Corsa F ! Der "wirklich" Neue....
Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier
https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/
nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.
Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.
Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !
*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe
http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...
**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...
Beste Antwort im Thema
Schaut euch das Video ruhig mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU
Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.
Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.
Das Gegenteil war nämlich der Fall.
In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.
Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.
Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.
Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.
Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.
Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?
Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.
Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.
Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.
PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.
Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,
Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.
Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.
Die Apokalypse hätte bevorgestanden.
Beispiele? Bitteschön:
„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“
„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“
„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“
„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.
Man kann es alles so oder so rum sehen.
Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.
Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.
Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.
Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.
Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.
Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.
Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.
Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.
Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.
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Das twitter-ding hatten wir doch schon (!😉
https://www.opel-blog.com/.../#comment-1244127Zitat:
Die Einhaltung der CO2-Grenzen ist eine echte Herausforderung – für alle Hersteller. Daher öffnen wir im Sommer 2019 die Bestellbücher für den rein elektrischen, fünfsitzigen Corsa sowie den Grandland X als Plug-In Hybrid.
Ich glaube den Fake hatte wir noch nicht.
Sieht aus wie ein viertüriger Adam mit Vizor-Front. EInfallsreich.
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Ich find den ge*l. 😰
Naja... Hat was von einem c4...
das original zum fake...
https://img.autoplus.fr/.../1200%7C800%7C245217ccd86b79f7b92b5e4f.jpg
Zitat:
@flex-didi schrieb am 18. Oktober 2018 um 19:15:54 Uhr:
das original zum fake...https://img.autoplus.fr/.../1200%7C800%7C245217ccd86b79f7b92b5e4f.jpg
Haha, gute Arbeit. Ich hatte nach einem Peugeot 308 gesucht, weil die Felgen von Peugeot sind.
Neues zu einem künftigen GSi:
https://www.largus.fr/.../...tives-electrifiees-pour-2020-9434400.html
Der GSi wird nun garantiert nicht mehr mit Verbrenner kommen. Sportmodelle mit Verbrennungsmotor auf der CMP Plattform schließt PSA aus. Der 1.6 Pure Tech wird nicht kommen. Die Zukunft das 208 GTi und damit auch des Corsa GSi ist rein elektrisch.
Das ist schon ein radikaler Wandel D/E->F:
Kein Dreitürer, kein 4 Zylinder-Benziner, keine Sportversion mit Schaltung (-> alles vereint ja der aktuelle GSi).
Dafür eine (oder mit dem künftigen GSi dann mehrere?) elektrische Variante(n) - spannend...
Immerhin nimmt PSA die CO2 Herausforderung an und ernst.
Ich denke die Motorenpalette ergibt sich automatisch:
1.2 83 PS & 118 NM
1.2 Turbo 100 oder 110 PS & 205 NM
1.2 Turbo 130 PS & 230 NM optional mit EAT8
1.2 Turbo 155 PS & 240 NM mit EAT8 (fraglich ob der Motor im Corsa kommt - eventuell als GSI!?)
1.5 Diesel 100 PS & 250 NM
E-Tense 136 PS & 260 NM ~ 300km Reichweite
So wird sie kommen.
Vielleicht noch ein schwächerer Basismotor, damit die Preisliste besser aussieht. Und vielleicht lässt Opel den Diesel weg.
Ich bin auch mal gespannt wohin die Abmessungen gehen !...
Länge/Breite Radstand.
Beim 208 + Corsa-D/E noch unter, um 4m etc.
Zeigen neuste Kontrahenten um so mehr ü-4m oder die Breite nimmt ggü Vorgängern deutlich zu.
Der GT-X zuletzt ist bei 4.06m, mal schauen was die Serie beim 208 vorab zum Corsa aufzeigt.
Zitat:
@flex-didi schrieb am 27. Oktober 2018 um 16:58:04 Uhr:
Ich bin auch mal gespannt wohin die Abmessungen gehen !...Länge/Breite Radstand.
Beim 208 + Corsa-D/E noch unter, um 4m etc.Zeigen neuste Kontrahenten um so mehr ü-4m oder die Breite nimmt ggü Vorgängern deutlich zu.
Der GT-X zuletzt ist bei 4.06m, mal schauen was die Serie beim 208 vorab zum Corsa aufzeigt.
Ich kenne einen Astra H Fahrer, der wegen der Außenabmessungen auf den Corsa F wartet. Er hat ein Standplatz in einem beengten Carport. Der Astra H hat elektrisch einklappbare Außenspiegel, die vor dem Einbiegen in den Carport eingeklappt werden müssen, damit das Fahrzeug überhaupt hineinkommt. Ein Astra K (Länge 4,37m und Breite 1,81 m) passt nicht hinein.
Breite von 1,75 m und Gesamtlänge von 4,10 m beim neuen Corsa F scheinen realistisch (siehe Polo was die Breite betrifft). Damit wäre man bei Astra H Niveau angekommen (1,75 m breit und 4,25 m lang).
Es ist schon erschreckend, wie die Kisten immer größer werden und sämtliche Segmente von unten nach oben durcheinandergewirbelt werden.
Unser Haussupermarkt hat kürzlich wegen dem SUV-Boom alle seine Parkplätze (vom Jahr 2000) breiter zeichnen lassen und dadurch etliche Parkplätze verloren. Wo soll dies noch hinführen....