DAB Nachrüstung ist möglich
Liebe Forengemeinde,
vor kurzem habe ich meinen JS übernommen. Für Leute, die das Häkchen bei DAB nicht gemacht haben und es gerne hätten, oder wie hier oft geschrieben Probleme mit dem UKW-Empfang haben, wollte ich euch dies eben mitteilen.
Es gibt wohl mittlerweile offiziell ein Kit zur Nachrüstung von DAB im W/S213. Bei meinem wurde das nämlich direkt vor Übernahme nachgerüstet und es war auch nicht besonders teuer (was es genau kostet kann ich nicht sagen, da mir ein guter Gesamtpreis gemacht wurde mit WKR und Nachrüstung Mittelkonsole Holz). Ich denke aber es wird normal so im Bereich um die 500€-700€ liegen.
Der Verkäufer hat in der Werkstatt nachgefragt und mir, soweit ich mich entsinnen kann, die Info gegeben, dass es da ein Kit für gäbe.
Hoffe es war noch nicht bekannt und hilft einigen weiter.
Viele Grüße!
twave
Beste Antwort im Thema
Ich habe die Nachrüstung des DAB+ Empfängers bei meinem S213 selbst in Angriff genommen.
Vielen Dank an alle User im Forum, die oft mit wertvollen Tips zum Erfolg beigetragen haben.
Eine häufige Frage in diesem Zusammenhang ist, ob die Antennenverstärker wirklich getauscht werden müssen. Dazu wurde bereits vieles geschrieben. Die Antworten reichen von "nicht notwendig, kann Sender empfangen" über "Empfang gut, Sender befinden sich in Sichtweise auf dem Berg" bis "ist notwendig".
Die logische Antwort ergibt sich bereits aus den Erfahrungen hier im Forum.
Grundsätzlich geht es um eine Verbesserung der Empfangsstabilität gegenüber den UKW-Sendern.
Ein sicherer Empfang von DAB+ Sendern kann bundesweit nur erreicht werden, wenn die Verstärker ausgetauscht sind!
Wer nur im Tal zwischen den Bergen fährt, immer die Sendemasten in Sichtweite behält, DAB+ Radio nur bei stehendem Fahrzeug hört oder Geld sparen möchte, hat das Ziel (siehe oben) der DAB Nachrüstung verfehlt.
Der Austausch der Antennenverstärker im T-Modell kann (mit etwas Geschick) selbst vorgenommen werden, sie befinden sich in der Heckklappe oderhalb der Scheibe.
Allerdings ist die Lösung nicht so trivial oder sogar, wie behauptet, "von einem Profi in höchstens 10 Minuten" zu erledigen. Bei mir hat es etwa 60 Minuten gedauert, selbst die MB Werkstätten berücksichtigen in den Kostenvoranschlägen aus dem Forum mehr als 0,17 Stunden (bitte keine Diskussion über "Glaspaläste" von Leuten, die den eigenen Benz bei der Abholung genau davor fotografieren).
Für den Austausch muss die Verkleidung der Heckklappe komplett entfernt werden. Es ist nicht möglich, die Abdeckung oberhalb der Heckscheibe einzeln abzubauen.
Die untere Abdeckung (mit Lampenträger weiß/rot und Taste für die elektrische Heckklappe) verfügt beidseitig über einen Griff, dessen eigentlicher Sinn sich mir nicht erschließt, da kaum jemand die Klappe händisch schließt.
Diese Griffe sind zweiteilig (wie bei dem S212), bei genauer Betrachtung ist eine kleine Öffnung zum Hebeln erkennbar. Nach Entfernen des Oberteils sind in den Unterteilen jeweils 2 Metallspangen sichtbar. Diese können mit einer Spitzzange vorsichtig ausgehangen werden, verbleiben allerdings in den Bohrungen der Klappe. Nach der Demontage des Kunststoffteils durch kräftiges beherztes Ziehen (Clips brechen nicht) können die Spangen komplett ausgehangen werden.
Den Lampenträger habe ich komplett entfernt (leuchtet sonst bei dem Umbau ständig), den Stecker des Tasters abgezogen.
Das 2. Formteil der Verkleidung ist von innen mit Teppich versehen und reicht über die letzte Verkleidung (Scheibenrahmen). Es ist "nur" eingeclipst, auch hier führt das (einseitig beginnende) Abziehen zum Erfolg. Ich habe an der rechten Kante der Heckklappe begonnen, mich über die Mitte nach links vorgearbeitet.
Vorsicht: Das Bauteil weist 2 große Kunststoffhaken auf, welche locker in die Aussparungen der Rückleuchten in der Klappe greifen (um das Herabfallen des gelösten Teils zu vermeiden). Nach dem Ausclipsen die Verkleidung leicht in Richtung der Heckscheibe schieben und nach unten abnehmen.
Die Clips (13 Stück insgesamt) dieses Formteils sind an meinem Fahrzeug bei der Demontage teilweise abgebrochen (9 Stück). Das Problem ergibt sich aus ihrer Bauform. Die Kräfte beim Ziehen der Verkleidung führen zum Abscheren des oberen Kunststoffringes der Clips, während deren Grundkörper in der Bohrung der Klappe verbleibt.
Die abgebrochenen Reste können mit der Kombi-/Kneifzange entfernt werden. Dabei sollte nicht einfach lotrecht gezogen (was bei der Demontage der Verkleidung schon zum Abbrechen geführt hat), sondern die rollende Hebelwirkung der Zange genutzt werden.
Diese Clips sind übrigens direkt bei MB oder im Internet erhältlich. Beschaffungswiderstand beim Haus mit dem Stern: 0,32 Euro/Stück- halte ich für vertretbar.
In diesem Zusammenhang: Meine Erfahrung bezüglich deren Neubeschaffung stützt sich auf den Umbau an meinem S213, dem einen Freundes und eines Bekannten aus dem Forum. Selbst die Niederlassung vor Ort wusste zu berichten, dass diese nicht alle zerstörungsfrei entfernbar sind.
Ich habe alle Clips getauscht. Die neuen einfach mittig in die Nut der Verkleidung schieben, zentrieren sich bei der Montage.
Die Abdeckung des Scheibenrahmens lässt sich einfach(er) abziehen. Die Befestigungselemente gleichen denen der unteren Abdeckung mit den Griffen und brechen nicht.
Der eigentliche Tausch der beiden Antennenverstärker ist tatsächlich einfach. Beide sind mit jeweils einer Torx-Schraube in der Heckklappe befestigt. Die Ummantelung der Verstärker lässt sich entfernen, vereinfacht das Lösen der Stecker (da deren Verbindung sichtbar wird). Die neuen Bauteile können übrigens nicht vertauscht werden (links/rechts), die Anschlüsse sind nicht gleich.
Abschließend geht es an die Montage der 3 Verkleidungen in umgekehrter Reihenfolge der Zerlegung. Lampenträger und Stecker für den Schalter nicht vergessen.
Fazit:
- Kosten für DIY-Lösung betragen 100 Euro für das Codieren (MB oder Codierer), 85 Euro für die Verstärker, 5 Euro für die neuen Clips => 190 Euro in Summe.
- Ersparnis gegenüber dem kompletten Umbau bei MB beträgt etwa 130 Euro.
- Selbstumbau erfordert etwas Mut! Die Heckklappe neigt zum Schließen bei der Demontage (muss "gestützt" werden) der Verkleidung, 2. Person ist dabei kurzfristig hilfreich.
- Selbstumbau erfordert etwas Ruhe! Schaut Euch die Verkleidung(en), Antennenverstärker und deren Anschlüsse genau an! Geht dabei etwas schief, führt die Ersatzbeschaffung der Teile die Eigeninitiative (finanziell) ad absurdum.
- Wer den Mut, die Ruhe und zumindest eine gewisse Affinität zum Schrauben nicht aufbringt, der ist bei einer Kostendifferenz von etwa 130 Euro direkt bei MB oder einer Werkstatt seines Vertrauens (wenn nicht gleichbedeutend MB, oder Summe Ersparnis soll höher sein) besser aufgehoben!
- Lasst Ihr den Umbau in einer freien/ markenfremden Werkstatt durchführen, beschafft im Vorfeld 13 neue Clips direkt bei MB.
Wer noch Fragen zur DIY-Lösung hat: Weil ich MT auch als App auf dem Handy nutze, sehe ich PN recht flott! ;-)
Bebildert habe ich den Umbau übrigens nicht.
Ähnliche Themen
587 Antworten
Ein paar Klipse und paar Schrauben und dann vorsichtig abziehen.
Geht so!
Profis tauschen die Verstärker in 10 Minuten höchstens.
Und erfolgreich gewesen mit der Umrüstung?
Geht DAB auch mit Audio 20 / Garmin?
Hab erst nächste Woche Termin zum freischalten bekommen )-:
Ok Berichte bitte
So, DAB läuft !!!! Meine Mercedes-Werkstatt hat 7 AW´s für je € 11,60 zzgl. Mwst. aufgerufen. Also nur € 96,63 für das Freischalten! Leider habe ich keinen Codierer in der Nähe. Die hätten das bestimmt für € 30,- - € 50,- gemacht...
Aber naja, die Glaspaläste müssen ja auch glänzen... ;-)
Also € 100,- codieren, € 25,- die Antennenverstärker vom Schrotti und den Einbau den ich selbst machte. Eine freie Werkstatt würde höhstens € 30,- für den Einbau geschätzt nehmen!
Bei meiner Daimler-Werkstatt kosten die Antennenverstärker € 65,67 + Mwst. (also keine € 80,-)!
Also wer sparen will: € 80,- die Antennenverstärker, € 30,- Einbau freie Werkstatt, € 30,- bis € 50,- freier Codierer
= geschätzt € 140,- bis € 160,- mehr etwas Mehr-Aufwand und mehrere Stellen anlaufen will um ein paar Euros zu sparen! Wer die Antennenverstärker hinter der Heckklappenverkleidung selbst wechselt kann noch mehr sparen ;-)
Und wer es komfortabel will lässt alles bei Daimler machen - und wird trotzdem weniger bezahlen als ab Werk! geht aber glaube ich nur mit dem Comand da DAB+ Tuner bereits verbaut!
Ich habe auch kein Schnarren bei Sprachsendungen! Alles Supi!
Zusammen mit dem Soundupdate (Nachrüstung Centerspeaker und versch. Weichen von Rüdiger) der Serienanlage und dem klaren Klang des digitalen Radios bin ich jetzt sehr zufrieden!
Ich höre zu 70 % Sprachbeiträge ala Deutschlandfunk da mir auf Dauer die Musik der Radiosender auf die Nerven geht. Mit dem Center und DAB ist das jetzt ein Traum im Gegensatz zur Serienanlage mit FM-Radio. Natürlich im Verhältnis zu den Kosten gesehen die ich dafür investiert habe. High End wird es nicht mit dem Speaker und den Frequenzweichen aber es deutlich, deutlich besser! Mehr dazu in dem Sound-Threat...
Viel Spaß beim Sparen und beim digitalen Radio wünscht annyro!
Geht es jetzt mit Audio 20? Werde da jetzt nicht schlau draus.
Ich denke nur mit Comand da hier schon ein DAB Tuner verbaut ist...
https://www.motor-talk.de/.../...andenem-comand-code-531-t6330058.html
NEUSTE NEWS
Kein Tausch der Verstärker nötig.
Wahnsinn!!!
Nur bei meiner Montage der Antennenverstärker hat der Schrotti wo ich diese her hatte einen Anschluss bei der Montage abgerissen. Deshalb musste ich die Antennenverstärker öffnen und die Anschlussbuchse vom Alten ohne DAB auf den Neuen mit DAB umlöten. Sie sind Innen vom Optischen her fast identisch, aber kleine Unterschiede bei den Schaltkreisen auf der Platine konnte ich erkennen. Weiß nur Mercedes und der Hersteller Kathrein...
Hmmm.... so lagert dann Daimler 2 verschiedene Teile!
Zitat:
@CLK230FAHRER schrieb am 24. April 2018 um 07:23:51 Uhr:
https://www.motor-talk.de/.../...andenem-comand-code-531-t6330058.html
NEUSTE NEWS
Kein Tausch der Verstärker nötig.
Cool,
jetzt bräuchte ich nur jemand in meiner Nähe der mir das Codiert....
Zitat:
@CLK230FAHRER schrieb am 24. April 2018 um 07:23:51 Uhr:
https://www.motor-talk.de/.../...andenem-comand-code-531-t6330058.html
NEUSTE NEWS
Kein Tausch der Verstärker nötig.
Danke für die Info. Bin wirklich gespannt ob das auch bei jedem klappt. Muss ich nur noch einen aufsuchen der das auch macht.
Zitat:
Ich habe auch kein Schnarren bei Sprachsendungen! Alles Supi!
Also es ist weder ein Schnarren noch ein "Knarzen" (wie jemand anderes geschrieben hat). Es ist eher eine Art Klicken (ein sehr kurzer, leiser, heller Ton), was den Betroffen aufgefallen ist. Es ist ziemlich leise, von daher frage ich mich, ob es nicht so ist, dass es eigentlich immer da ist, aber "normale" Leute hören es nicht.
Ich höre nochmal genau hin bin mir aber relativ sicher dass ich einen klaren Klang ohne irgendwelche Störgeräusche habe! Bin auch relativ empfindlich auf jegliche Störgeräusche und höre viele Sprachsendungen! Habe mir deswegen auch einen Centerspeaker mit Frequenzweichen nachrüsten lassen um den Klang zu verbessern...
Zitat:
@Der Vectra schrieb am 24. April 2018 um 08:46:28 Uhr:
Zitat:
@CLK230FAHRER schrieb am 24. April 2018 um 07:23:51 Uhr:
https://www.motor-talk.de/.../...andenem-comand-code-531-t6330058.html
NEUSTE NEWS
Kein Tausch der Verstärker nötig.
Cool,
jetzt bräuchte ich nur jemand in meiner Nähe der mir das Codiert....
Der Näheste von uns (MNRC) von GG wäre in Würzburg