Das Neue S-Tronic
Hallo,
weiß einer vielleicht von euch ob es vielelicht mit dem Facelift der im diesem Jahr ansteht auch gleichzeitig das neue S-Tronic zum Einsatzt kommt? Soll ja 7 Gänge haben und bis zu 550 Nm sein das alte ja nur bis 320 Nm.
Gruss
Vita
Beste Antwort im Thema
@ ronnie60
Und wann kommt das 21-Gang Shimano DSG?
34 Antworten
achso brummdiesel is sein name ^^ ok jetz hats geschnackelt ^^
Zitat:
Original geschrieben von BrummDiesel
.....Zitat:
Original geschrieben von ronnie60
Das wäre dann nicht "adaptiv", sondern "vorausschauend", bzw. die Getriebesteuerung müsste sich Deine tägliche Wegstrecke einprägen. Es gibt (noch) keine Sensoren, die erkennen können, wie lange es noch bergab geht.
Moderne Automaten merken, wenn es bergab geht und halten den Gang um die Bremswirkung des Motors auszunutzen.
Nix anderes macht die S-Tronic! Solang die Drehzahl net unter 1000 U/Min ist, wird nicht Automatisch geschaltet
Zitat:
Nix anderes macht die S-Tronic! Solang die Drehzahl net unter 1000 U/Min ist, wird nicht Automatisch geschaltet
Das wäre ja prima! 😁
Kann das jemand bestätigen? Meine bisherigen DSG haben mich immer mit hochschalten genervt 🙄
Zitat:
Original geschrieben von ronnie60
Habe jetzt mal 'ne Anfrage an Audi geschickt, was im neuen 7-Gang S tronic für Kupplungen drin sind. Bin mal gespannt, was da als Antwort kommt.
Antwort von Audi ist da: Sind tatsächlich Trockenkupplungen (Fehler im Konfigurator).
Jetzt die Frage an die Experten:
Ist "Launch-Control" mit Trockenkupplungen möglich, wenn ja wie oft???
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Technisch ist es schon möglich, allerdings dürften die Intervallzeiten aufgrund fehlender Wärmeabfuhr durch ein Kühlmedium deutlich länger sein als bei einer nassen Lamellenkupplung mit Ölkühler.