Corsa F ! Der "wirklich" Neue....
Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier
https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/
nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.
Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.
Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !
*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe
http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...
**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...
Beste Antwort im Thema
Schaut euch das Video ruhig mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU
Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.
Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.
Das Gegenteil war nämlich der Fall.
In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.
Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.
Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.
Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.
Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.
Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?
Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.
Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.
Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.
PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.
Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,
Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.
Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.
Die Apokalypse hätte bevorgestanden.
Beispiele? Bitteschön:
„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“
„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“
„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“
„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.
Man kann es alles so oder so rum sehen.
Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.
Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.
Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.
Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.
Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.
Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.
Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.
Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.
Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.
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Ich stimme dir zu, dass der PSA Corsa von den Proportionen und der Formensprache weniger Eigenständig ist, als frühere Corsa - keine Frage. Der Corsa D bräuchte aber schon mehr als nur ein neue Leuchtengrafik um im Jahr 2019 anzukommen. Wo gibt's heute zB noch eher vertikale Scheinwerfer? Von daher passt der Corsa F schon in das Jahr 2019. Und ein Dreitürer ist heute also nur wegen Sparmaßnahmen der Hersteller auch schon nicht mehr zeitgemäß? Ich behaupte Dreitürer Kleinwagen haben eher eine Daseinsberechtigung, als 3/4 der in den Städten rumfahrenden SUVs.
der 3-t kommt von sich aus halt flotter daher - wollte ich damit sagen, bzw. beim 5-T im Fugenbild/C-Säule wäre noch mehr "aufzuräumen" für aktuelles aussehen.
Was mich stört sind die planen Flächen des Corsa F. Man bemerke die Seitenflächen der Türen und die Front. Finde ich zu gerade und geben diesen baumäßigen Charakter.
Ansonsten wäre das Aussehen stimmig, die Linienführung ist interessant. Wenn das Flächenspiel gepasst hätte hätte es bei mir ein Wow Effekt gegeben. Man hätte ein bisschen mehr von diesem Konzept Auto übernehmen können:
https://www.welt.de/.../Opel-GT-Sportwagen-Studie-Januar-2016.jpg
Zum Corsa D möchte ich aber noch kurz sagen, ich habe ein normales Foto genommen, die Corsa F Bilder sind aber von Fotografen aufgenommen und retouchiert, wenn man die Kanten beim Corsa D betont finde ich den Corsa D immer noch ansprechender und moderner.
Mehr in dieser Richtung (mehr Spiel in den Flächen) hätte ich mir beim Corsa F schon gewünscht.
https://p5.focus.de/.../opel-gt-x-experimental-13.jpg
Ich finde es aber interessant dass die planen also senkrechten Flächen hier im Forum generell nicht stören. Ich finde es ein Rückschritt - aber das ist jetzt auf jeden Fall geklärt 🙂.
@A-Driver05 Der Corsa F? Rotes KFZ auf deinem Anhang sieht für mich etwas nach einem "Re-Make" von einem AudiA1 aus???? aber das Design der Frontschürtze bzw. Der Übergang und Design von dem Emblem finde ich um erlich zu sein Top, finde die silberne Zierleiste vom Corsa D persönlich Grottenhässlich <.<
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Mich haben beim Corsa D immer die grotesk nach hinten verzerrten Scheinwerfer gestört.
Mag sein. Aber so wird der Bug um so optisch mehr-Blech/schwerer 😉
Zitat:
@flex-didi schrieb am 12. Juli 2019 um 10:50:51 Uhr:
Mag sein. Aber so wird der Bug um so optisch mehr-Blech/schwerer 😉
Zeitloser, solider, präsenter, ernstzunehmender. Keine Karikatur mehr.
Hehe. Du Heide-designer! 😉
Wenn man sich nochmal in Erinnerung ruft, wie kreativ sich einige Zeitungen den Corsa F vorgestellt haben...
Die einen haben versucht, einen kleinen Grandland draus zu machen. Einige haben auch die Peugeot Basis deutlich heraus gestellt. Wobei da wohl welche dabei waren, die den Peugeot 307 im Auge hatten.
Und auch geschrumpfte Astras gab es. Nur war irgendwie wenig aus der Corsa-Ahnengalerie dabei.
Unten links ist wohl nur ein Astra K in anderer Farbe. Und wo siehst du den 307?
Ich muss mich auch erst ein wenig an die Formen des Corsa F gewöhnen, aber alles in allem bin ich mit der Entwicklung des Designs sehr zufrieden. Während der Corsa D/E mir am Anfang sehr gut gefallen hatte, habe ich ihn nie als wirklich schönes Auto empfunden. Interessant, ja... aber schön? Nie wirklich.
Dies hat in meinen Augen damit zu tun, dass der Corsa D/E ziemlich merkwürdige Proportionen aufweist. Der Vorderwagen mit den viel zu großen Scheinwerfern und der vorstehenden Nase aufgrund des riesigen Überhangs, der sich auch noch viel zu stark ansteigend und in einer Linie in die zu weit vorn angesetzte Frontscheibe zieht, führen zu einem merkwürdig vanartigen Vorderwagen. Dieser Endruck wird zusätzlich durch das kleine vordere Seitenfenster verstärkt. Das Heck wiederum ist kurz und knackig und hat mir immer gut gefallen... nur hat es nie wirklich zu der knubbeligen Front gepasst. Die Diskrepanz bei den Überhängen ist einfach viel zu stark.
Beim Corsa F haben wir dagegen einen kürzeren vorderen Überhang, eine flachere Motorhaube und eine deutliche Winkelveränderung zur relativ steilen Frontscheibe, mit dem Ergebnis, dass er viel erwachsener und moderner aussieht... und das gerade weil er wieder klassischere Proportionen zur Schau trägt.
Auf dem Bild kann man trotz Tarnung ganz gut erkennen was ich meine.
Ja da gebe ich dir Recht. Die Front ist leider ein bisschen aufgebläht. Ich meine dass es am Fußgängerschutz liegt (EU-Verordnung).
Interessantes Bild aber, der Neue ist deutlich flacher, das macht ihn schon sportlicher - auch wenn ich bei meiner Meinung bleibe 🙂.
@Kiseku, nö ist ein originales Bild. A1 Ähnlichkeit ist ab Werk gegeben 🙂.
@sir_d unten mitte, ist auf dem Heck ein Päjoh, meine natürlich Peugeot.
Nur mal interessehalber, ich bin defintiv der Ansicht dass unter anderem der neue Polo, ein weniger fortgeschrittenes Design besitzt. Der Alte sieht moderner aus.
Oder sehe ich das hier auch nur komplett anders?
Irgendwie werde dieses Gefühl nicht los und es nervt ein bisschen neue Autos zu sehen die einen Rückschritt im Design machen - in meinen Augen...
Zitat:
@A-Driver05 schrieb am 12. Juli 2019 um 22:57:22 Uhr:
Ja da gebe ich dir Recht. Die Front ist leider ein bisschen aufgebläht. Ich meine dass es am Fußgängerschutz liegt (EU-Verordnung).Interessantes Bild aber, der Neue ist deutlich flacher, das macht ihn schon sportlicher - auch wenn ich bei meiner Meinung bleibe 🙂.
@Kiseku, nö ist ein originales Bild. A1 Ähnlichkeit ist ab Werk gegeben 🙂.
@sir_d unten mitte, ist auf dem Heck ein Päjoh, meine natürlich Peugeot.
Nur mal interessehalber, ich bin defintiv der Ansicht dass unter anderem der neue Polo, ein weniger fortgeschrittenes Design besitzt. Der Alte sieht moderner aus.
Oder sehe ich das hier auch nur komplett anders?
Irgendwie werde dieses Gefühl nicht los und es nervt ein bisschen neue Autos zu sehen die einen Rückschritt im Design machen - in meinen Augen...
Das größte Problem an der Polo Front ist diese Leiste im Look eines bösen Blicks für den Kühlergrill
Zitat:
@A-Driver05 schrieb am 12. Juli 2019 um 22:57:22 Uhr:
@sir_d unten mitte, ist auf dem Heck ein Päjoh, meine natürlich Peugeot.
Ja, ein 308. Aber wo ist der 307?
Pardon, 308.