Corsa F ! Der "wirklich" Neue....
Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier
https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/
nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.
Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.
Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !
*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe
http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...
**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...
Beste Antwort im Thema
Schaut euch das Video ruhig mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU
Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.
Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.
Das Gegenteil war nämlich der Fall.
In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.
Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.
Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.
Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.
Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.
Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?
Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.
Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.
Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.
PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.
Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,
Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.
Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.
Die Apokalypse hätte bevorgestanden.
Beispiele? Bitteschön:
„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“
„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“
„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“
„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.
Man kann es alles so oder so rum sehen.
Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.
Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.
Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.
Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.
Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.
Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.
Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.
Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.
Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.
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Zitat:
@Courghan schrieb am 7. Juni 2019 um 13:43:56 Uhr:
Zu dem Preis für meine Tochter absolut raus. Vielleicht als Benziner aber als E völlig überteuert.Aber da schau ich vorher noch beim A1 vorbei
Ja glaubst du denn, die stellen den E für 20k hin?
Der A1 kostet mit etwas Austattung schnell 30k und hat dann noch nicht mal E-Antrieb.
Das mit der Verfügbarkeit ... würde ich erstmal abwarten. Ich fürchte der Corsa F Teaser(Corsa-e) überbrückt nur ein wenig die (Nicht-)Bestellbarkeit des Benziners, ist ein (weiteres) Klimaschutzfeigenblatt und tröpfelt nächstes Jahr in homöopathischen Dosen auf die Straße, um mangels Nachfrage (nur bezogen auf den -e) wieder eingestellt zu werden. Genauso wie seine Hauptkonkurrenten.
Zitat:
@Spardynamiker schrieb am 7. Juni 2019 um 14:40:04 Uhr:
Das mit der Verfügbarkeit ... würde ich erstmal abwarten. Ich fürchte der Corsa F Teaser(Corsa-e) überbrückt nur ein wenig die (Nicht-)Bestellbarkeit des Benziners, ist ein (weiteres) Klimaschutzfeigenblatt und tröpfelt nächstes Jahr in homöopathischen Dosen auf die Straße, um mangels Nachfrage (nur bezogen auf den -e) wieder eingestellt zu werden. Genauso wie seine Hauptkonkurrenten.
Ich kann mir auch vorstellen, dass die Vorstellung des Corsa-e die gesamte Verfügbarkeit des Corsas überbrücken soll. Bei der Präsentation hatte der Wagen z.B. noch schwarze Scheiben. Einige Elemente sind wohl noch nicht so weit, dass man sie hätte zeigen können.
Zitat:
@Sofian194 schrieb am 7. Juni 2019 um 14:53:53 Uhr:
Bei der Präsentation hatte der Wagen z.B. noch schwarze Scheiben. Einige Elemente sind wohl noch nicht so weit, dass man sie hätte zeigen können.
Im Konfigurator sieht der Innenraum schon recht vollständig aus.
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Ich vermute auch, dass das Infotainment z.b. noch nicht fertig ist, vielleicht auch noch manches am Digitaltacho Feinarbeit braucht. Auf der IAA ist er fertig.
Da der E-Corsa vom selben Band wie seine Brüder kommt, ist Opel bei der Nachfrage quasi völlig flexibel. Die Nachfrage ist eben auch schwer einzuschätzen.
Wenn der E-Corsa zu teuer ist, wäre mein allererster Gedanke auch A1, das ist ein Mega-Schnapper....
Ausfahrt TV dürfte doch kürzlich den Corsa testen.. dort hieß es, dass die Wagen bei Opel bis zur Serienreife in der Regel 4 Phasen (Prototypen) durchlaufen. Für den Test wurde von Opel ein Corsa der Phase 2 mit abgedeckten Amaturenbrett zur Verfügung gestellt... streng geheim, niemand dürfte runter schauen. Scheint irgendwie in Mode zu kommen halb fertige Autos zu präsentieren um dann noch Monate daran zu arbeiten...
Ausfahrt TV hatte grad nen Livestream. Da hieß es der Corsa wird auf der IAA vorgestellt und grob 4 Wochen später ist die Fahrveranstaltung.
Zitat:
@opel-infos schrieb am 7. Juni 2019 um 09:30:09 Uhr:
Zitat:
@Astradruide schrieb am 7. Juni 2019 um 09:27:49 Uhr:
(...) und 70% Restkapa am Ende.Das war jetzt deine Schätzung?
Nein, das Garantieversprechen.
So ein System mit den Airbag bringt man kaum als erstes in einem Kleinwagen. Das lässt sich kostenseitig gar nicht abdecken.
Und es gibt sehr wohl Konkurrenz die im Bereich Reichweite, Kosten, Nutzwert auf gleicher Höhe sind wie der Corsa. Und Jahre voraus sowieso schon mal nicht
Zitat:
@KelleOne schrieb am 7. Juni 2019 um 15:46:50 Uhr:
Ausfahrt TV dürfte doch kürzlich den Corsa testen.. dort hieß es, dass die Wagen bei Opel bis zur Serienreife in der Regel 4 Phasen (Prototypen) durchlaufen. Für den Test wurde von Opel ein Corsa der Phase 2 mit abgedeckten Amaturenbrett zur Verfügung gestellt... streng geheim, niemand dürfte runter schauen. Scheint irgendwie in Mode zu kommen halb fertige Autos zu präsentieren um dann noch Monate daran zu arbeiten...
Genau.
Zitat:
@KelleOne schrieb am 7. Juni 2019 um 15:46:50 Uhr:
...Scheint irgendwie in Mode zu kommen halb fertige Autos zu präsentieren um dann noch Monate daran zu arbeiten...
nö, ist keine aktuelle mode. mitunter stehen auch auf messen (verschlossene) modelle, die noch monate brauchen bis sie im handel sind, Bsp.: Tiguan-B, IAA, Sep 2015, nur an Pressetagen zugänglich - im Handel, Jan 2016
Ford hat manches mal schon 1 Jahr und mehr Abstand zwischen Messe und Handel (!)...
Apropos Tiguan... Knapp 3 Jahre am Markt,schon geistert der Nachfolger durch die Medien. Das drückt den Wert. Früher zumBeispiel:Produktionszeit Golf2, mit einem Facelift Ende 1987- September 1983 bis Ende 1992!
wo ist was zu einem tiguan nachfolger ?
Golf II war extrem, Corsa-D/E zuletzt aber auch ! 😉
Ich finde im Konfigurator keinen Toten-Winkel-Warner und keine automatische Einparkfunktion. Ob das irgendwann noch kommt oder eingestampft wurde!? 😕
Es fehlt auch die beheizbare Frontscheibe und die Information ob Wärmepumpe oder nicht.