Corsa F ! Der "wirklich" Neue....
Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier
https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/
nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.
Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.
Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !
*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe
http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...
**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...
Beste Antwort im Thema
Schaut euch das Video ruhig mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU
Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.
Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.
Das Gegenteil war nämlich der Fall.
In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.
Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.
Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.
Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.
Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.
Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?
Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.
Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.
Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.
PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.
Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,
Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.
Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.
Die Apokalypse hätte bevorgestanden.
Beispiele? Bitteschön:
„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“
„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“
„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“
„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.
Man kann es alles so oder so rum sehen.
Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.
Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.
Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.
Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.
Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.
Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.
Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.
Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.
Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.
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Zitat:
@G7C schrieb am 24. November 2016 um 11:09:52 Uhr:
..... Aber vielleicht wird der Corsa SUV weniger ein SUV sondern mehr ein Crossover, welcher dann nicht so extrem auf SUV ist ... mal sehen.
Ein Corsa ST ist wohl tatsächlich ziemlich unwahrscheinlich - das besagte stufenheck hat dagegen wohl aussichtsreichere Chancen, letztlich anderswo Märkte als bei uns.
Der sog CROSSLAND X (in Ablöse zum Meriva) wird als CUV bezeichnet.
Kein allrad, lediglich ein bisschen robust-Optik. Er zeigt das bereits in der Silhouette.
www.motor-talk.de/forum/crossland-x-meriva-b-nachfolger-t4967833.html
Ein Meriva-SUV wäre noch uninteressanter, denn hier ist der Preis auch deutlich höher als bei einem womöglichen Corsa-SUV. Opel soll lieber den 3-Türer-Corsa weglassen (Adam?) und dafür einen Kombi bringen. Anschließend könnten sie noch einen Corsa GTC bringen ... und dann bin ich aufgewacht :-)
Ein "Corsa SUV", was auch immer das an Kriterien dafür erfüllen soll (?), ist nicht auf dem Schirm.
Ein Corsa (5-t) selbst ist schnell bei ~15k EUR,
darunter begann einst bereits der Meriva-A, kaum 5cm länger !
Der "B" wurde aufgebläht - der Crossland widerum fährt zurück < 4.2m.
Preislich wohl bei 2008 und Captur - die jew. SUV/CUV zu ihren Kleinwagen (208 + Clio)
BTT: Der Corsa-F hat (technisch) nix mit dem Crossland X zu tun !
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@flex-didi
4,2 m klingt super - aber wie breit ist er (SUVs sind ja bekanntlich fett).
Was ein Kriterium für einen Corsa SUV ist: Größe und Preis. Wenn ich beim Corsa schau - für 17.000 bekomm ich den Corsa E mit Topausstattung. Einen Meriva B auf keinen Fall in vergleichbarer Ausstattung. Ich muss dazu sagen, dass bei mir bei ca. 17.000 Euro das Ende erreicht ist (vom Budget her).
Ja, Kombi mit 4,20-4,30 m und einen sparsamen Motor mit OPF🙂
Aber da der Starttermin noch nicht einmal bekannt ist, so wie ich das lese noch circa 2 Jahre, wer weiss was sich da noch im Automobilsektor/Politik ändert.
@G7C: Zum Crossland X bitte + besser nebenan zum besagten link weiter (!)
@Haribo11: Joh, da vergeht noch einige Zeit und man sollte sich bis dahin mehr einfallen lassen (müssen) als immer wieder nur das gleiche auflegen. 4m, 4-Türen, Diesel/Benziner. Fertig.
Der Yaris hat z.B. den Hybrid in die Kleinwagenklasse gepackt und wohl anteilig recht gut dastehend.
Mit was will uns OPEL den nächsten Corsa begeistern ?
Wie Seiten zuvor aufgezeigt, die anderen (Fiesta, Polo,...) bekommen allesamt die nächsten Jahr(e) ihre Nachfolger. Es wird nicht weniger spannend + hart !
PS: Es schreit förmlich nach einem ST, wo sonst erst ab 4.70m was präsent ist, doch das Marketing macht wohl nicht mit. Kanibalisierung, abgeschätzte Verkaufszahlen,.....k.A. !
Ohaaa. Wer war das denn??
Der ist ja so häßlich, jedenfalls mit diesen seltsamen zusätzlichen Lampen🙄
Da hat einer die Adamfront dran geklatscht
Zitat:
@flex-didi schrieb am 24. November 2016 um 21:47:18 Uhr:
Naja...
Tötet es bevor es junge bekommt xD
Zitat:
@MIH77 schrieb am 24. November 2016 um 21:49:17 Uhr:
Ohaaa. Wer war das denn??
bastelei von hier...
http://worldscoop.forumpro.fr/t6314p100-2018-opel-corsa-f#687907Zitat:
@flex-didi schrieb am 24. November 2016 um 17:55:02 Uhr:
PS: Es schreit förmlich nach einem ST, wo sonst erst ab 4.70m was präsent ist, doch das Marketing macht wohl nicht mit. Kanibalisierung, abgeschätzte Verkaufszahlen,.....k.A. !
Richtig - der Astra mit 4,7 ist mir viel zu groß und teuer. Ein Corsa ST wäre perfekt - aber was auch stimmt: Kanibalisierung. Man muss dann die kleineren Autos wieder absichtlich schlechter machen, damit die Kauflust eher aufs größere Auto abziehlt. Ich finde zB den Clio Grandtour viel praktischer und schöner als den Megane Grandtour. Wenn man Kunden hat, wo es aufs Ego drauf ankommt hat man kein Problem, denn die würden niemals ein kleineres Auto kaufen.
Aber ja, schauen wir mal was die Zukunft bringt - derzeit gibt es ja nur noch 2 Kombis in der "Kleinwagen"-Klasse (so klein sind die nicht mehr) - nämlich von Skoda und Renault.
PS: diese Fotomontage sieht schrecklich aus ...
Zitat:
@flex-didi schrieb am 24. November 2016 um 22:15:53 Uhr:
Zitat:
@MIH77 schrieb am 24. November 2016 um 21:49:17 Uhr:
Ohaaa. Wer war das denn??
bastelei von hier...
http://worldscoop.forumpro.fr/t6314p100-2018-opel-corsa-f#687907
Puhhh....dachte schon du hattest nen schlechten Tag! 😉
Zitat:
@G7C schrieb am 25. November 2016 um 09:09:10 Uhr:
Wenn man Kunden hat, wo es aufs Ego drauf ankommt hat man kein Problem, denn die würden niemals ein kleineres Auto kaufen.
Mein Ego hängt weniger an der Größe der Fahrzeugdimensionen. Mehr beim Fahrspaß und damit bei dem was unter der Haube steckt.
Wenn derAstra 1.6T wegkommt, kommt höchstwahrscheinlich ein baulich kleineres Auto her. Entscheidend ist was unter der Haube steckt, welche Fahrwerke es gibt und die allgemeine Ausstattungsliste.
Von mir aus dürfte Opel einen Adam oder Corsa mit 200+ PS bauen. Wäre schon fast gekauft wenn die Ausstattungsmöglichkeiten dann noch passen.