 NACH 2" Lenkradhaltung...muss ich mal ausprobieren LoL jaja, OT...*duck und wech*
Die 12h Stellung ohne Minutenzeiger bringt mich regelmäßig auf die Palme 😁
Zitat:
@stelen schrieb am 17. Jan. 2021 um 12:29:43 Uhr:
Da gehört dann nämlich auch die Tempomat / ACC-Bedienung hin, was außer Audi / VW auch jeder andere Hersteller so sieht.
Noch einmal OT: sowohl unser letzter Touran als auch unser neuer ID.3 hat die ACC Bedienung am Lenkrad links.
Ihr habt die Hand am Lenkrad? Beine ftw