Corsa F ! Der "wirklich" Neue....
Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier
https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/
nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.
Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.
Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !
*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe
http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...
**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...
Beste Antwort im Thema
Schaut euch das Video ruhig mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU
Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.
Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.
Das Gegenteil war nämlich der Fall.
In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.
Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.
Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.
Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.
Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.
Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?
Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.
Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.
Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.
PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.
Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,
Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.
Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.
Die Apokalypse hätte bevorgestanden.
Beispiele? Bitteschön:
„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“
„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“
„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“
„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.
Man kann es alles so oder so rum sehen.
Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.
Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.
Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.
Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.
Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.
Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.
Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.
Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.
Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.
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5536 Antworten
Zitat:
@shkxy333 schrieb am 20. Dezember 2022 um 07:56:05 Uhr:
Wurde hier schon der "überaus hervorragende" Umgang von Stellantis mit seinen Werkstätten und Neuwagenkäufern erwähnt?
Oder die gähnende Leere in sämtlichen Hohlräumen beim Corsa-F?
Die geniale Fähigkeit von der PSA Diagbox bei mindestens 1 von 10 größeren Updates das FZ komplett lahm zu legen?
Von fehlenden Ersatzteilen, Tür 8 Monate, Radio 6 Monate, Wasserschläuche 3 Monate, Teile am eMotor 3++ Monate ganz zu schweigen. Früher wurde da noch direkt im Werk was raus genommen. Heute erreicht man als Werkstatt nicht mal mehr den Vertriebsleiter persönlich.
Also ich weiß nicht, ich bin demnächst nach fast 25 Jahren überzeugter Treue, weg von Opel. Und nein ich wander nicht zu VAG ab, auch nicht nach Amerika... Korea/Kia wird es werden, 7Jahre Garantie und Service und ein Hersteller, der am deutschen Markt wachsen will. Nicht ihn ausbluten...
Mein FOH hat ja jetzt auch zusätzlich zu Opel Hyundai und da wird der Weg in Zukunft hin führen. Opel ist ehe nur noch eine Briefkastenfirma wo der Blitz an die Autos geklebt wird.
Im übrigen bei Kunden die ein GM/ Opel besitzen, ist der Service von Stellantis das aller letzte, jegliche Kulanz wird abgelehnt und Ersatzteile sind zum Teil überhaupt nicht lieferbar und wenn dann sind sie schweine teuer geworden. Jetzt stellt Stellantis die original Ersatzteile zum Teil um, da werden Ersatzteile mit PSA Aufkleber verpackt und das sind aber nicht mehr die originalen wie die mit GM / Opel Aufkleber. Bei den Mokka X Mando Bremsbelägen Made in S Korea, sind aufeinmal in der PSA Kiste Beläge Made in Indien drin und die sehen auch minderwertiger aus, vergleichbar mit den billigen NK Belägen.
Ja, der geniale Sparfuchs von Stellantis, mir fällt sein Name gerade nicht ein, wird Geschichte schreiben.
Nur Blitz dran kleben würde ich dabei aber nicht mal behaupten. Opel passt schon noch stark selber für den deutschen Markt an. NOCH. Sieht man gut am deutlichen Unterschied von Peugeot 208 und Corsa.
ABER das nützt alles nichts, wenn der Service nicht passt. Und der wird aktuell nicht besser, sondern immer unterirdischer. Opel antwortet nicht mal mehr auf Mails. Weder von Kunden noch von Werkstätten. Geschweige denn da mal einen ans Telefon zu bekommen...
Kann man wirklich jedem nur eindringlich raten dieser Gruppe fern zu bleiben. Und genau das tue ich auch, so oft es nur geht.
Ganz frisch dazu hier bei MT auf der Opel Auswahlseite --> Link
@Lambo-Fan danke für den Link, bin direkt mit eingestiegen... Traurig aber wahr...
Zitat:
Also ich weiß nicht, ich bin demnächst nach fast 25 Jahren überzeugter Treue, weg von Opel. Und nein ich wander nicht zu VAG ab, auch nicht nach Amerika... Korea/Kia wird es werden, 7Jahre Garantie und Service und ein Hersteller, der am deutschen Markt wachsen will. Nicht ihn ausbluten...
Gute Entscheidung, habe ich seit jetzt 3 Monaten hinter mir mit einem IONIQ5!
Bin mega zufrieden mit dem Auto (Design, Features, Qualität, Komfort, Fahrverhalten usw.) der Lieferzuverlässigkeit (kam nach 7 Monaten, 4 Wochen früher als geplant), dem Händler und den Verbesserungen ganz easy per OTA (Navi-/Infotainment-Updates mit neuen Ladestationen und neuen Features).
Und mit IONIQ5, IONIQ6, EV6, Genesis usw. hat der Konzern halt auch richtig coole Modelle im Angebot.
Das mit Opel wird unter PSA / Stellantis nicht besser werden. Ein langjähriger Opelhändler macht hier dicht, weil im Umkreis ein Peugeothändler nun die Exklusivrechte für Opel hat (unter dem Dach von PSA). Und der wird in der hintersten Ecke nur ein paar Opelfahrzeuge hinstellen. Wie dann der Service für Opelfahrzeuge werden wird, mag ich gar nicht erst wissen....
Bei gleicher Technik...
Als Mehrmarkenhändler hat er dann 2 oder noch mehr präsent?
Zuvor hatte der die typische Kombination Peugeot + Citroën + DS.
Ich denke, dass wird der nächste (notwendige) Schritt sein: Das Auflösen der reinen Opel-Händler.
Die paar zu verkaufenden Opel kann der zukünftige Stellantis-Händler gleich noch mit erledigen.
Hier macht eine Zweigstelle einer Händlerkette in meiner Heimatstadt (ehemals 3 Niederlassungen) auch zu. War zwar nur ein kleiner Händler aber trotzdem wieder einer weniger.
Traurig Traurig. Aber wer bindet sich schon freiwillig diesen unfähigen Stellantis Verein ans Bein. Kann man nur wechseln oder zu schließen. Frag mich immer ob es bei Peugeot Deutschland auch so mies läuft mit dem Service.
Bei uns haben alle Opel Händler seit diesem Jahr noch irgendein anderen Hersteller dazu genommen, der eine Hyundai, der andere Mitsubishi, einer hat sogar Biac, DFSK sind beides irgendwelche China Marken und Camper verkauft der nun auch noch dazu. Nur anderes Stellantis Zeugs hat keiner genommen. Bin ja gespannt, ab wann die unfähigen Citroën/ Peugeot Werkstätten dann auch noch Opel im Programm haben, dann kann man gleich zu ATU oder Euromaster gehen und die erledigen es noch besser.
Zitat:
@andi.36 schrieb am 25. Dez. 2022 um 23:34:12 Uhr:
Peugeot Werkstätten dann auch noch Opel im Programm haben, dann kann man gleich zu ATU oder Euromaster gehen und die erledigen es noch besser.
Wie deutsch willst du eigentlich noch sein ?
Wegen solchen Leuten wie dir hat man als deutscher seinen Ruf weg.
Was soll der dämliche Kommentar, bei dir stimmt wohl was nicht?
Wo habe ich irgendwo was wegen deutsch geschrieben und wo was von noch mehr deutsch?
Es geht darum, daß ich mit Citroën/Peugeot Service sehr schlechte Erfahrungen gemacht habe und es schlecht wäre auch noch Opel in den ihren Service zu integrieren.
Da die Technik bei den dreien immer gleicher wird, haben getrennte Werkstätten immer weniger Sinn.