Corsa F ! Der "wirklich" Neue....
Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier
https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/
nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.
Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.
Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !
*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe
http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...
**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...
Beste Antwort im Thema
Schaut euch das Video ruhig mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU
Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.
Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.
Das Gegenteil war nämlich der Fall.
In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.
Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.
Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.
Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.
Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.
Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?
Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.
Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.
Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.
PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.
Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,
Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.
Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.
Die Apokalypse hätte bevorgestanden.
Beispiele? Bitteschön:
„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“
„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“
„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“
„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.
Man kann es alles so oder so rum sehen.
Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.
Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.
Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.
Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.
Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.
Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.
Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.
Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.
Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.
5555 Antworten
Ich weiß nicht, woher dieser Pessimismus kommt?! Die Kleinwagen-Kompetenz ist definitiv vorhanden. Dazu moderne Technik aus dem PSA Regal + Leichtbau. Das wird schon. 😉
Die Kompetenz spreche ich auch gar nicht ab. Ich stelle nur fest, dass das was da kommt weniger mit einem Opel gemein hat als ich vermutet hätte. Warum also den Opel kaufen wenn der Peugeot gut ist, des Markenemblems wegen? Aber egal, will hier nicht wieder eine Diskussion lostreten. Merke nur, dass mir die Nähe und das jahrzehnte lange Brennen für die Marke gerade massiv verloren geht.
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 25. Januar 2019 um 09:53:09 Uhr:
Ich denke mal, der wird schon ganz nett werden...
folgendes detail an deiner darstellung hoffe+sehe ich nicht beim corsa-f-erlkönig...
der übergang von motorhaube zur A-Säule. Das schaut bei dir aus, wie vom GLX.
finde ich nicht so glücklich mit der "fugen-sammlung" bereits dort.
auch unschön/unfertig, beim AdAM, dieses Dreieck - hätte man das orginell als Seitenblinker ausgestattet, dann wäre es wiederum genial/keck/originell !
beim clx finde ich es recht "sauber" gelöst. klar und unauffällig.
zurück zum corsa-F (/208), soweit für mich ersichtlich, was dort zu beiden an fugen sehr naheliegend/gleich/ähnlich aufkommt und mir auch zusagt.
Zitat:
@COSMOX schrieb am 25. Januar 2019 um 22:00:56 Uhr:
Ich stelle nur fest, dass das was da kommt weniger mit einem Opel gemein hat als ich vermutet hätte. Warum also den ....
was hast du denn erwartet ?
was wird denn nicht erfüllt ?
wie kann das jetzt schon so absolut+sicher sein ?
nichts wirklich im ganzen innen, außen etc bisher gesehen !
Im Weiteren, "warum also den....", was auch immer kaufen.
OPEL ist hier austauschbar wie so viele andere auch !
Die Antworten muß(te) doch jeder für sich finden. bisher, derzeit, in zukunft:
erfahrung, vertrauen, nähe, gewohnheit, gefallen, geld, ....es ist so vieles und auch weiterhin noch mehr an faktoren. gefühltem...
PSA/OPEL bietet an, sowie VW:
Gefällt einem der Polo nicht, oder zu teuer oder der Händler ein A....,
dann kann man ja auch die gleiche Technik im Ibiza bekommen etc.
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Zitat:
@COSMOX schrieb am 25. Januar 2019 um 17:18:19 Uhr:
Der Corsa wird ja wie der 208 schon vermuten ließ auch zum Rechtsträger (Auspuff).
Das finde ich auch komisch, auch wenn es ja eigentlich nicht relevant ist.
Wieso komisch? Die Plattform hat eben den Auspuff rechts.
Gibt hier ja kein richtig oder falsch. Gut oder schlecht
Zitat:
@flex-didi schrieb am 25. Januar 2019 um 22:13:04 Uhr:
Zitat:
@COSMOX schrieb am 25. Januar 2019 um 22:00:56 Uhr:
Ich stelle nur fest, dass das was da kommt weniger mit einem Opel gemein hat als ich vermutet hätte. Warum also den ....
was hast du denn erwartet ?
was wird denn nicht erfüllt ?
wie kann das jetzt schon so absolut+sicher sein ?nichts wirklich im ganzen innen, außen etc bisher gesehen !
Im Weiteren, "warum also den....", was auch immer kaufen.
OPEL ist hier austauschbar wie so viele andere auch !Die Antworten muß(te) doch jeder für sich finden. bisher, derzeit, in zukunft:
erfahrung, vertrauen, nähe, gewohnheit, gefallen, geld, ....es ist so vieles und auch weiterhin noch mehr an faktoren. gefühltem...
PSA/OPEL bietet an, sowie VW:
Gefällt einem der Polo nicht, oder zu teuer oder der Händler ein A....,
dann kann man ja auch die gleiche Technik im Ibiza bekommen etc.
Ist nur ein persönliches Gefühl. Corsa und Punto damals haben mich garnicht gestört. Die beiden hier sind mir definitiv zu nah, das erkennt man schon jetzt. Sollte es nicht so sein werde ich mich natürlich freuen. Warten wir es ab.
genau. warten wir es ab. wobei....
ich kann es ja nicht lassen 😉
zuletzt ja von diesem GLX-Gedanken gehört, wenn man das so überträgt wie derjenige das wohl meinte...
Zitat:
@COSMOX schrieb am 25. Januar 2019 um 22:00:56 Uhr:
(...) Warum also den Opel kaufen wenn der Peugeot gut ist, des Markenemblems wegen? (...)
Nein, nicht wegen des Markenemblems. Aber vielleicht wegen des Cockpits?
Peugeot hat halt das kleine Lenkrad und die Instrumente ganz oben, so dass man über das Lenkrad auf die Anzeigen schauen muss. Wem es gefällt, bitteschön. Für mich ein absolutes no go.
Der Corsa F, soviel lässt sich auch schon heute mit Sicherheit sagen, hat sein größeres Lenkrad in der Mitte und die Instrumente sind zwischen dem Lenkradkranz abzulesen. Da mögen die Karosserien außen auch noch so gleich sein, im Innenraum gibt es die entscheidende Änderung.
Alleine wegen der Innenraumgestaltung kauft man den Opel, auch wenn der Peugeot noch so gut ist. Mit der Innenraumgestaltung von Peugeot werde ich mich nie anfreunden könnnen. Und ich bin da nicht der einzige.
Dein Bild ist aber offensichtlich noch ein GM Corsa? Der nicht weitergeführt wurde
Zitat:
@COSMOX schrieb am 25. Januar 2019 um 22:00:56 Uhr:
Warum also den Opel kaufen wenn der Peugeot gut ist, des Markenemblems wegen?
Eben. Final entscheidet bei technischer Gleichheit das Design und Leistungspacket.
Vergleichbar wie die technischen Zwillinge von Hyundai und Kia.
Zitat:
Aber egal, will hier nicht wieder eine Diskussion lostreten. Merke nur, dass mir die Nähe und das jahrzehnte lange Brennen für die Marke gerade massiv verloren geht.
... oder wie ich jüngst feststellen mußte: Kia hat zwar ein häßliches Enblem 🙄 baut dennoch Autos auf dem (Design-)Stand der Zeit bei interessanter Preisleistung.
Jap... Das was Opel einmal war und schnellstmöglich wieder sein sollte. Alle Hersteller wie Mazda, Hyundai und jetzt auch Kia ziehen an Opel vorbei (Technik, Qualität, Euphorie). Das spiegelt sich auch immer immer mehr an den Zulassungszahlen wieder 🙁
Allein das was die Koreaner, insebsondere unter Kia, seit ca. 2010 mit der Werksgarantie machen ist schon ein sehr starkes Preisleistungsargument.
Dagegen ist selbst die von Opel kurzzeitig angebotene "Lebenslange Garantie" ein echter Scherz. Letztendlich nichts anderes wie die CG sonst auch, nur günstiger im Jahresbeitrag. Da ereilen Dich schnell Zuzahlungsanteile zu den eh hohen Ersatzteilpreisen. Allerdings ist die Ölwechselinetrvall-/Wartungsstrategie bei KIA für vielfahrer mit Ottomotren nicht sonderlich interessant.
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 26. Januar 2019 um 12:04:03 Uhr:
Dein Bild ist aber offensichtlich noch ein GM Corsa? Der nicht weitergeführt wurde
jepp, das wird auch noch interessant, was hier dann neu zum vorschein kommt
Im schlechtesten Fall wird es die Rifter/Combo-Lösung. Halte ich aber für unwahrscheinlich, da der 208 sicher die typische Peugeot Mittelkonsole bekommt, und die ist so gar nicht Opel-Stil