Corsa F ! Der "wirklich" Neue....
Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier
https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/
nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.
Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.
Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !
*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe
http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...
**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...
Beste Antwort im Thema
Schaut euch das Video ruhig mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU
Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.
Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.
Das Gegenteil war nämlich der Fall.
In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.
Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.
Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.
Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.
Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.
Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?
Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.
Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.
Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.
PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.
Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,
Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.
Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.
Die Apokalypse hätte bevorgestanden.
Beispiele? Bitteschön:
„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“
„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“
„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“
„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.
Man kann es alles so oder so rum sehen.
Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.
Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.
Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.
Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.
Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.
Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.
Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.
Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.
Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.
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Ist euch eigentlich aufgefallen, dass der neue Corsa laut den Erlkönigbildern der erste Opel sein könnte (wenn man mal vom alten "Fiat Combo" absieht), der Blinker in den Außenspiegeln hat? Gott seis getrommelt und gepfiffen.
Allein wenn das endlich passiert bin ich PSA schon zutiefst dankbar.
Unter GM war das ja offenbar ein Ding der Unmöglichkeit. Warum auch immer, denn die GM-Versionen von Mokka und Insignia z.B. hatten ja (zumindest zeitweise) Blinker in den Außenspiegeln.
Ich erkenne jedenfalls auf den Erlkönigbildern keinen kleinen Knubbel mehr am vorderen Kotflügel. Und an der Spitze des Außenspiegels sieht es so aus, als wäre da ein wenig Folie ausgespart um das Blinklicht kenntlich zu machen.
Jepp. War auch schon auf der Suche des Knubbel 😉
Spiegelblinker sind halt bei Remplern um so empfindlicher (/kostenträchtiger!)!
Ach die Spiegel kosten auch so schon ein Vermögen wenn was dran ist. Durch Heizung, elektrischer Verstellung, Anzeige Spurwechselassistent, automatischer Abblendefunktion etc. sind die doch eh schon voll mit Technik. Außerdem ist das einfach Zeitgeist und hat mMn auch was mit einem gewissen Qualitätsanspruch zu tun.
Außerdem sparst du dafür Geld bei einem Schaden am Kotflügel weil dann eben dort kein Seitenblinker ausgetauscht werden muss. 😁
Spiegelblinker wären echt gruselig. Hoffentlich kommt das nicht.
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Zitat:
@OpelOhneDach schrieb am 25. Jan. 2019 um 08:52:45 Uhr:
Ist euch eigentlich aufgefallen, dass der neue Corsa laut den Erlkönigbildern der erste Opel sein könnte (wenn man mal vom alten "Fiat Combo" absieht), der Blinker in den Außenspiegeln hat? Gott seis getrommelt und gepfiffen.Allein wenn das endlich passiert bin ich PSA schon zutiefst dankbar.
Was soll daran so geil sein Blinker im Spiegel zu haben. Ich bin froh darüber das mein Astra so ein Quatsch nicht hat.
Quatsch? Ich find's sicherheitsrelevant!
Auf Blickhöhe das Blinken von anderen zu sehen nimmt man viel eher wahr, als mit der Noppe vorne am Radkasten...
Ich sehe das wie @FelDim.
Außerdem sind diese billigen Halogen-Blink-Funzeln am Kotflügel echt sowas von rückständig.
Ich denke mal, der wird schon ganz nett werden...
Zitat:
@FelDim schrieb am 25. Januar 2019 um 09:40:23 Uhr:
Quatsch? Ich find's sicherheitsrelevant!
Genau, und deshalb sollten Spiegelblinker verboten werden. Mich hat mal ein Golf V fast umgenietet (ich war zu Schulzeiten mit dem Roller unterwegs), weil man beim Golf V z.B. den Spiegelblinker von der Seite absolut nicht erkennt, sondern nur von vorn. Dass sowas zugelassen wurde, ist für mich absolut unverständlich.
Also die Blinker in den Außenspiegeln, die ich kenne, sind besser sichtbar als jeder Blinker im Kotflügel.
Entweder ist das Blinklicht an der äußersten Spitze vom Außenspiegel oder die, die ein LED-Band über die Rückseite vom Außenspiegel haben, haben eine zusätzliche LED an der Spitze der Innenseite vom Außenspiegel, sodass du das Blinken sogar als Insasse siehst.
Somit ist das Blinken aus allen Richtungen sichtbar.
Aber ich denke wir kommen hier gerade etwas vom Thema ab.
Der Corsa wird ja wie der 208 schon vermuten ließ auch zum Rechtsträger (Auspuff).
Und der Tankdeckel ist auch gewandert
Und die Nebelschlussleuchte ist nach mittig unten gewandert. Das würde wohl bedeuten bei der Option Anhängerkupplung dürfte man nicht mehr mit stetig eingesteckter Anhängerkupplung fahren. Da diiese die Leuchteinrichtung verdecken würde.
Ich würde eher auf Anbau-NSL tippen.
Nee, der 208 trägt die auch da. Oh oh, irgendwie schmeckt mir das alles garnicht. Glaube wirklich dass man bei GLX und CLX sich mehr Mühe gab die Herkunft zu verbergen. Eile hin oder her, für das nahezu wichtigste Auto der Marke, was schon seit 2006 keine Neuentwicklung erfahren hat ist das äußerst arm und keinesfalls deutscher als je zuvor.