Corsa F ! Der "wirklich" Neue....
Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier
https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/
nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.
Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.
Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !
*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe
http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...
**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...
Beste Antwort im Thema
Schaut euch das Video ruhig mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU
Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.
Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.
Das Gegenteil war nämlich der Fall.
In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.
Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.
Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.
Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.
Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.
Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?
Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.
Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.
Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.
PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.
Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,
Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.
Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.
Die Apokalypse hätte bevorgestanden.
Beispiele? Bitteschön:
„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“
„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“
„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“
„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.
Man kann es alles so oder so rum sehen.
Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.
Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.
Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.
Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.
Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.
Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.
Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.
Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.
Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.
5555 Antworten
Womit wir wieder beim katastrophalen Marketing wären... Präsentation ohne Marktvergleich aber mit dem Schlagwort "Volkselektroauto". Da zeige ich (Lohscheller) doch auf, wie die Marke Opel sich mit seinem Baby einordnet. Mit allen Vorzügen und ohne Nachteile... dann entstehen solche Berichte nicht oder entsprechen dann eben den korrekten Tatsachen.
@OpelOhneDach
Aber ohne das Auto gesehen zu haben, es so in den Himmel zu loben und was von Jahre voraus zu schreiben... holla the woodferry 😁
@OpelOhneDach ... heißt das es für MT problematisch sein kann wenn Bilder von anderen Websites etc. einfach hier eingestellt werden. besser sind Quellenverlinkungen.
Zitat:
@OpelOhneDach schrieb am 7. Juni 2019 um 09:07:02 Uhr:
... mit 8 Jahren Garantie auf die Batterie und
bei max. 160tkm und 70% Restkapa am Ende.
Für die Laufleistung brauche ich etwas über 5 Jahre und bekomme dann im Hochsommer und Winter schon echte Reichweitenprobleme zu spüren.
Was kostet ein Batterietausch? Wie werden sie Verfügbar sein?
Zitat:
@Astradruide schrieb am 7. Juni 2019 um 09:27:49 Uhr:
(...) und 70% Restkapa am Ende.
Das war jetzt deine Schätzung?
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Wieso sollte der Corsa Jahre voraus sein? Die Konkurrenz rollt sehr ähnliche Modelle auch gerade aus?
Und bis auf ein paar kritische Worte zum Preis lese ich eigentlich überwiegend sehr positive Beiträge. Natürlich ist nicht gleich jeder überschwänglich. Ist doch legitim?
Es ist auch etwas witzig dass man von unter 30000 Eur spricht. Eigentlich sind es genau 30000 - das darunter ist ja nur ein Taschenspielertrick. Ein Schnapper ist er in der Basis definitiv nicht. Die First Edition ist schon fairer
Zitat:
@Astradruide schrieb am 7. Juni 2019 um 09:21:41 Uhr:
@OpelOhneDach ... heißt das es für MT problematisch sein kann wenn Bilder von anderen Websites etc. einfach hier eingestellt werden. besser sind Quellenverlinkungen.
Schau mal hier:
https://www.motor-talk.de/.../...f-der-wirklich-neue-t5711144.html?...
Ansonsten hab ich keine Infos darüber was für Motortalk gut ist oder nicht. Ich hab von sowas keine Ahnung.
Zitat:
@OSDW schrieb am 7. Juni 2019 um 09:20:14 Uhr:
Womit wir wieder beim katastrophalen Marketing wären... Präsentation ohne Marktvergleich aber mit dem Schlagwort "Volkselektroauto". Da zeige ich (Lohscheller) doch auf, wie die Marke Opel sich mit seinem Baby einordnet. Mit allen Vorzügen und ohne Nachteile... dann entstehen solche Berichte nicht oder entsprechen dann eben den korrekten Tatsachen.@OpelOhneDach
Aber ohne das Auto gesehen zu haben, es so in den Himmel zu loben und was von Jahre voraus zu schreiben... holla the woodferry 😁
Naja ich brauch den Corsa nicht live sehen um zu wissen dass die Qualitätsanmutung besser ist als in der Zoe... Und das Jahre voraus bezieht sich auf das Gesamtpaket. Und wenn du meinst der Corsa ist nicht Jahre voraus, dann nenn mir doch Autos mit vergleichbarem Gesamtpaket (d.h. Schnittmenge aus Preis, Reichweite, Garantie, Ausstattung, Optik, Qualitätsanmutung und Verfügbarkeit).
Zitat:
@guenther1988 schrieb am 7. Juni 2019 um 08:39:43 Uhr:
@Explosivo warum macht Matrix LED keinen Sinn für dich?
Weil ich überwiegend in der Stadt, mal auf der Autobahn und äußerst selten im Dunkeln auf Landstraßen fahre. Da ist für mich ein gutes Abblendlicht absolut ausreichend, weil das Fernlicht bei mir vllt 2-3 mal im Jahr an ist. In der Stadt und auf der Autobahn kann man kein Matrix nutzen.
Die Preisdiskussion ist sehr amüsant. Ein mittelmäßig ausgestatteter Audi A1 mit "antikem" Verbrenner kostet locker mehr als ein Corsa-e, auch wenn der A1 kein Volksauto sein will. Gut, für den Preis des A1 würde man wahrscheinlich einen gut ausgestatteten Golf oder Astra bekommen, aber mal rein aufs Kleinwagensegment bezogen, kann der Corsa-e mit 50kWh Batterie dann doch nicht so teuer sein. Viel kommt auf die Preise ja auch nicht mehr drauf wegen der guten Ausstattung.
Ok, dass verstehe ich. Auf der Autobahn funktioniert das Matrix aber schon. 😉
In Frankreich sind zumindest die Preise für den 208 schon raus.. Hier und da ein paar Taler abziehen und man bekommt einen Eindruck wo die Reise beim Corsa hingeht...
Es gibt Vermutungen, dass der Corsa F ein nagelneues Seiten Pre-Crash-System von ZF als erster Serien-PKW weltweit erhalten wird. Beim Pre-Crash-System an der Seite entfalltet sich der Airbag außen am Auto um die Folgen eines Seitencrashs zu minimieren. Opel hat von einem neuartigen Flankenschutz für den Corsa berichtet.
Sollte dies wirklich so kommen, wäre es für Opel wohl eine kleine Sensation. So etwas trauen wohl die wenigsten dem Rüsselsheimer Hersteller zu.
Zitat:
In welchen Fahrzeugen das System zum Einsatz kommt, teilt ZF nicht mit. Doch zeigen die Bilder von ZF einen Opel Astra. Unsere Vermutung: Der externe Seitenairbag kommt zuerst im neuen Opel Corsa zum Einsatz. Denn kürzlich bei der Vorstellung des neuen Corsa-e hat Opel einen "sensorgesteuerten Flankenschutz" erwähnt ...
Zitat:
@Luisenpark schrieb am 7. Juni 2019 um 11:16:25 Uhr:
Es gibt Vermutungen, dass der Corsa F ein nagelneues Seiten Pre-Crash-System von ZF als erster Serien-PKW weltweit erhalten wird. Beim Pre-Crash-System an der Seite entfalltet sich der Airbag außen am Auto um die Folgen eines Seitencrashs zu minimieren. Opel hat von einem neuartigen Flankenschutz für den Corsa berichtet.Sollte dies wirklich so kommen, wäre es für Opel wohl eine kleine Sensation. So etwas trauen wohl die wenigsten dem Rüsselsheimer Hersteller zu.
Zitat:
@Luisenpark schrieb am 7. Juni 2019 um 11:16:25 Uhr:
Zitat:
In welchen Fahrzeugen das System zum Einsatz kommt, teilt ZF nicht mit. Doch zeigen die Bilder von ZF einen Opel Astra. Unsere Vermutung: Der externe Seitenairbag kommt zuerst im neuen Opel Corsa zum Einsatz. Denn kürzlich bei der Vorstellung des neuen Corsa-e hat Opel einen "sensorgesteuerten Flankenschutz" erwähnt ...
Das wäre wirklich eine Sensation und super für Opel!
Jedoch glaube ich nicht wirklich daran. Ich denke eher, dass es dem Flankenschutz des Combos auf PSA-Basis entsprechen wird.
Wortlaut auf der Opel-Homepage:
„FLANKENSCHUTZ.
Der Flankenschutz mit 12 Sensoren warnt den Fahrer mit akustischen und visuellen Signalen vor seitlichen Hindernissenn, die leicht zu ueberschauen sind.“
Quelle unter folgendem Link unter dem Punkt Sicherheit:
https://www.opel.ch/de/nutzfahrzeuge/combo-e/cargo/uebersicht.html
Bei the way: Auf den Bildern ist kein Astra, sondern ein Insignia A Sportstourer FL zu sehen.
Zitat:
@Luisenpark schrieb am 7. Juni 2019 um 11:16:25 Uhr:
Es gibt Vermutungen, dass der Corsa F ein nagelneues Seiten Pre-Crash-System von ZF als erster Serien-PKW weltweit erhalten wird. Beim Pre-Crash-System an der Seite entfalltet sich der Airbag außen am Auto um die Folgen eines Seitencrashs zu minimieren. Opel hat von einem neuartigen Flankenschutz für den Corsa berichtet.Sollte dies wirklich so kommen, wäre es für Opel wohl eine kleine Sensation. So etwas trauen wohl die wenigsten dem Rüsselsheimer Hersteller zu.
Zitat:
@Luisenpark schrieb am 7. Juni 2019 um 11:16:25 Uhr:
Zitat:
In welchen Fahrzeugen das System zum Einsatz kommt, teilt ZF nicht mit. Doch zeigen die Bilder von ZF einen Opel Astra. Unsere Vermutung: Der externe Seitenairbag kommt zuerst im neuen Opel Corsa zum Einsatz. Denn kürzlich bei der Vorstellung des neuen Corsa-e hat Opel einen "sensorgesteuerten Flankenschutz" erwähnt ...
Zulieferer müssen ihre System auch mal im Fahrzeug testen und vorstellen können. Da kann es sich um ein x-beliebiges Fahrzeug handeln.
Die erkennen ja noch nicht mal, dass es ein Insignia ist und kein Astra.
Zu dem Preis für meine Tochter absolut raus. Vielleicht als Benziner aber als E völlig überteuert.
Aber da schau ich vorher noch beim A1 vorbei