DAB Nachrüstung ist möglich
Liebe Forengemeinde,
vor kurzem habe ich meinen JS übernommen. Für Leute, die das Häkchen bei DAB nicht gemacht haben und es gerne hätten, oder wie hier oft geschrieben Probleme mit dem UKW-Empfang haben, wollte ich euch dies eben mitteilen.
Es gibt wohl mittlerweile offiziell ein Kit zur Nachrüstung von DAB im W/S213. Bei meinem wurde das nämlich direkt vor Übernahme nachgerüstet und es war auch nicht besonders teuer (was es genau kostet kann ich nicht sagen, da mir ein guter Gesamtpreis gemacht wurde mit WKR und Nachrüstung Mittelkonsole Holz). Ich denke aber es wird normal so im Bereich um die 500€-700€ liegen.
Der Verkäufer hat in der Werkstatt nachgefragt und mir, soweit ich mich entsinnen kann, die Info gegeben, dass es da ein Kit für gäbe.
Hoffe es war noch nicht bekannt und hilft einigen weiter.
Viele Grüße!
twave
Beste Antwort im Thema
Ich habe die Nachrüstung des DAB+ Empfängers bei meinem S213 selbst in Angriff genommen.
Vielen Dank an alle User im Forum, die oft mit wertvollen Tips zum Erfolg beigetragen haben.
Eine häufige Frage in diesem Zusammenhang ist, ob die Antennenverstärker wirklich getauscht werden müssen. Dazu wurde bereits vieles geschrieben. Die Antworten reichen von "nicht notwendig, kann Sender empfangen" über "Empfang gut, Sender befinden sich in Sichtweise auf dem Berg" bis "ist notwendig".
Die logische Antwort ergibt sich bereits aus den Erfahrungen hier im Forum.
Grundsätzlich geht es um eine Verbesserung der Empfangsstabilität gegenüber den UKW-Sendern.
Ein sicherer Empfang von DAB+ Sendern kann bundesweit nur erreicht werden, wenn die Verstärker ausgetauscht sind!
Wer nur im Tal zwischen den Bergen fährt, immer die Sendemasten in Sichtweite behält, DAB+ Radio nur bei stehendem Fahrzeug hört oder Geld sparen möchte, hat das Ziel (siehe oben) der DAB Nachrüstung verfehlt.
Der Austausch der Antennenverstärker im T-Modell kann (mit etwas Geschick) selbst vorgenommen werden, sie befinden sich in der Heckklappe oderhalb der Scheibe.
Allerdings ist die Lösung nicht so trivial oder sogar, wie behauptet, "von einem Profi in höchstens 10 Minuten" zu erledigen. Bei mir hat es etwa 60 Minuten gedauert, selbst die MB Werkstätten berücksichtigen in den Kostenvoranschlägen aus dem Forum mehr als 0,17 Stunden (bitte keine Diskussion über "Glaspaläste" von Leuten, die den eigenen Benz bei der Abholung genau davor fotografieren).
Für den Austausch muss die Verkleidung der Heckklappe komplett entfernt werden. Es ist nicht möglich, die Abdeckung oberhalb der Heckscheibe einzeln abzubauen.
Die untere Abdeckung (mit Lampenträger weiß/rot und Taste für die elektrische Heckklappe) verfügt beidseitig über einen Griff, dessen eigentlicher Sinn sich mir nicht erschließt, da kaum jemand die Klappe händisch schließt.
Diese Griffe sind zweiteilig (wie bei dem S212), bei genauer Betrachtung ist eine kleine Öffnung zum Hebeln erkennbar. Nach Entfernen des Oberteils sind in den Unterteilen jeweils 2 Metallspangen sichtbar. Diese können mit einer Spitzzange vorsichtig ausgehangen werden, verbleiben allerdings in den Bohrungen der Klappe. Nach der Demontage des Kunststoffteils durch kräftiges beherztes Ziehen (Clips brechen nicht) können die Spangen komplett ausgehangen werden.
Den Lampenträger habe ich komplett entfernt (leuchtet sonst bei dem Umbau ständig), den Stecker des Tasters abgezogen.
Das 2. Formteil der Verkleidung ist von innen mit Teppich versehen und reicht über die letzte Verkleidung (Scheibenrahmen). Es ist "nur" eingeclipst, auch hier führt das (einseitig beginnende) Abziehen zum Erfolg. Ich habe an der rechten Kante der Heckklappe begonnen, mich über die Mitte nach links vorgearbeitet.
Vorsicht: Das Bauteil weist 2 große Kunststoffhaken auf, welche locker in die Aussparungen der Rückleuchten in der Klappe greifen (um das Herabfallen des gelösten Teils zu vermeiden). Nach dem Ausclipsen die Verkleidung leicht in Richtung der Heckscheibe schieben und nach unten abnehmen.
Die Clips (13 Stück insgesamt) dieses Formteils sind an meinem Fahrzeug bei der Demontage teilweise abgebrochen (9 Stück). Das Problem ergibt sich aus ihrer Bauform. Die Kräfte beim Ziehen der Verkleidung führen zum Abscheren des oberen Kunststoffringes der Clips, während deren Grundkörper in der Bohrung der Klappe verbleibt.
Die abgebrochenen Reste können mit der Kombi-/Kneifzange entfernt werden. Dabei sollte nicht einfach lotrecht gezogen (was bei der Demontage der Verkleidung schon zum Abbrechen geführt hat), sondern die rollende Hebelwirkung der Zange genutzt werden.
Diese Clips sind übrigens direkt bei MB oder im Internet erhältlich. Beschaffungswiderstand beim Haus mit dem Stern: 0,32 Euro/Stück- halte ich für vertretbar.
In diesem Zusammenhang: Meine Erfahrung bezüglich deren Neubeschaffung stützt sich auf den Umbau an meinem S213, dem einen Freundes und eines Bekannten aus dem Forum. Selbst die Niederlassung vor Ort wusste zu berichten, dass diese nicht alle zerstörungsfrei entfernbar sind.
Ich habe alle Clips getauscht. Die neuen einfach mittig in die Nut der Verkleidung schieben, zentrieren sich bei der Montage.
Die Abdeckung des Scheibenrahmens lässt sich einfach(er) abziehen. Die Befestigungselemente gleichen denen der unteren Abdeckung mit den Griffen und brechen nicht.
Der eigentliche Tausch der beiden Antennenverstärker ist tatsächlich einfach. Beide sind mit jeweils einer Torx-Schraube in der Heckklappe befestigt. Die Ummantelung der Verstärker lässt sich entfernen, vereinfacht das Lösen der Stecker (da deren Verbindung sichtbar wird). Die neuen Bauteile können übrigens nicht vertauscht werden (links/rechts), die Anschlüsse sind nicht gleich.
Abschließend geht es an die Montage der 3 Verkleidungen in umgekehrter Reihenfolge der Zerlegung. Lampenträger und Stecker für den Schalter nicht vergessen.
Fazit:
- Kosten für DIY-Lösung betragen 100 Euro für das Codieren (MB oder Codierer), 85 Euro für die Verstärker, 5 Euro für die neuen Clips => 190 Euro in Summe.
- Ersparnis gegenüber dem kompletten Umbau bei MB beträgt etwa 130 Euro.
- Selbstumbau erfordert etwas Mut! Die Heckklappe neigt zum Schließen bei der Demontage (muss "gestützt" werden) der Verkleidung, 2. Person ist dabei kurzfristig hilfreich.
- Selbstumbau erfordert etwas Ruhe! Schaut Euch die Verkleidung(en), Antennenverstärker und deren Anschlüsse genau an! Geht dabei etwas schief, führt die Ersatzbeschaffung der Teile die Eigeninitiative (finanziell) ad absurdum.
- Wer den Mut, die Ruhe und zumindest eine gewisse Affinität zum Schrauben nicht aufbringt, der ist bei einer Kostendifferenz von etwa 130 Euro direkt bei MB oder einer Werkstatt seines Vertrauens (wenn nicht gleichbedeutend MB, oder Summe Ersparnis soll höher sein) besser aufgehoben!
- Lasst Ihr den Umbau in einer freien/ markenfremden Werkstatt durchführen, beschafft im Vorfeld 13 neue Clips direkt bei MB.
Wer noch Fragen zur DIY-Lösung hat: Weil ich MT auch als App auf dem Handy nutze, sehe ich PN recht flott! ;-)
Bebildert habe ich den Umbau übrigens nicht.
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587 Antworten
Zitat:
@darkob schrieb am 30. März 2018 um 18:40:17 Uhr:
Also das heißt man kauft die 2 Antennen für 75 Euro und lässt es kodieren für 40 Euro.
Wäre das alles?
Wenn das Comand verbaut ist dann ja.
Alles prima. Kein Knarzen etc. Umschaltung zwischen normal und DAB merkt man nicht
Zitat:
@velsatis2010 schrieb am 30. März 2018 um 17:14:12 Uhr:
Zitat:
@annyro schrieb am 30. März 2018 um 13:54:31 Uhr:
Vielen Dank!
Ist links Fahrerseite? ;-)
Ja.
Da ich ja die beiden Antennenverstärker für enen Appel und Ei bei einem Verwerter bekommen habe, wollte ich den Einbau auch selbst vornehmen und nach nur die Freischaltung bei MB vornehmen.
Aber bevor ich alle Verkleidungen umsonst hinten abbaue - kann mir jemand helfen und genau beschreiben wo die Antennenverstärker sitzen??? Oder kenn jemand Zeichnungen im Netz wo man den Sitz der Teile finden und sehen kann?
Dankeschön für eure Hilfe!
annyro
So wie ich das verstanden habe,sind die Verstärker hinter der Verkleidung der C-Säule.
Dankeschön, dass schränkt die Suche schon ein. Werde ich nächste Woche in Angriff nehmen!
Ihr Glücklichen!
Aufgrund dieses Threads hier dachte ich, ich frage doch mal beim Freundlichen an, was das Ganze für meine aktuelle C-Klasse kostet (S205, EZ 12/2015, Burmester, Command Online, kein TV) und hatte echt Hoffnung, mir das auch machen lassen zu können.
Also "Können" ginge tatsächlich, nur "wollen" will ich bei einem genannten Preis > 2.000,- nette nicht wirklich. Da es off-Topic ist würde ich mich freuen, wenn einer der Threadteilnehmer mir eine private Nachricht zukommen lässt, wenn er was Anderes weiß.
Merci!
Hab es auch in meinen JS mit rein verhandelt. Bin schon auf die Abholung gespannt...
@ lartin10
Es geht nur günstig (deutlich unter € 500,-) nachzurüsten wenn man das Comand NTG 5.5 verbuat ist - also E-Klasse und seine Derivate. Evtl. wird es auch ab der MOPF beim 205 gehen, denn da soll auch das NTG 5.5 verbaut sein.
Zitat:
@annyro schrieb am 7. April 2018 um 13:35:01 Uhr:
Dankeschön, dass schränkt die Suche schon ein. Werde ich nächste Woche in Angriff nehmen!
Und wie kommst du voran mit dem Einbau?
Ich greife das Freitag an und berichte dann!
Ok,bin gespannt.
Viel Erfolg!
Es wäre schön, wenn du vom Einbau noch paar Bilder machst;)
Nach dem erschreckend schlechten UKW Empfang und der DAB Nachrüstung mit Klick-Geräuschen bei Sprachsendern bin ich jetzt beim Handy-Tuner gelandet mit Empfangsaussetzern auf Waldstrecken.
Tja, irgendwas ist immer.
dto
Beim Kombi sitzen die Antennenverstärker in der Heckklappe Nähe der Scheibe hinter der Kunststoffverkleidung. Siehe Foto.
Hatten das halbe Auto schon auseinander gebaut bevor da nachschauten.
Demnächst noch freischalten lassen, dann sollte es funktionieren!
Viele Grüße
annyro
Zitat:
@annyro schrieb am 13. April 2018 um 15:26:59 Uhr:
Beim Kombi sitzen die Antennenverstärker in der Heckklappe Nähe der Scheibe hinter der Kunststoffverkleidung. Siehe Foto.
Hatten das halbe Auto schon auseinander gebaut bevor da nachschauten.
Demnächst noch freischalten lassen, dann sollte es funktionieren!
Viele Grüße
annyro
Welcher Aufwand ist die Verkleidung da zu entfernen ?