Corsa F Facelift
Das erste Facelift kommt bestimmt. Hier können wir Informationen dazu sammeln
Beste Antwort im Thema
man sollte den Thread auf "Wiedervorlage 2022" legen, macht jetzt
doch keinerlei Sinn! Gibt doch genug zu lesen!
Jürgen
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956 Antworten
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 3. Juni 2022 um 16:25:37 Uhr:
... Verschiedene Faktoren werden wohl dazu führen, dass das Auto ein selteneres Luxusgut wird. Wie praktisch, dass Opel und Peugeot ja Erfahrungen im Bau von Fahrrädern haben. ...
Oder Nähmaschinen, für die Heimarbeit. :D
Zitat:
@Oberarzt schrieb am 3. Juni 2022 um 15:01:06 Uhr:
... Die wörtl. Verwendung von "Verbrenner-Ausstieg" ist einfacher begreifbar, die Klimaziele jedoch definiert per chemischen Begrifflichkeiten wie CO2, CO, NOx.
Nicht gelöst ist bisher das ebenso dringliche Feinstaub-Problem, da ja auch Akkuautos mit Reifen & Bremsen jenen von sich geben ...
In Wasserstoffantrieben findet auch eine Verbrennung (=Oxidation) statt. Macht es dann Sinn, generell einen "Verbrenner-Ausstieg" zu fordern?!? :rolleyes:
Bei Elektroautos entsteht weniger Feinstaub, weil sie wegen Rekuperationsbremse die "alten" mechanischen Bremsen deutlich weniger benutzen. Dafür rosten die alten Bremsen mangels Nutzung mehr. Der Rost ist dann aber eher Grobstaub.
Mehrgewicht = mehr Reifenabrieb wäre noch ein Aspekt.
Hi,
zum "Nulltarif" gibt es auch die kommende Generation nicht, aber zumindest klimafreundlicher und das ist doch positiv..:cool:
Zitat:
@Glg11 schrieb am 6. Juni 2022 um 00:31:11 Uhr:
In Wasserstoffantrieben findet auch eine Verbrennung (=Oxidation) statt. Macht es dann Sinn, generell einen "Verbrenner-Ausstieg" zu fordern?!?
Äh, nein, wie kommst du darauf? Ein Wasserstoffauto benutzt eine Brennstoffzelle, um aus dem Wasserstoff in Verbindung mit dem Luftsauerstoff wieder Energie zu gewinnen. Das ist zwar auch eine Oxidation/Verbrennung, aber nicht das, was landläufig als "Verbrennen" bezeichnet wird. Mit "Verbrennen" sind Explosionsmotoren mit entsprechender Flamme gemeint.
Oder bezeichnest du das Rosten deines Autos auch als Verbrennung? :)
Motoren, die Wasserstoff verbrennen, gibt es praktisch nicht. Glaube, Yamaha hat da vor kurzem mal einen Prototypen vorgestellt.
so ganz weg ist es nicht und auch wieder...
https://www.automobil-produktion.de/.../...or-mit-wasserstoff-364.html
@passra: Du hast schon recht. War eine reine Wortklauberei und nicht wirklich ernst gemeint. :)
Ich will jetzt nicht der Böse sein. Aber ich glaube wir schweifen hier momentan vom eigentlichen Thema ab.
Zitat:
@Glg11 schrieb am 6. Juni 2022 um 17:51:32 Uhr:
@passra: Du hast schon recht. War eine reine Wortklauberei und nicht wirklich ernst gemeint. :)
Das hatte ich insgeheim gehofft, also von wegen "nicht ernst gemeint" ;):D aber bei der ganzen Diskussion Elektro, Wasserstoff, E-Fuel, Methanol etc. ist man sich nie sicher, welche krunden Ideen der eine oder andere so im Kopf hat...
Der Corsa hat jedenfalls eine Bedeutung und einen Status bei/für Opel, wie es kein weiteres aktuelles Opel-Modell hat und zurückblickend je hatte.
Diese Cash-Cow wird man bis zum letztmöglichen Tag mit bürgerlichen Antrieben servieren. Nur ab "diesem" Opel-2028-Jahr, wenn er nimmer mit Ottos bestückt werden soll, wird logischerweise auch die dann 45-jährige Erfolgs-Ära zuende gehn, denn bis dahin sind dann zig Akkuautos dieser Güte & Gattung & Ländereien diverser Marken am Markt.
Blenden & animieren mit Design, Gismos & Gimmicks, so dass eine Profilierung mit den anderen verschwimmt und die aktuell rangewachsene Generation eh längst keinen Zugang mehr zu alten BRD-KFZ-Marken hat.
Im Brotbutter-Metier gehts nur noch um "Ökonomie" mit Elektro-Einheitsleistungen um 130 PS.
Profilierungen und Image fördernde Dinge wie 200 PS Powersemmeln kanns bei den schweren Akkuböcken ja nimmer geben, da weder die ehemalige GSI-Performance möglich ist noch wegen Akkudurst sowas Verrücktes gar nicht mehr gemacht werden will...
Zitat:
@Oberarzt schrieb am 7. Juni 2022 um 11:08:19 Uhr:
... Profilierungen und Image fördernde Dinge wie 200 PS Powersemmeln ...
Braucht man die wirklich??
Die Zielgruppe wird den Corsa als Zweitwagen oder Cityflitzer verwenden. Und wenn's denen Spaß macht und ihre (Alltags-) Wünsche erfüllt...
Zitat:
@Glg11 schrieb am 7. Juni 2022 um 22:55:19 Uhr:
Braucht man die wirklich??
Die Zielgruppe wird den Corsa als Zweitwagen oder Cityflitzer verwenden. Und wenn's denen Spaß macht und ihre (Alltags-) Wünsche erfüllt...
Diese Bedürfnisse erfüllt auch ein Sandero ab 9300,- €, auf Wunsch mit allen benötigten Finessen...
https://www.dacia.de/modelle/sandero.html
Ansonsten ist mit lediglich bunt überdachten Zündkerzen schon Honneckers Erich gescheitert...
Stellantis erwartet bis 2024 einen Anstieg der Verkäufe von Wasserstoff-Autos auf 10000 Stück jährlich. Die Modelle werden in Rüsselsheim auf Wasserstoffantrieb umgerüstet.
https://www.clubalfa.it/...la-veicoli-a-idrogeno-allanno-entro-il-2024
https://www.media.stellantis.com/.../...iert-zu-stylisher-vintage-mode
Ob vielleicht schon das Facelift kommt? Oder eine neue Modellvariante? Oder ein Stoffdach? Ein GSi?
Womöglich ein "40 Jahre Corsa"-Sondermodell.
Und das jetzt noch in einen "normalen " Wagen eingebaut dann ist die Wartezeit an der Ladesäule Geschichte.
Über den Preis wollen wir aber besser nicht reden..