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Dashcam für Model S / X
Liebe Tesla-Community,
hat jemand von Euch Erfahrungen mit dieser Dashcam (erhältlich bei amazon: „IRO Dashcam for Tesla Model S AP2“, € 259.-) bezüglich Einbau und Funktion gemacht?
Die Tatsache, dass sie im Rückspiegel integriert ist, finde ich sehr ansprechend - so hat man nicht irgendeine Bastelarbeit an der Windschutzscheibe hängen...
Danke jetzt schon für Eure Antworten!
Beste Antwort im Thema
Wie versprochen, folgt mein Erfahrungsbericht bezüglich Kauf, Installation und Nutzung der Dashcam von IRO für das Tesla Model S:
Meine grösste Sorge und der Grund für die lange hinausgezögerte Bestellung war die Tatsache, dass man die Kamera bei amazon nur via Hongkong bestellen kann. In Rezensionen wurde berichtet, dass nach langer Lieferzeit Zollgebühren erhoben wurden und der Prozess, diese Kosten zurück zu erhalten langwierig und kompliziert gewesen sei.
Als in der Woche des "Black Friday" der Kaufpreis gesenkt wurde und die Versandkosten entfielen, habe ich dennoch zugeschlagen. Zu meiner Überraschung kam das Päckchen innerhalb weniger Tage aus Fernost bei mir an, allerdings mit einer Zollgebühr von € 39.
Es war dann nur kompliziert, einen Menschen und keine Maschine bei Amazon an die Strippe zu bekommen. Danach ging alles sehr schnell: Der Händler wurde informiert, hat mich innerhalb von 24 Stunden nach den Gebühren befragt und umgehend die € 39 gut geschrieben.
Der Einbau ist einfach: Man öffnet die Plastikverkleidung hinter dem Rückspiegel, zieht den Stecker, verbindet ihn mit der Kamera und klickt diese im Gehäuse ein – fertig!
Dann verbindet man mithilfe einer App das Smartphone mit der Kamera und kann damit die Einstellungen vornehmen. Die Kommunikation ist eher langsam und ich denke, wenn tatsächlich mal eine Videosequenz gespeichert werden muss, die seitlich eingesteckte Nano-SD ausgenommen wird und die Daten direkt auf den PC übertragen werden, anstatt sie over the air herunterzuladen (wir sprechen schnell von ein paar hundert MB).
Die Funktion der Dashcam ist ebenfalls unkompliziert: Sobald der Wagen startet, beginnt die (Video-) Aufnahme und diese überschreibt die ältesten Aufnahmen, sofern diese nicht schreibgeschützt wurden. Dieser Schreibschutz wird im Falle einer abrupten Verzögerung (--> Crash) automatisch aktiviert oder wenn man der seitliche Videoknopf gedrückt wird – das habe ich noch nicht selbst ausprobiert, aber es steht so in der Anleitung.
Einzelne Bilder können durch Drücken der anderen Taste an der Kamera ausgelöst werden.
Die Videos sind farbig, ohne Ton und von mässiger Schärfe (habe zumindest noch keine besseren Einstellungen vorgenommen) - bei Nachtaufnahmen sind Nummernschilder wegen der Reflektionen nicht zu erkennen. Da ist man bezüglich Datenschutz schon mal auf der sicheren Seite...
Um Spiegelungen des Armaturenbrett bei Sonne zu minimieren, wird ein Polarisationsfilter mitgeliefert, der magnetisch auf die Linse aufgesetzt wird.
Als Fazit kann ich sagen, dass ich froh bin, die Kamera angeschafft zu haben, da im Falle eines Unfalls oder Beinaheunfalls mehr Daten vorliegen, um den Vorgang zu beschreiben. Mein Fahrzeug wurde vor 2017 gebaut und kann daher nicht von der angekündigten Dashcamfunktion durch Tesla profitieren.
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31 Antworten
Leider wird nur die vordere Kamera benutzt. Desweiteren kann man nur aufnehmen, wenn das Fahrzeug an ist.
Zitat:
@ballex schrieb am 27. September 2018 um 01:37:34 Uhr:
--> Sprich für viele ohne AP 2.5 Hardware bleibt wohl doch nur der Weg über eine externe Cam. Für alle neuen Fahrzeuge ist es hingegen ein netter Bonus. ;)
Aber wenn ich das richtig verstehe, dann beginnt doch ab Ende Jahr das Ausrollen des AP 3 für alle AP 2+ Fahrzeuge, oder? Bis mitte kommenden Jahr (Elon Time) sollten dann also doch auch die jetzigen AP 2 Fahrzeuge über diese Funktion verfügen, oder nicht?
Hat jemand bereits ein Video mit bewegten Bildern gefunden? Einzelbilder habe ich gesehen, aber mich würde eine kurze Sequenz interessieren wie das aussieht und was man da erkennen kann.
Du meinst jetzt Software mit "AP3" oder? Ich denke es geht eher um die Hardware, die bis einschließlich AP 2 nicht für die Aufnahmefunktion geeignet ist. Hab dazu zumindest noch nichts gelesen...
War es nicht auch so, dass die Aufnahme dann nur in Schwarz/Weiß sein soll? Da würde ich eine externe Möglichkeit schon vorziehen, gerade wenn sie so schön integriert werden kann wie z.B. die Lösung von IRO.
Ich meine die Hardwarenachrüstung, die kommt, weil die AP 2+ HW weder autonom fahren noch Schilder erkennen kann.
Für eine normale Dashcam reicht mir s/w vollkommen. Wer da schuld am Unfall hat, wird man da ausreichend erkennen. Betreffend Vandalismus weiss ich aus meinem Umfeld, dass sich die Polizei nichtmal die Bilder anschauen möchte. Und das bei einem Fahrzeug über 650.000 CHF und fast sechsstelligem Schaden...
Da würde ich mich mal nicht drauf verlassen...oder zumindest keinen Zeitrahmen setzen.
Aber auch selbst dann würde ich (nach jetzigem Stand) eine externe Dashcam vorziehen, denn zumindest farbig werden die Bilder der Tesla-Lösung nicht sein...wobei sie dafür aber vielleicht besser bei Nacht wären.
Naja. Müsste ja bald so weit sein. Bei Zeitplänen ist er ja jetzt realistisch - hat er gesagt.
Aber auch da ist die Nachrüstung dann nur begrenzt für Fahrzeuge mit dem Full-Self-Driving Paket...das werden die wenigsten sein. Die große Dashcam-Lösung ist es damit nicht, das wollte ich damit sagen. Der Preis für's FSD-Paket ist jedenfalls deutlich höher als der einer vernünftigen Dashcam. ;)
Natürlich versucht Elon das so zu drehen, weil er Dinge versprochen hat, die er bis jetzt nicht halten konnte und er jetzt die finanziellen Schaden begrenzen muss.
Fakt ist: seit Software 2.50.185 (Rollout startete am 2.1.2017!) hat der AP 2 eine (rudimentäre) Verkehrszeichenerkennung.
Ich persönlich denke, dass die Rechenpower fehlt - sonst würde man nicht fast 2 Jahre später noch auf den Rollout warten. Diese Funktion hat Tesla aber vor 2 Jahren (für viele ist das eine halbe Leasingperiode) versprochen. Ebenso die Hardware für autonomes fahren, die in jedem Fahrzeug verbaut ist. Wird interessant, ob das alle so schlucken. Ich als AP 2 Besitzer würde (habe ja selber den 2.5) auf den Tausch bestehen, wenn es Funktionen gibt, die mir vorenthalten blieben. Und da hätte ich wohl gute Chancen. Aber ich selber bin ja nicht betroffen.
Ich sehe da kein Drehen. Solange die "erweiterten AP-Funktionen" mit der verbauten Hardware funktionieren und sich von der in zukünftigen Fahrzeugen mit AP3-Funktion nicht unterscheidet, ist alles in Ordnung. Die "FSD"-Option ist dann wieder eine andere Geschichte...
Thema ist hier ja aber die Dashcam-Funktion...wir sollten es dabei belassen und hier nicht zu sehr zum AP abdriften bzw. das vermischen. Die IRO-Lösung bleibt bis auf weiteres für die meisten Model S/X-Fahrer wohl die beste Dashcam-Lösung, wenn sie möglichst integriert verbaut werden soll.
Zur V9-Dashcam-Option hier mal ein Video aus einem Model 3:
Ist wohl doch in Farbe und an sich ganz brauchbar. Man merkt am zuckenden Kontrast und teilweiser Überbelichtung aber irgendwie, dass die Kamera eigentlich andere Aufgaben hat als Dash-Videos zu machen und das nur ein Nebenprodukt ist, wobei man mal noch Tageslichtaufnahmen abwarten müsste. An sich ganz brauchbar...eine "echte" Dashcam kann aber wohl schon mehr.
Fehlen nur noch Daten wie Geschwindigkeit, Datum und Ort, dann wäre es perfekt, oder?
Perfekt wäre es auch noch mit Aufnahmen aus allen Seiten oder zumindest nach hinten. Außerdem sollte ein Bewegungsmelder auch Aufnahmen im Stand speichern, um Vandalismus und Parkschäden zu dokumentieren.
Zitat:
@ballex schrieb am 30. September 2018 um 02:11:55 Uhr:
An sich ganz brauchbar...eine "echte" Dashcam kann aber wohl schon mehr.
Persönlich finde ich die Videoqualität erstaunlich gut!
Wüsste da jetzt nicht, was eine herkömmliche Dashcam mehr kann - außer Datum, Uhrzeit, Geschwindigkeit und ähnliches einzublenden. Dies kann Tesla aber ganz sicher auch ganz einfach ausm Bordnetz abgreifen und anzeigen lassen.
Habe selber eine Dashcam im Auto laufen. Die kommt ja nach Situation und Lichtverhältnissen nicht an die Videoqualität aus dem obigen Beitrag ran.
Du hast eigentlich genau die Punkte genannt, die ich mit "kann eine "echte" Dashcam mehr" gemeint hatte. Weiter wären noch Funktionen wie eine Parküberwachung oder Aufzeichnung nach Erschütterungen zu nennen.
Die Videoqualität an sich ist bei dem Nacht-Video schon gut, wenn auch teilweise etwas "nervös" was die Belichtung anbelangt. Wäre natürlich toll, wenn die genannten Funktionen (zumindest Geschwindigkeit/Uhrzeit/Datum wären aus meiner Sicht noch wichtig) noch irgendwie implementierbar wären.
...ich habe mich kurzfristig entschieden, die IRO Dashcam zu bestellen, die diese Woche (—> Black Friday!) für € 217.- inkl. Versand angeboten wird. Ich werde nach dem Einbau von meinen Erfahrungen berichten...