DAB Nachrüstung ist möglich
Liebe Forengemeinde,
vor kurzem habe ich meinen JS übernommen. Für Leute, die das Häkchen bei DAB nicht gemacht haben und es gerne hätten, oder wie hier oft geschrieben Probleme mit dem UKW-Empfang haben, wollte ich euch dies eben mitteilen.
Es gibt wohl mittlerweile offiziell ein Kit zur Nachrüstung von DAB im W/S213. Bei meinem wurde das nämlich direkt vor Übernahme nachgerüstet und es war auch nicht besonders teuer (was es genau kostet kann ich nicht sagen, da mir ein guter Gesamtpreis gemacht wurde mit WKR und Nachrüstung Mittelkonsole Holz). Ich denke aber es wird normal so im Bereich um die 500€-700€ liegen.
Der Verkäufer hat in der Werkstatt nachgefragt und mir, soweit ich mich entsinnen kann, die Info gegeben, dass es da ein Kit für gäbe.
Hoffe es war noch nicht bekannt und hilft einigen weiter.
Viele Grüße!
twave
Beste Antwort im Thema
Ich habe die Nachrüstung des DAB+ Empfängers bei meinem S213 selbst in Angriff genommen.
Vielen Dank an alle User im Forum, die oft mit wertvollen Tips zum Erfolg beigetragen haben.
Eine häufige Frage in diesem Zusammenhang ist, ob die Antennenverstärker wirklich getauscht werden müssen. Dazu wurde bereits vieles geschrieben. Die Antworten reichen von "nicht notwendig, kann Sender empfangen" über "Empfang gut, Sender befinden sich in Sichtweise auf dem Berg" bis "ist notwendig".
Die logische Antwort ergibt sich bereits aus den Erfahrungen hier im Forum.
Grundsätzlich geht es um eine Verbesserung der Empfangsstabilität gegenüber den UKW-Sendern.
Ein sicherer Empfang von DAB+ Sendern kann bundesweit nur erreicht werden, wenn die Verstärker ausgetauscht sind!
Wer nur im Tal zwischen den Bergen fährt, immer die Sendemasten in Sichtweite behält, DAB+ Radio nur bei stehendem Fahrzeug hört oder Geld sparen möchte, hat das Ziel (siehe oben) der DAB Nachrüstung verfehlt.
Der Austausch der Antennenverstärker im T-Modell kann (mit etwas Geschick) selbst vorgenommen werden, sie befinden sich in der Heckklappe oderhalb der Scheibe.
Allerdings ist die Lösung nicht so trivial oder sogar, wie behauptet, "von einem Profi in höchstens 10 Minuten" zu erledigen. Bei mir hat es etwa 60 Minuten gedauert, selbst die MB Werkstätten berücksichtigen in den Kostenvoranschlägen aus dem Forum mehr als 0,17 Stunden (bitte keine Diskussion über "Glaspaläste" von Leuten, die den eigenen Benz bei der Abholung genau davor fotografieren).
Für den Austausch muss die Verkleidung der Heckklappe komplett entfernt werden. Es ist nicht möglich, die Abdeckung oberhalb der Heckscheibe einzeln abzubauen.
Die untere Abdeckung (mit Lampenträger weiß/rot und Taste für die elektrische Heckklappe) verfügt beidseitig über einen Griff, dessen eigentlicher Sinn sich mir nicht erschließt, da kaum jemand die Klappe händisch schließt.
Diese Griffe sind zweiteilig (wie bei dem S212), bei genauer Betrachtung ist eine kleine Öffnung zum Hebeln erkennbar. Nach Entfernen des Oberteils sind in den Unterteilen jeweils 2 Metallspangen sichtbar. Diese können mit einer Spitzzange vorsichtig ausgehangen werden, verbleiben allerdings in den Bohrungen der Klappe. Nach der Demontage des Kunststoffteils durch kräftiges beherztes Ziehen (Clips brechen nicht) können die Spangen komplett ausgehangen werden.
Den Lampenträger habe ich komplett entfernt (leuchtet sonst bei dem Umbau ständig), den Stecker des Tasters abgezogen.
Das 2. Formteil der Verkleidung ist von innen mit Teppich versehen und reicht über die letzte Verkleidung (Scheibenrahmen). Es ist "nur" eingeclipst, auch hier führt das (einseitig beginnende) Abziehen zum Erfolg. Ich habe an der rechten Kante der Heckklappe begonnen, mich über die Mitte nach links vorgearbeitet.
Vorsicht: Das Bauteil weist 2 große Kunststoffhaken auf, welche locker in die Aussparungen der Rückleuchten in der Klappe greifen (um das Herabfallen des gelösten Teils zu vermeiden). Nach dem Ausclipsen die Verkleidung leicht in Richtung der Heckscheibe schieben und nach unten abnehmen.
Die Clips (13 Stück insgesamt) dieses Formteils sind an meinem Fahrzeug bei der Demontage teilweise abgebrochen (9 Stück). Das Problem ergibt sich aus ihrer Bauform. Die Kräfte beim Ziehen der Verkleidung führen zum Abscheren des oberen Kunststoffringes der Clips, während deren Grundkörper in der Bohrung der Klappe verbleibt.
Die abgebrochenen Reste können mit der Kombi-/Kneifzange entfernt werden. Dabei sollte nicht einfach lotrecht gezogen (was bei der Demontage der Verkleidung schon zum Abbrechen geführt hat), sondern die rollende Hebelwirkung der Zange genutzt werden.
Diese Clips sind übrigens direkt bei MB oder im Internet erhältlich. Beschaffungswiderstand beim Haus mit dem Stern: 0,32 Euro/Stück- halte ich für vertretbar.
In diesem Zusammenhang: Meine Erfahrung bezüglich deren Neubeschaffung stützt sich auf den Umbau an meinem S213, dem einen Freundes und eines Bekannten aus dem Forum. Selbst die Niederlassung vor Ort wusste zu berichten, dass diese nicht alle zerstörungsfrei entfernbar sind.
Ich habe alle Clips getauscht. Die neuen einfach mittig in die Nut der Verkleidung schieben, zentrieren sich bei der Montage.
Die Abdeckung des Scheibenrahmens lässt sich einfach(er) abziehen. Die Befestigungselemente gleichen denen der unteren Abdeckung mit den Griffen und brechen nicht.
Der eigentliche Tausch der beiden Antennenverstärker ist tatsächlich einfach. Beide sind mit jeweils einer Torx-Schraube in der Heckklappe befestigt. Die Ummantelung der Verstärker lässt sich entfernen, vereinfacht das Lösen der Stecker (da deren Verbindung sichtbar wird). Die neuen Bauteile können übrigens nicht vertauscht werden (links/rechts), die Anschlüsse sind nicht gleich.
Abschließend geht es an die Montage der 3 Verkleidungen in umgekehrter Reihenfolge der Zerlegung. Lampenträger und Stecker für den Schalter nicht vergessen.
Fazit:
- Kosten für DIY-Lösung betragen 100 Euro für das Codieren (MB oder Codierer), 85 Euro für die Verstärker, 5 Euro für die neuen Clips => 190 Euro in Summe.
- Ersparnis gegenüber dem kompletten Umbau bei MB beträgt etwa 130 Euro.
- Selbstumbau erfordert etwas Mut! Die Heckklappe neigt zum Schließen bei der Demontage (muss "gestützt" werden) der Verkleidung, 2. Person ist dabei kurzfristig hilfreich.
- Selbstumbau erfordert etwas Ruhe! Schaut Euch die Verkleidung(en), Antennenverstärker und deren Anschlüsse genau an! Geht dabei etwas schief, führt die Ersatzbeschaffung der Teile die Eigeninitiative (finanziell) ad absurdum.
- Wer den Mut, die Ruhe und zumindest eine gewisse Affinität zum Schrauben nicht aufbringt, der ist bei einer Kostendifferenz von etwa 130 Euro direkt bei MB oder einer Werkstatt seines Vertrauens (wenn nicht gleichbedeutend MB, oder Summe Ersparnis soll höher sein) besser aufgehoben!
- Lasst Ihr den Umbau in einer freien/ markenfremden Werkstatt durchführen, beschafft im Vorfeld 13 neue Clips direkt bei MB.
Wer noch Fragen zur DIY-Lösung hat: Weil ich MT auch als App auf dem Handy nutze, sehe ich PN recht flott! ;-)
Bebildert habe ich den Umbau übrigens nicht.
589 Antworten
Weiß einer wo sich die Verstärker bei der Limousine befinden?
Hinter der Verkleidung der C Säule.
Zitat:
@darkob schrieb am 25. Juni 2018 um 09:54:02 Uhr:
Zitat:
@Der Vectra schrieb am 25. Juni 2018 um 00:21:48 Uhr:
Seit Freitag sind nun die DAB+ Verstärker montiert, ein unterschied wie Tag und Nacht!
Ein DAB+ Nachrüstung ohne die DAB+ Verstärker kann ich echt nicht empfehlen, nach der Montage der Verstärker habe ich massig DAB+ Sender in der Liste und absolut stabilen Empfang dieser.
Die ganze Nachrüstung hat mich jetzt ca. 220€ gekostet (nicht beim Freundlichen).Gruß
DanielHabe ich auch schon gesagt,aber es gibt immer wieder Leute die behaupten es würde ohne
Verstärker gehen.220 Euro ist viel,hast du es machen lassen?Mich hat es 120 Euro gekostet.
80€ DAB+ codieren
85€ DAB+ Verstärker
7€ neue Verkleidungs-Clipse
50€ Montage der Verstärker in meiner Haus- & Hofwerkstatt
Für was die Verkleidungs-Clipse?
Meine Rechnung sah ansonsten ähnlich aus.
Mein Mercedes Händler hat knapp€100,- für die Freischaltung genommen...
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Zitat:
@annyro schrieb am 26. Juni 2018 um 00:43:27 Uhr:
Für was die Verkleidungs-Clipse?
Ich dachte Du hast deine Verstärker selbst eingebaut, dann solltest Du doch wissen für was die Verkleidungs-Clipse...!!!
Zitat:
@annyro schrieb am 14. April 2018 um 08:12:23 Uhr:
Ein paar Klipse und paar Schrauben und dann vorsichtig abziehen.
Geht so!
Profis tauschen die Verstärker in 10 Minuten höchstens.
Wobei mich deine Antwort, auf meine Frage, wie die Verkleidung demontiert wird, etwas stutzig macht, den Schrauben gibt es an der Verkleidung keine......lediglich an den Verstärkern!!!
Lasse es beim Freundlichen machen, 330€, zwar deutlich mehr, Wagen ist aber noch in der 2 jährigen Garantie/Gewährleistung. Zudem zahlt es die Firma 😉
Zitat:
@Chevycoupe schrieb am 26. Juni 2018 um 08:13:43 Uhr:
Lasse es beim Freundlichen machen, 330€, zwar deutlich mehr, Wagen ist aber noch in der 2 jährigen Garantie/Gewährleistung.
Und, meiner auch....😕
Zitat:
@Chevycoupe schrieb am 26. Juni 2018 um 08:13:43 Uhr:
Zudem zahlt es die Firma 😉
Gutes Argument 😁
Zitat:
@annyro schrieb am 13. April 2018 um 15:26:59 Uhr:
Beim Kombi sitzen die Antennenverstärker in der Heckklappe Nähe der Scheibe hinter der Kunststoffverkleidung. Siehe Foto.
Hatten das halbe Auto schon auseinander gebaut bevor da nachschauten.
Demnächst noch freischalten lassen, dann sollte es funktionieren!
Viele Grüße
annyro
@ Vectra
Hatte alle Verkleidungen vom Kofferraum, B -Säule etc. abgebaut bevor ich die Verkleidung der Heckklappe abbaute und endlich die Verstärker fand. Mir schrieb hier im Forum dass Sie hinter der B-säule Verkleidung
sind. Sind sie nur bei der Limo. Und irgendwo waren da auch Schrauben dabei.
Habe nur keine neuen Clipse gebraucht da die gut ab und wieder dran gingen...
@ annyro
Beim W213 sitzen Sie hinter den C-Säulen Verkleidungen. Beim S213 an der Heckklappe.
Bei der limo sind Sie mit einer Schraube befestigt.
Zitat:
@Der Vectra schrieb am 13. April 2018 um 23:36:02 Uhr:
Zitat:
@annyro schrieb am 13. April 2018 um 15:26:59 Uhr:
Beim Kombi sitzen die Antennenverstärker in der Heckklappe Nähe der Scheibe hinter der Kunststoffverkleidung. Siehe Foto.
Hatten das halbe Auto schon auseinander gebaut bevor da nachschauten.
Demnächst noch freischalten lassen, dann sollte es funktionieren!
Viele Grüße
annyroWelcher Aufwand ist die Verkleidung da zu entfernen ?
Zitat:
@annyro schrieb am 14. April 2018 um 08:12:23 Uhr:
Ein paar Klipse und paar Schrauben und dann vorsichtig abziehen.
Geht so!
Profis tauschen die Verstärker in 10 Minuten höchstens.
@annyro
Ich kann den Einwand von Vectra vollkommen nachvollziehen. Auf Deinen Post, dass die Antennenverstärker beim S213 hinter der Verkleidung der Heckklappe verbaut sind, gründet seine Nachfrage zu dem Aufwand des Entfernen der Verkleidung der Heckklappe.
Und diese Verkleidung ist eben nicht verschraubt!
Übrigens habe ich Dich mehrmals per PN nach Details zum Umbau gefragt. Darauf musst Du nicht antworten, trägst dadurch allerdings auch nicht zur Lösung des Problems (oder Hilfestellung) bei. ;-)
Sorry, dass ich dir nicht geantwortet habe. Nutze das Forum vom Handy aus, da sehe ich das nicht immer.
Ich habe am Tag des Umbaus von der B-Säule bis zum Kofferraum alles demontiert wo ich die Verstärker vermutet habe, da bis dahin hier nur der Ort der Limo beschrieben wurde.
Habe dazu einen riesen Berg an Teilen den Tag in der Hand gehabt und de- und iweder montiert. Ich kann mich nicht mehr erinnern was genau geschraubt und was genau geclipst ist ohne am Auto mir jetzt nochmal die Teile anzusehen.
Weiß nur, dass es für mich als Freizeitschrauber mit mittelmäßigem Geschick halbwegs selbsterklärend war und ich alles ab und wieder dran bekommen habe ohne das es jetzt dort klappert.
Durch mein Foto denke ich schon, dass ich beigetrage Probleme zu lösen, denn bis dahin war hier nicht zu lesen wo diese Verstärker beim T zu finden sind. auch versuche ich anderen hier zu helfen.
Weiß gar nicht, warum ich mich hier eigentlich rechtfertige. Aber sorry an alle, die ich mit meinem Post verunsichert habe und dir wegen der unbeantworteten PN. Bitte um Nachsicht.
Viel Spaß mit eurem DAB+
annyro
P.S.: Ein kleines Problem habe ich noch: Manche Sender sind sehr leise, manche sehr laut. Aber alle sind klar und laufen auch auf DAB+. Weiß jemand, ob man die Lautstärke anpassen kann?
Ich habe die Nachrüstung des DAB+ Empfängers bei meinem S213 selbst in Angriff genommen.
Vielen Dank an alle User im Forum, die oft mit wertvollen Tips zum Erfolg beigetragen haben.
Eine häufige Frage in diesem Zusammenhang ist, ob die Antennenverstärker wirklich getauscht werden müssen. Dazu wurde bereits vieles geschrieben. Die Antworten reichen von "nicht notwendig, kann Sender empfangen" über "Empfang gut, Sender befinden sich in Sichtweise auf dem Berg" bis "ist notwendig".
Die logische Antwort ergibt sich bereits aus den Erfahrungen hier im Forum.
Grundsätzlich geht es um eine Verbesserung der Empfangsstabilität gegenüber den UKW-Sendern.
Ein sicherer Empfang von DAB+ Sendern kann bundesweit nur erreicht werden, wenn die Verstärker ausgetauscht sind!
Wer nur im Tal zwischen den Bergen fährt, immer die Sendemasten in Sichtweite behält, DAB+ Radio nur bei stehendem Fahrzeug hört oder Geld sparen möchte, hat das Ziel (siehe oben) der DAB Nachrüstung verfehlt.
Der Austausch der Antennenverstärker im T-Modell kann (mit etwas Geschick) selbst vorgenommen werden, sie befinden sich in der Heckklappe oderhalb der Scheibe.
Allerdings ist die Lösung nicht so trivial oder sogar, wie behauptet, "von einem Profi in höchstens 10 Minuten" zu erledigen. Bei mir hat es etwa 60 Minuten gedauert, selbst die MB Werkstätten berücksichtigen in den Kostenvoranschlägen aus dem Forum mehr als 0,17 Stunden (bitte keine Diskussion über "Glaspaläste" von Leuten, die den eigenen Benz bei der Abholung genau davor fotografieren).
Für den Austausch muss die Verkleidung der Heckklappe komplett entfernt werden. Es ist nicht möglich, die Abdeckung oberhalb der Heckscheibe einzeln abzubauen.
Die untere Abdeckung (mit Lampenträger weiß/rot und Taste für die elektrische Heckklappe) verfügt beidseitig über einen Griff, dessen eigentlicher Sinn sich mir nicht erschließt, da kaum jemand die Klappe händisch schließt.
Diese Griffe sind zweiteilig (wie bei dem S212), bei genauer Betrachtung ist eine kleine Öffnung zum Hebeln erkennbar. Nach Entfernen des Oberteils sind in den Unterteilen jeweils 2 Metallspangen sichtbar. Diese können mit einer Spitzzange vorsichtig ausgehangen werden, verbleiben allerdings in den Bohrungen der Klappe. Nach der Demontage des Kunststoffteils durch kräftiges beherztes Ziehen (Clips brechen nicht) können die Spangen komplett ausgehangen werden.
Den Lampenträger habe ich komplett entfernt (leuchtet sonst bei dem Umbau ständig), den Stecker des Tasters abgezogen.
Das 2. Formteil der Verkleidung ist von innen mit Teppich versehen und reicht über die letzte Verkleidung (Scheibenrahmen). Es ist "nur" eingeclipst, auch hier führt das (einseitig beginnende) Abziehen zum Erfolg. Ich habe an der rechten Kante der Heckklappe begonnen, mich über die Mitte nach links vorgearbeitet.
Vorsicht: Das Bauteil weist 2 große Kunststoffhaken auf, welche locker in die Aussparungen der Rückleuchten in der Klappe greifen (um das Herabfallen des gelösten Teils zu vermeiden). Nach dem Ausclipsen die Verkleidung leicht in Richtung der Heckscheibe schieben und nach unten abnehmen.
Die Clips (13 Stück insgesamt) dieses Formteils sind an meinem Fahrzeug bei der Demontage teilweise abgebrochen (9 Stück). Das Problem ergibt sich aus ihrer Bauform. Die Kräfte beim Ziehen der Verkleidung führen zum Abscheren des oberen Kunststoffringes der Clips, während deren Grundkörper in der Bohrung der Klappe verbleibt.
Die abgebrochenen Reste können mit der Kombi-/Kneifzange entfernt werden. Dabei sollte nicht einfach lotrecht gezogen (was bei der Demontage der Verkleidung schon zum Abbrechen geführt hat), sondern die rollende Hebelwirkung der Zange genutzt werden.
Diese Clips sind übrigens direkt bei MB oder im Internet erhältlich. Beschaffungswiderstand beim Haus mit dem Stern: 0,32 Euro/Stück- halte ich für vertretbar.
In diesem Zusammenhang: Meine Erfahrung bezüglich deren Neubeschaffung stützt sich auf den Umbau an meinem S213, dem einen Freundes und eines Bekannten aus dem Forum. Selbst die Niederlassung vor Ort wusste zu berichten, dass diese nicht alle zerstörungsfrei entfernbar sind.
Ich habe alle Clips getauscht. Die neuen einfach mittig in die Nut der Verkleidung schieben, zentrieren sich bei der Montage.
Die Abdeckung des Scheibenrahmens lässt sich einfach(er) abziehen. Die Befestigungselemente gleichen denen der unteren Abdeckung mit den Griffen und brechen nicht.
Der eigentliche Tausch der beiden Antennenverstärker ist tatsächlich einfach. Beide sind mit jeweils einer Torx-Schraube in der Heckklappe befestigt. Die Ummantelung der Verstärker lässt sich entfernen, vereinfacht das Lösen der Stecker (da deren Verbindung sichtbar wird). Die neuen Bauteile können übrigens nicht vertauscht werden (links/rechts), die Anschlüsse sind nicht gleich.
Abschließend geht es an die Montage der 3 Verkleidungen in umgekehrter Reihenfolge der Zerlegung. Lampenträger und Stecker für den Schalter nicht vergessen.
Fazit:
- Kosten für DIY-Lösung betragen 100 Euro für das Codieren (MB oder Codierer), 85 Euro für die Verstärker, 5 Euro für die neuen Clips => 190 Euro in Summe.
- Ersparnis gegenüber dem kompletten Umbau bei MB beträgt etwa 130 Euro.
- Selbstumbau erfordert etwas Mut! Die Heckklappe neigt zum Schließen bei der Demontage (muss "gestützt" werden) der Verkleidung, 2. Person ist dabei kurzfristig hilfreich.
- Selbstumbau erfordert etwas Ruhe! Schaut Euch die Verkleidung(en), Antennenverstärker und deren Anschlüsse genau an! Geht dabei etwas schief, führt die Ersatzbeschaffung der Teile die Eigeninitiative (finanziell) ad absurdum.
- Wer den Mut, die Ruhe und zumindest eine gewisse Affinität zum Schrauben nicht aufbringt, der ist bei einer Kostendifferenz von etwa 130 Euro direkt bei MB oder einer Werkstatt seines Vertrauens (wenn nicht gleichbedeutend MB, oder Summe Ersparnis soll höher sein) besser aufgehoben!
- Lasst Ihr den Umbau in einer freien/ markenfremden Werkstatt durchführen, beschafft im Vorfeld 13 neue Clips direkt bei MB.
Wer noch Fragen zur DIY-Lösung hat: Weil ich MT auch als App auf dem Handy nutze, sehe ich PN recht flott! ;-)
Bebildert habe ich den Umbau übrigens nicht.
100€ für DAB codieren beim Codierer ist recht hoch....daher einfach bei mir melden 🙂
Danke für die Anleitung
Zitat:
@viktorw schrieb am 28. Juni 2018 um 16:35:41 Uhr:
100€ für DAB codieren beim Codierer ist recht hoch...
Die Preise variieren stark, auch regional bedingt.
Hat von euch schon jemand beim Cabrio DAB nachrüsten lassen und wenn ja, was hat der Spaß inkl. Verstärker gekostet? Ich habe von meinem Freundlichen ein Angebot für 500 Euronen. Die Verstärker sind beim Cabrio wohl in der A-Säule und daher ist die Nachrüstung aufwändiger.