DAB Nachrüstung ist möglich
Liebe Forengemeinde,
vor kurzem habe ich meinen JS übernommen. Für Leute, die das Häkchen bei DAB nicht gemacht haben und es gerne hätten, oder wie hier oft geschrieben Probleme mit dem UKW-Empfang haben, wollte ich euch dies eben mitteilen.
Es gibt wohl mittlerweile offiziell ein Kit zur Nachrüstung von DAB im W/S213. Bei meinem wurde das nämlich direkt vor Übernahme nachgerüstet und es war auch nicht besonders teuer (was es genau kostet kann ich nicht sagen, da mir ein guter Gesamtpreis gemacht wurde mit WKR und Nachrüstung Mittelkonsole Holz). Ich denke aber es wird normal so im Bereich um die 500€-700€ liegen.
Der Verkäufer hat in der Werkstatt nachgefragt und mir, soweit ich mich entsinnen kann, die Info gegeben, dass es da ein Kit für gäbe.
Hoffe es war noch nicht bekannt und hilft einigen weiter.
Viele Grüße!
twave
Beste Antwort im Thema
Ich habe die Nachrüstung des DAB+ Empfängers bei meinem S213 selbst in Angriff genommen.
Vielen Dank an alle User im Forum, die oft mit wertvollen Tips zum Erfolg beigetragen haben.
Eine häufige Frage in diesem Zusammenhang ist, ob die Antennenverstärker wirklich getauscht werden müssen. Dazu wurde bereits vieles geschrieben. Die Antworten reichen von "nicht notwendig, kann Sender empfangen" über "Empfang gut, Sender befinden sich in Sichtweise auf dem Berg" bis "ist notwendig".
Die logische Antwort ergibt sich bereits aus den Erfahrungen hier im Forum.
Grundsätzlich geht es um eine Verbesserung der Empfangsstabilität gegenüber den UKW-Sendern.
Ein sicherer Empfang von DAB+ Sendern kann bundesweit nur erreicht werden, wenn die Verstärker ausgetauscht sind!
Wer nur im Tal zwischen den Bergen fährt, immer die Sendemasten in Sichtweite behält, DAB+ Radio nur bei stehendem Fahrzeug hört oder Geld sparen möchte, hat das Ziel (siehe oben) der DAB Nachrüstung verfehlt.
Der Austausch der Antennenverstärker im T-Modell kann (mit etwas Geschick) selbst vorgenommen werden, sie befinden sich in der Heckklappe oderhalb der Scheibe.
Allerdings ist die Lösung nicht so trivial oder sogar, wie behauptet, "von einem Profi in höchstens 10 Minuten" zu erledigen. Bei mir hat es etwa 60 Minuten gedauert, selbst die MB Werkstätten berücksichtigen in den Kostenvoranschlägen aus dem Forum mehr als 0,17 Stunden (bitte keine Diskussion über "Glaspaläste" von Leuten, die den eigenen Benz bei der Abholung genau davor fotografieren).
Für den Austausch muss die Verkleidung der Heckklappe komplett entfernt werden. Es ist nicht möglich, die Abdeckung oberhalb der Heckscheibe einzeln abzubauen.
Die untere Abdeckung (mit Lampenträger weiß/rot und Taste für die elektrische Heckklappe) verfügt beidseitig über einen Griff, dessen eigentlicher Sinn sich mir nicht erschließt, da kaum jemand die Klappe händisch schließt.
Diese Griffe sind zweiteilig (wie bei dem S212), bei genauer Betrachtung ist eine kleine Öffnung zum Hebeln erkennbar. Nach Entfernen des Oberteils sind in den Unterteilen jeweils 2 Metallspangen sichtbar. Diese können mit einer Spitzzange vorsichtig ausgehangen werden, verbleiben allerdings in den Bohrungen der Klappe. Nach der Demontage des Kunststoffteils durch kräftiges beherztes Ziehen (Clips brechen nicht) können die Spangen komplett ausgehangen werden.
Den Lampenträger habe ich komplett entfernt (leuchtet sonst bei dem Umbau ständig), den Stecker des Tasters abgezogen.
Das 2. Formteil der Verkleidung ist von innen mit Teppich versehen und reicht über die letzte Verkleidung (Scheibenrahmen). Es ist "nur" eingeclipst, auch hier führt das (einseitig beginnende) Abziehen zum Erfolg. Ich habe an der rechten Kante der Heckklappe begonnen, mich über die Mitte nach links vorgearbeitet.
Vorsicht: Das Bauteil weist 2 große Kunststoffhaken auf, welche locker in die Aussparungen der Rückleuchten in der Klappe greifen (um das Herabfallen des gelösten Teils zu vermeiden). Nach dem Ausclipsen die Verkleidung leicht in Richtung der Heckscheibe schieben und nach unten abnehmen.
Die Clips (13 Stück insgesamt) dieses Formteils sind an meinem Fahrzeug bei der Demontage teilweise abgebrochen (9 Stück). Das Problem ergibt sich aus ihrer Bauform. Die Kräfte beim Ziehen der Verkleidung führen zum Abscheren des oberen Kunststoffringes der Clips, während deren Grundkörper in der Bohrung der Klappe verbleibt.
Die abgebrochenen Reste können mit der Kombi-/Kneifzange entfernt werden. Dabei sollte nicht einfach lotrecht gezogen (was bei der Demontage der Verkleidung schon zum Abbrechen geführt hat), sondern die rollende Hebelwirkung der Zange genutzt werden.
Diese Clips sind übrigens direkt bei MB oder im Internet erhältlich. Beschaffungswiderstand beim Haus mit dem Stern: 0,32 Euro/Stück- halte ich für vertretbar.
In diesem Zusammenhang: Meine Erfahrung bezüglich deren Neubeschaffung stützt sich auf den Umbau an meinem S213, dem einen Freundes und eines Bekannten aus dem Forum. Selbst die Niederlassung vor Ort wusste zu berichten, dass diese nicht alle zerstörungsfrei entfernbar sind.
Ich habe alle Clips getauscht. Die neuen einfach mittig in die Nut der Verkleidung schieben, zentrieren sich bei der Montage.
Die Abdeckung des Scheibenrahmens lässt sich einfach(er) abziehen. Die Befestigungselemente gleichen denen der unteren Abdeckung mit den Griffen und brechen nicht.
Der eigentliche Tausch der beiden Antennenverstärker ist tatsächlich einfach. Beide sind mit jeweils einer Torx-Schraube in der Heckklappe befestigt. Die Ummantelung der Verstärker lässt sich entfernen, vereinfacht das Lösen der Stecker (da deren Verbindung sichtbar wird). Die neuen Bauteile können übrigens nicht vertauscht werden (links/rechts), die Anschlüsse sind nicht gleich.
Abschließend geht es an die Montage der 3 Verkleidungen in umgekehrter Reihenfolge der Zerlegung. Lampenträger und Stecker für den Schalter nicht vergessen.
Fazit:
- Kosten für DIY-Lösung betragen 100 Euro für das Codieren (MB oder Codierer), 85 Euro für die Verstärker, 5 Euro für die neuen Clips => 190 Euro in Summe.
- Ersparnis gegenüber dem kompletten Umbau bei MB beträgt etwa 130 Euro.
- Selbstumbau erfordert etwas Mut! Die Heckklappe neigt zum Schließen bei der Demontage (muss "gestützt" werden) der Verkleidung, 2. Person ist dabei kurzfristig hilfreich.
- Selbstumbau erfordert etwas Ruhe! Schaut Euch die Verkleidung(en), Antennenverstärker und deren Anschlüsse genau an! Geht dabei etwas schief, führt die Ersatzbeschaffung der Teile die Eigeninitiative (finanziell) ad absurdum.
- Wer den Mut, die Ruhe und zumindest eine gewisse Affinität zum Schrauben nicht aufbringt, der ist bei einer Kostendifferenz von etwa 130 Euro direkt bei MB oder einer Werkstatt seines Vertrauens (wenn nicht gleichbedeutend MB, oder Summe Ersparnis soll höher sein) besser aufgehoben!
- Lasst Ihr den Umbau in einer freien/ markenfremden Werkstatt durchführen, beschafft im Vorfeld 13 neue Clips direkt bei MB.
Wer noch Fragen zur DIY-Lösung hat: Weil ich MT auch als App auf dem Handy nutze, sehe ich PN recht flott! ;-)
Bebildert habe ich den Umbau übrigens nicht.
589 Antworten
Liebe Forengemeinde,
ich möchte mich mal bei diesem Thema mit reinhängen.
Seit einiger Zeit interessiere ich mich DAB Empfang im Auto. Ich habe einen CLS 350 SB, Bj. 11/15 mit Comand-Online usw.
Meines Wissens kostet die DAB Aufrüstung
Ausversehen auf den falschen Knopf gekommen.
Ca. 3000€, laut einer MB- Werkstatt (Computercode).
Hier gehen die Preise von 288 bis 408 €, da liegen Welten dazwischen.
Ich bitte mal ein Mitglied oder mehrere, der oder die DAB schon einbauen ließen, eine Originalrechnung als Kopie/ Foto hier zu posten.
Ich kann es nämlich gar nicht glauben mit den super Preisen bei A207W213, e220stein, Rastislav, Aumcc, froggorf...
Oder ihr nennt einfach die MB-Werkstatt.
Ich bin richtig heiss, denn ich möchte im Auto auch Radio BOB hören.
Ich freue mich schon auf die Antworten und bedanke mich ganz herzlich. Xamlor
Naja, zwischen CLS und E-Klasse liegen ja große Unterschiede beim COMAND, so 1:1 lässt sich das nicht gleichsetzen.
Danke für die schnelle Antwort, die Comand und Audiotechnik ist sicher gleich.
Vielleicht kommen noch ein paar Anten in der nächsten Zeit, ansonsten setze ich das Thema ins CLS- Forum.
Xamlor
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Habe vor einigen Tagen bei der MB Niederlassung Düsseldorf, Werkstatt Schlossstrasse nach der Aufrüstung auf DAB nachgefragt und sagten mir auch es wären zwischen 300-400 €.
Stimmt also was bisher hier gepostet wurde.
Danke dir, MalWiederMB.
Vielleicht könnten sich noch andere Mitglieder melden. Xamlor
@xamlor:
Meine Umrüstung wurde bei der Niederlassung hier in München durchgeführt.
Ich kann mir aber kaum vorstellen, dass der CLS (Markteinführung 2011) die gleiche Head Unit (Comand) wie die aktuelle E-Klasse hat. Bei der Baureihe 257 dürfte das wohl der Fall sein, die wird aber erst ab März ausgeliefert
Danke dir
@xamlor der w213 ist nicht vergleichbar mit dem w218 cls. Der w218 ist auf Platform des W212.
Beim w213 ist es deutlich günstiger, weil die NTG 5.5 Headunit bereits den Tuner Standard verbaut hat und man nur die Antennen wechseln muss.
Der W218 cls hat jedoch nur Headunit 4.5, 4.7 und die Mopf 5.1, das ist Meilenweit entfernt von der 5.5 im w213.
Die Rechnung zur Nachrüstung, Senger Kraft Weimar
Ja 213 ist relativ günstig, 218 ist jedoch eine völlig andere Generation von Fahrzeug und Steuergeräten, kann man wie bereits geschrieben nicht vergleichen.
Danke euch, beim nächsten Wagen ist DAB dann dabei.
Hab heute auch DAB Nachrüstung in Auftrag gegeben, nachdem ich wegen einer Rückrufaktion ohnehin dort war.
Habe command online mit widescreen. Nachrüstung kostet komplett €350 inkl. Steuern und Einbau.
Nächste Woche ist Einbau...
Hallo xamlor,
habe keine Lust die Rechnung rauszusuchen, hier nochmal die Eckdaten:
Nachrüstung im Dezember 2017 für ca. 310,-euro bei Mercedes Brinkmann in Stralsund. S220 t d 4matic mit Command. (Umfang: Antennennachrüstung + Codierung, billiger als beim Bestellen)
Schöne Grüße
dto
Hallo,
ich habe die benötigten beiden Antennenverstärker bei einem Verwerter sehr günstig bekommen und würde Sie gern bei meinem HiFi-Laden einbauen lassen.
Es sind die beiden hier: A2139056500 + A2139056800
Diese werden ja beim Kombi hinten in den hinteren Verkleidungen eingebaut. Weiß jemand von Euch welcher links und welcher rechts verbaut wird? Gibt es dazu irgendetwas zu beachten? Wollte dazu eigentlich nicht Daimler belästigen...