Corsa F ! Der "wirklich" Neue....
Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier
https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/
nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.
Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.
Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !
*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe
http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...
**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...
Beste Antwort im Thema
Schaut euch das Video ruhig mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU
Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.
Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.
Das Gegenteil war nämlich der Fall.
In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.
Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.
Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.
Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.
Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.
Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?
Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.
Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.
Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.
PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.
Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,
Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.
Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.
Die Apokalypse hätte bevorgestanden.
Beispiele? Bitteschön:
„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“
„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“
„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“
„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.
Man kann es alles so oder so rum sehen.
Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.
Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.
Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.
Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.
Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.
Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.
Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.
Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.
Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.
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Corsa mit 200+ PS?
Hier ist er : http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...o-opc-supertest-9940863.html
"Opel Corsa OPC in der Mutkurve schneller als ein Ferrari 458". 😁
Und in der Beschleunigung gegen den 231 PS starken Audi S1 aus dem Stand 0-200 fast zehn Sekunden langsamer 😛
Und nun wieder "back to the roots " aber z.Z wird es wohl wenig neues zum Corsa F geben außer neue Felgen😉
: D Wayne interessiert der 0-200 Wert, wenn man das Rennen nach der ersten Kurve schon verloren hat!?
Wenn interessiert die Kurvengeschwindigkeit wenn vor du nach der Kurve eine lange Gerade kommt?
Am Ende zieht der S1 ja auf 0,01 Minuten Rundenzeit auf.
35s auf 200 sind mir für das Leistugsgewicht ehe 5s zu langsam.
Der OPC dürfte ruhig 20 PS und 5L mehr Tankinhalt haben - und oben rum eben weniger Astma.
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Ist denn überhaupt schon sicher, dass es einen OPC beim Corsa F geben wird??????
Die Entscheidung ist sicher. Jedoch wirst du hier im Internet verständlicherweise nur Gerüchte hören. Wenn hier ein interner die Strategien ausplaudert, dann ist das ein Kündigungsgrund. Diejenigen, die diese Entscheidungen kennen, wissen das und demnach wirst du hier im Netz nichts finden.
Wenn dann doch mal jemand schreibt, dass es sicher ist ob was kommt und wann was kommen soll, dann kannst du zu 100% davon ausgehen, dass es nur Vermutungen sind. Denn wie schon gesagt, diejenigen die es wirklich wissen werden einen Teufel tun und das hier posten.
Beim Corsa-F zu solchem schon abgesicherte Erwartungen zu haben...
Wo noch nicht mal beim präsenten Astra-K, geschweige beim erst mal anstehenden Insignia-B solches sich offiz + konkretisiert.
Da kann man aber auch mal selber drauf kommen....naja alles wie immer hier.
http://www.autoevolution.com/.../...hts-in-latest-spyshots-114322.html
Schon krass wie weit der EK schon ist und die Produktion erst so spät anläuft.
tja, was da im umfeld wohl so alles an verzögerung mit einspielt...
Denke das die Verlagerung der Modelle hier ausschlaggebend ist.
joh, das ist zumindest öffentlich schnell aufgegriffen + anwendbar aber ob das alleine...?!?
Zitat:
Underneath the cladding and the psychedelic wrap, we can see the production headlights of the new Corsa, with their LED daytime running lights.
Gerade die sieht man meiner Meinung nach nicht, denn spätestens seit MOKKA X, Zafira und Insignia GS sollte klar sein, in welche Richting Opel mit den TFL-Haken geht!
Zitat:
@flex-didi schrieb am 4. Januar 2017 um 14:02:21 Uhr:
joh, das ist zumindest öffentlich schnell aufgegriffen + anwendbar aber ob das alleine...?!?
Nicht nur, aber Ausschlaggebend. Opel hat ja in der nächsten Zeit viel vor.
2017 is ja schon vollgepackt. 2018: Insignia OPC?, Astra OPC?, GT?, Div. Sondermodelle?
2019: Corsa-F, Mokka-B.