Corsa F ! Der "wirklich" Neue....
Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier
https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/
nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.
Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.
Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !
*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe
http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...
**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...
Beste Antwort im Thema
Schaut euch das Video ruhig mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU
Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.
Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.
Das Gegenteil war nämlich der Fall.
In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.
Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.
Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.
Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.
Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.
Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?
Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.
Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.
Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.
PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.
Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,
Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.
Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.
Die Apokalypse hätte bevorgestanden.
Beispiele? Bitteschön:
„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“
„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“
„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“
„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.
Man kann es alles so oder so rum sehen.
Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.
Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.
Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.
Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.
Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.
Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.
Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.
Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.
Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.
5555 Antworten
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 12. Juli 2019 um 23:02:00 Uhr:
..Das größte Problem an der Polo Front ist diese Leiste im Look eines bösen Blicks für den Kühlergrill
ja. aber auch sonst ein paar zuviel/mehr an linien, die man sonst in der sachlichkeit von vw nicht gewohnt und unnötig sind. proportional mißfällt mir auch mehr und zeigt um so besser, was man am vorgänger hatte !
die corsa-fakes, konnte man von beginn nur darüber lachen - unterhaltung dank gazetten & co
Zitat:
@A-Driver05 schrieb am 12. Juli 2019 um 22:57:22 Uhr:
[...]
Nur mal interessehalber, ich bin defintiv der Ansicht dass unter anderem der neue Polo, ein weniger fortgeschrittenes Design besitzt. Der Alte sieht moderner aus.Oder sehe ich das hier auch nur komplett anders?
Irgendwie werde dieses Gefühl nicht los und es nervt ein bisschen neue Autos zu sehen die einen Rückschritt im Design machen - in meinen Augen...
und
Zitat:
@flex-didi schrieb am 13. Juli 2019 um 23:03:40 Uhr:
ja. aber auch sonst ein paar zuviel/mehr an linien, die man sonst in der sachlichkeit von vw nicht gewohnt und unnötig sind. proportional mißfällt mir auch mehr und zeigt um so besser, was man am vorgänger hatte !Zitat:
@signaturv50 schrieb am 12. Juli 2019 um 23:02:00 Uhr:
..
Das größte Problem an der Polo Front ist diese Leiste im Look eines bösen Blicks für den Kühlergrill
[...]
... jeweils volle Zustimmung.
Beim Corsa gibt es leider kein Schiebedach mehr.
Weiß jemand, ob der Corsa das famose Matrix-Licht aus dem Astra bekommt?
Während der Astra 8 LEDs pro Scheinwerfer hat, bekommt der Corsa eine abgespeckte Variante mit je 4 LEDs pro Scheinwerfer.
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Der Corsa soll wohl weniger Led-Module bekommen.
Danke wegen den Meinungen zum Polo. Bin glücklick dass die Ansichten gleich sind 🙂.
Zitat:
@A-Driver05 schrieb am 12. Juli 2019 um 22:57:22 Uhr:
Irgendwie werde dieses Gefühl nicht los und es nervt ein bisschen neue Autos zu sehen die einen Rückschritt im Design machen - in meinen Augen...
Wie kann es denn im "Design" einen Rückschritt geben? Design ist doch reine subjektive Geschmacksache. Wer entscheidet beim Design denn was Fortschritt ist? Design muss einem persönlich gefallen Punkt.
Nehmen wir mal die aktuell so populären aufgesetzten Tablets im Innenraum. Ist das jetzt die Definition von "fortschrittlichem" Design gegenüber von integrierten Bildschirmen?
Zitat:
Ich finde es aber interessant dass die planen also senkrechten Flächen hier im Forum generell nicht stören. Ich finde es ein Rückschritt - aber das ist jetzt auf jeden Fall geklärt 🙂.
Kannst du mir mal sagen, was diese "planen Flächen" sein sollen? Der F hat doch wirklich überall irgendwelche Knicke und Sicken drin.
Also Design spiegelt Fortschritt definitiv wieder.
Ansonsten wäre ein Golf II heute noch modern. Wenn es keinen Rückschritt gibt, Design eine Geschmacksfrage ist, dann können zukünftige Autos auch wie ein Model T aussehen:
https://hymanltd.com/wp-content/uploads/2017/09/6028.jpg
Zu den planen Flächen, dieser Artikel beschreibt es viel besser als mit dem Finger auf den Flächen des Corsa zu zeigen:
https://de.wikipedia.org/wiki/Planarit%C3%A4t
Weiß man eigentlich schon etwas zu den Service-/Ölwechselintervallen? Finde es ganz angenehm wenn man nur alle 24 Monate hin muss.
GS line finde ich in schwarz sehr schick. Nur die Sitze sind gefallen mir gar nicht, vor allem der vollrote Bereich oben...wobei man beim fahren draufsitzt. Leiste lässt sich vielleicht wechseln mit einer anderen Line.
Zitat:
@Quarter81 schrieb am 14. Juli 2019 um 21:26:24 Uhr:
Weiß man eigentlich schon etwas zu den Service-/Ölwechselintervallen? Finde es ganz angenehm wenn man nur alle 24 Monate hin muss.
das bezweifel ich (selbst mit bedauern). 1 Jahr / 20tkm ist wohl usus auch hier, bzw. auf entspr. Intervall-Anzeige im Display zu achten.
Gibt es aktuell noch neue Fahrzeuge mit (festen) 24 Monaten-Intervallen ?
Vielmehr doch wohl die flexiblen laut Display und allzu gerne jährlich/km-Angaben, was zuerst eintrifft halt.
24 Monate Intervalle für die Wartung finde ich gar nicht so gut. Einmal im Jahr darf der Meister gerne drüberschauen. Flexible laut Display finde ich auch nicht so toll. Wenn ein einzelner Parameter sagt, da ist was defekt, dann in die Werkstatt, aber der allgemeine Verschleiß ist von so einem System nicht realistisch einschätzbar. Da ich mein Auto ja lange behalte, variiere ich die Wartung sowieso, wie ich sie brauche. Das hat für mich gar nix mit Garantie oder so zu tun, sondern nur mit dem Erhalt der Fahrtüchtigkeit des Fahrzeugs. Ich will aber nicht ständig durch eine Anzeige genervt werden.
Die beiden Bilder vom Polo - da sehe ich nicht mal, dass das 2 Generationen sind. Polo und Goilf sehen seit gefühlt 20 Jahren immer gleich aus. Werder Fort- noch Rückschritt.
Den Corsa finde ich in der Linienführung aber nicht "moderner", weil ich ein Oneboxdesign eigentlich für moderner halte. Eher ist er klassicher, was ich aber von einem neuen Modell nicht unbedingt erwarte. Vermutlich folgt man hier nur leider der Erfolgsformel der konkurrenz.
Zitat:
@Spardynamiker schrieb am 15. Juli 2019 um 08:33:35 Uhr:
Vermutlich folgt man hier nur leider der Erfolgsformel der konkurrenz.
Eher das, was die Vorlage hergab.
Zitat:
@Spardynamiker schrieb am 15. Juli 2019 um 08:33:35 Uhr:
Eher ist er klassicher, was ich aber von einem neuen Modell nicht unbedingt erwarte.Vermutlich folgt man hier nur leider der Erfolgsformel der konkurrenz.
Der klassischen Form zu folgen, ist doch nicht ungewöhnlich. Sonst wären heute alle Autos Eier.
Und Opel folgt nicht der Erfolgsformel der Konkurrenz, sondern des engsten Verbündeten 😎
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 15. Juli 2019 um 09:01:28 Uhr:
Sonst wären heute alle Autos Eier.
Siehe Tesla (Model X)