Corsa F ! Der "wirklich" Neue....
Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier
https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/
nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.
Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.
Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !
*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe
http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...
**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...
Beste Antwort im Thema
Schaut euch das Video ruhig mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU
Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.
Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.
Das Gegenteil war nämlich der Fall.
In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.
Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.
Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.
Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.
Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.
Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?
Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.
Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.
Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.
PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.
Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,
Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.
Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.
Die Apokalypse hätte bevorgestanden.
Beispiele? Bitteschön:
„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“
„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“
„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“
„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.
Man kann es alles so oder so rum sehen.
Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.
Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.
Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.
Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.
Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.
Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.
Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.
Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.
Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.
5555 Antworten
Hat beim Preisvergleich der Corsa ein Matrixlicht? Und welches Licht hat dann der 208?
Letzten Endes wird - und soll - der persönliche Geschmack entscheiden. und vielleicht das Angebit des Händlers.
Und : Es gibt ja auch noch Konkurrenz, die muss erstmal ausgestochen werden.
Jedenfalls sind die Befürchtungen, dass Opel zum Billigheimer bei PSA wohl unbegründet. Ebenso wie die befürchtung, dass man bei Opel nur abgespeckt Technologien des Konzernbaukastens erhält.
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 28. Juni 2019 um 15:53:18 Uhr:
Zitat:
@GBBandit schrieb am 28. Juni 2019 um 15:41:08 Uhr:
Bei meiner Konfiguration, alles bis auf Lederausstattung an Ausstattung gewählt und dem 130 PS Benziner komme ich beim Corsa als GS Line auf einen Listenpreis von 29725 €.Der gleich konfigurierte 208 II Allure inkl. GT-Line kostet laut Konfigurator 29230 €.
Interessanterweise ist beim 208 das Navi um 260 € und das Panoramadach um 340 € günstiger als beim Corsa.
Im Endeffekt wird hier dann tatsächlich der subjektive Eindruck über den Kauf entscheiden.
Interessant ist aber, dass PSA die Marken Peugeot & Opel versucht relativ ähnlich einzupreisen und wahrscheinlich darauf hofft, dass die Personen, welche den Peugeot zu "abgespaced" finden, nun zum Opel greifen.
Das ist das Schlaueste, was Peugeot machen konnte. Ein Ranking zwischen Opel und Peugeot würde nämlich jeweils auf einer Seite für große Entrüstung und unnötigen Ärger sorgen.
-"Uuuuuoooooh die Franzosen verramschen ein deutsches Traditionsunternehmen""
-"Uuuuuoooooh kaum hat Peugeot eine "#*x%&" deutsche Marke gekauft, wird die eigene Marke zugunsten der "#*x%&" Deutschen verramscht"
So entscheidet fast ausschließlich der Geschmack, und da hat Peugeot den Vorteil, mit dem i-Cockpit ein sehr markantes Alleinstellungsmerkmal zu haben. Und natürlich spielen auch gewisse Vorurteile und nationale Präferenzen eine Rolle. Nicht zu vergessen die Verfügbarkeit. Aber eben keine im Wert messbaren Unterschiede.
Nein, eher der der klare Linien, deutsche zurückhaltung ect. Will Opel und die die speziell anderst hochertig peugeot kaufen werden. Es sind am schluss 3 unterschidliche Stillrichtungen, jeder wählt was ihm gefällt und nicht was er zahlen kann.
Eine Frage an euch, reine Meinungsfindung: Findet ihr ein Sonnendach mit el. Rollo so sinnvoll, dass es viele hundert Euro kosten darf? Ich hatte gerade einen GLX mit so einem Teil. Meine Kinder: Ohh cool..... ähm, mach mal das Rollo zu, die Sonne blendet. Also nachts ist das bei wolkenlos vielleicht toll, aber sonst sehe ich da nichts, was mich in Wallungen bringt, diesen Aufpreis zu zahlen. Mit Öffnungsmöglichkeit ja, aber so geschlossen?
Keyless für die die Fahrertür? Der Rest geht nicht mit auf? Ob der Corsa sich wenigstens keyless und damit ohne drücken des Türgrifftasters verschliesst? Der GLX machte das leider nicht. Es ist schon vieles softwareseitig bei PSA anders als bei GM, manches auch besser. Ich hoffe, das die guten Dinge von GM dann Richtung PSA gebracht werden und das Opel die Erfahrungen einbringen darf. Das nicht alles sofort geht, ist mir verständlich.
Gibt es bei Edition keine Klimaautomatik zu bestellen?
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Zitat:
@OSDW schrieb am 28. Juni 2019 um 17:12:02 Uhr:
Eine Frage an euch, reine Meinungsfindung: Findet ihr ein Sonnendach mit el. Rollo so sinnvoll, dass es viele hundert Euro kosten darf? Ich hatte gerade einen GLX mit so einem Teil. Meine Kinder: Ohh cool..... ähm, mach mal das Rollo zu, die Sonne blendet. Also nachts ist das bei wolkenlos vielleicht toll, aber sonst sehe ich da nichts, was mich in Wallungen bringt, diesen Aufpreis zu zahlen. Mit Öffnungsmöglichkeit ja, aber so geschlossen?Keyless für die die Fahrertür? Der Rest geht nicht mit auf? Ob der Corsa sich wenigstens keyless und damit ohne drücken des Türgrifftasters verschliesst? Der GLX machte das leider nicht. Es ist schon vieles softwareseitig bei PSA anders als bei GM, manches auch besser. Ich hoffe, das die guten Dinge von GM dann Richtung PSA gebracht werden und das Opel die Erfahrungen einbringen darf. Das nicht alles sofort geht, ist mir verständlich.
... Keyless kann man beim Insignia einstellen, nur Fahrertür oder alle Türen.
Gruß
Zitat:
@OSDW schrieb am 28. Juni 2019 um 17:12:02 Uhr:
Eine Frage an euch, reine Meinungsfindung: Findet ihr ein Sonnendach mit el. Rollo so sinnvoll, dass es viele hundert Euro kosten darf? Ich hatte gerade einen GLX mit so einem Teil. Meine Kinder: Ohh cool..... ähm, mach mal das Rollo zu, die Sonne blendet. Also nachts ist das bei wolkenlos vielleicht toll, aber sonst sehe ich da nichts, was mich in Wallungen bringt, diesen Aufpreis zu zahlen. Mit Öffnungsmöglichkeit ja, aber so geschlossen?
Brauchen tut man es sicher nicht.
Ich nehme es nur deswegen, weil mein jetziges Fahrzeug im Innenraum doch sehr dunkel ist und ich mir jetzt einfach mal wieder mehr Helligkeit im Fahrzeuginneren wünsche. Den Aufpreis beim Peugeot finde ich noch i.O, beim Opel müsste ich noch überlegen ob es mir den Aufpreis wirklich wert ist.
Früher, als ich mal Schiebe-Ausstelldach mit Sonnenschutz hatte, fand ich den Verschiebbaren Sonnenschutz wirklich angebracht.
Na, den Basis-Preis mit Entfall der Klimaanlage noch unter die 14.000 gedrückt...
Als 1.2/75 PS sind 13.2 s (0-100 km/h)) und 19.4 s (80-120 km/h), max. 174 km/h
Dem alten 1.2/70 PS mit 16.0 und 22.9 sek, bzw. 162 km/h gegenüberstehend.
PS: Interessant, dem Edition muss man mind. 100-EUR-Aufpreis-16-Zoll-Räder gönnen, damit auch mehr als Basis-Motor konfigurierbar ist. Hat wohl mit der größeren Bremsanlage/Platzbedarf zu tun.
Zitat:
@Luisenpark schrieb am 28. Juni 2019 um 10:41:37 Uhr:
...Teilweise ziemlich langatmig, aber man gewinnt andererseits einen gewissen Eindruck von dem Fahrzeug. Bin mal auf das Live-Erlebnis gespannt.
ja, die sind immer so umfangreich im "Original", so dass dann jeder seinen auszug daraus wählt für eigenen bedarf und kommentare im späteren.
Bei den Rückleuchten ist mir nicht so alles bewusst geworden - sind die bei TFL eingeschaltet ? ein eigener/schwächerer Modus ?
Der Part auf der Heckklappe wohl tatsächlich passiv einerseits (bei den Studio-Aufnahmen), in den Landschaftsaufnahmen aber wiederum...
Hab nur ich das allg. Gefühl (?), trotz großer/"moderner" Leucht-Elemente, kommen Bremslichter und Blinker bei manchen Modellen doch arg klein/unauffällig daher in ihrer Fläche und Ausgestaltung.
Gibt auch noch keine Austattungspakete. Oder sind garkeine geplant? Das mit den Farben ist natürlich ärgerlich. Genau so, dass es den 130 PS Benziner nur mit Automatik geben wird. 🙄 Preislich natürlich etwas teurer, aber gut - Polo, Fiesta und co sind auch alle nicht günstiger geworden.
Das digitale Display ist auch... eher naja. Immerhin kann man jetzt sagen, dass der Corsa auch ein digitales Display haben kann. 😁
Oha, die erste Preisänderung kommt alsbald,
Zitat:
Multimedia Radio (IOB) Einführungsangebot: Option Multimedia Radio für Corsa Edition ohne Mehrpreis! Gültig bis 31.07.2019....
Was wird hier verändert ?
Zitat:
3 einstellbare Fahrmodi (ECO, Normal und Sport) (F52)
Lenkung + Gaspedalannahme doch wohl nur ?
Und Schaltcharakteristik der Automatik. Den Knopf gibt's doch auch nur mit Automatik, oder?
Jein, beim Automatik würde ich das auch noch ergänzen/annehmen.
Aber ich war in der Konfig bei manuell und hatte es dennoch gelistet gehabt im Konfig.
Zitat:
@twix333 schrieb am 28. Juni 2019 um 17:44:20 Uhr:
Zitat:
@OSDW schrieb am 28. Juni 2019 um 17:12:02 Uhr:
Eine Frage an euch, reine Meinungsfindung: Findet ihr ein Sonnendach mit el. Rollo so sinnvoll, dass es viele hundert Euro kosten darf? Ich hatte gerade einen GLX mit so einem Teil. Meine Kinder: Ohh cool..... ähm, mach mal das Rollo zu, die Sonne blendet. Also nachts ist das bei wolkenlos vielleicht toll, aber sonst sehe ich da nichts, was mich in Wallungen bringt, diesen Aufpreis zu zahlen. Mit Öffnungsmöglichkeit ja, aber so geschlossen?Keyless für die die Fahrertür? Der Rest geht nicht mit auf? Ob der Corsa sich wenigstens keyless und damit ohne drücken des Türgrifftasters verschliesst? Der GLX machte das leider nicht. Es ist schon vieles softwareseitig bei PSA anders als bei GM, manches auch besser. Ich hoffe, das die guten Dinge von GM dann Richtung PSA gebracht werden und das Opel die Erfahrungen einbringen darf. Das nicht alles sofort geht, ist mir verständlich.
... Keyless kann man beim Insignia einstellen, nur Fahrertür oder alle Türen.
Gruß
weiss ich, und beim Corsa?