Der 50PS e60 - Keine Leistung mehr *Video*
Hallo!
Hatte gerade ein sehr komisches Phänomen:
Mein 525d hatte nach dem Start plötzlich nur mehr gefühlte 50PS.
Keine Meldung, keine ungewöhnlichen Motorgeräusche, kein Rauch beim Auspuff!
http://www.youtube.com/watch?v=BnkuIw3MU7M (Kickdown 😉 )
An der nächsten Ampel habe ich schnell Zündung aus/ein und siehe da, der Wagen zieht wieder wie gewohnt durch! Wer hatte sowas schon mal?
FS werd ich mir am WE mal anschauen.
Wäre sehr interessant, ob da was drin steht....
Gruß
54 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Jim123
EDIT: Ich kaufe nun einen Turboladersatz und den kompletten Satz für die AB. Da sind dann auch die Dichtungen für die Ladeluftführung dabei...
Nein, es sind 6x Quadrat und 6 x Rund (kleinere) dabei + 1x Rund Gross.
Letztere ist die Dichtung Drosselklappe an die ASB.
Die Formdichtungen LLK müssen immer noch dazu wie gepostet.
Hallo!
Habe gerade den Wagen zur Werkstätte abschleppen lassen. Der Mechaniker vom Abschleppdienst meinte, dass der Qual nicht vom Turbo sondern eher von einer verstopften "Kurbelwellengehäuseentlüftung" kommt...
Faktum: Wenn ich meinen Ölmessstab rausziehe, kommt aus diesem Rohr Motoröl.
Was für eine Entlüftungseinheit meinte der Mech genau? Ölabscheider? Gibt es da mehrere?
Gruß
Was hast Du eigentlich für ein Baujahr?
Bei unserem E61 525d Bj. 2007 ist gar kein Ölabscheiderfilter drin, ist leer.
Siehe hier :
http://de.bmwfans.info/.../
Der Motor vor Facelift hatte noch einen Ölabscheiderfilter verbaut
http://de.bmwfans.info/.../
Zitat:
Original geschrieben von X5-Baby
Was hast Du eigentlich für ein Baujahr?
Bei unserem E61 525d Bj. 2007 ist gar kein Ölabscheiderfilter drin, ist leer.
Siehe hier :
http://de.bmwfans.info/.../Der Motor vor Facelift hatte noch einen Ölabscheiderfilter verbaut
http://de.bmwfans.info/.../
BJ ist 9/2004
Beim e60 hat (vermutlich) noch den alten Stoff-ölabscheider. Habe heute einen "neuen" gekauft (Zyklon).
Mal sehen ob dann das Qualmen sein Ende hat.
Gruß
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Bleib beim Filz...
Zitat:
Original geschrieben von Andy_E61
Bleib beim Filz...
Hi!
Der aus Filz war nicht auf Lager und der Abscheider soll schon morgen getauscht werden.
Wenn nun wirklich ein verstopfter Ölabscheider der Grund für den Qualm war. Wo hat sich denn nun überall Öl abgelagert? Sollte man das ÖL entfernen oder kommt das eh irgendwann mal in die Brennkammern?
Gruß
So ein Quatsch.
Ob man nun eine komplette neue Einheit ohne Filz bestellt oder den Filz selber bleibt gleich.
Der Zyklon-Ölabscheider macht bei den meisten die nicht 4000upm Anschlag auf der BAB fahren über die Distanz von wwi 30tkm Probleme.
Ich fahr bei 120/130 grad mal 1500 upm, da funktioniert das Teil ned, fertig.
Alles Öl wandert über Lufteinlass und AGR in de ASB.
Es gibt eine PUMA Massnahme für die RÜCKRÜSTUNG von Zyklon auf Filz.
Zitat:
Original geschrieben von Andy_E61
So ein Quatsch.
Ob man nun eine komplette neue Einheit ohne Filz bestellt oder den Filz selber bleibt gleich.Der Zyklon-Ölabscheider macht bei den meisten die nicht 4000upm Anschlag auf der BAB fahren über die Distanz von wwi 30tkm Probleme.
Ich fahr bei 120/130 grad mal 1500 upm, da funktioniert das Teil ned, fertig.
Alles Öl wandert über Lufteinlass und AGR in de ASB.
Es gibt eine PUMA Massnahme für die RÜCKRÜSTUNG von Zyklon auf Filz.
Nun gut. Ich kann nun leider nicht mehr zurück. Der Zyklon-Ölabscheider ist in meinem Wagen verbaut. Testfahrt war scheinbar heute nicht mehr drin...
Um zu meiner Frage zurück zukommen: Falls der Qualm in diesem Fall nur von einem defekten Ölabscheider verursacht worden, wie weit ist das Öl vorgedrungen? Das Problem ist, falls der Wagen am MO weiter qualm, kann es sein, dass es nur das Öl im Ansaugtrakt ist? Hat hier jemand Erfahrungen?
Gruß
Hallo!
Habe ne Frage:
Normal sollte der Rauch ja blau/schwarz sein, wenn Öl verbrannt wird. Kann es sein, dass durch den DPF dieses gefiltert wird und dann weiß ist?
Gruß
Hallo!
Der Wagen ist aus der Werkstatt zurück!
Es wurde nur der Ölabscheider getauscht und alles läuft wieder wieder. Kein Rauch mehr!
Der Ladedruckregler macht nun komischerweise auch keine Geräusche mehr. Seit wann hängen Ölabscheider und Ladedruckregler zusammen? Kann mir das nicht wirklich erklären....
Heute hatte ich auch keinen Leistungsverlust mehr. Mal sehen ob das nun so bleibt 😉
Danke für Eure Hilfe!
Gruß