Corsa F ! Der "wirklich" Neue....
Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier
https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/
nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.
Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.
Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !
*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe
http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...
**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...
Beste Antwort im Thema
Schaut euch das Video ruhig mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU
Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.
Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.
Das Gegenteil war nämlich der Fall.
In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.
Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.
Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.
Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.
Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.
Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?
Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.
Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.
Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.
PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.
Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,
Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.
Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.
Die Apokalypse hätte bevorgestanden.
Beispiele? Bitteschön:
„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“
„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“
„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“
„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.
Man kann es alles so oder so rum sehen.
Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.
Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.
Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.
Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.
Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.
Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.
Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.
Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.
Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.
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5536 Antworten
Zitat:
@flex-didi schrieb am 29. April 2019 um 15:32:15 Uhr:
Zitat:
@Q-le@tigra schrieb am 29. April 2019 um 15:00:00 Uhr:
Die Motorhauben könnten schonmal fast identisch sein ... Zumindest aber die Struktur ist wie erwartet gleich, die Außenhaut wird sich schon noch unterscheiden, denke ich zumindest, bzw. hoffe ich zumindest.
Jepp. Der gleiche seitl. Fugenanschluss zum kotflügel + a-Säule war ja auch schon absehbar. Die sog. "Bügelfalte" dann Opel-eigen...
Schade, kein haubenlifter zur Differenzierung;)
PS: ein verstohlener Blick ins Cockpit wäre mal was...
Cockpit großenteils verdeckt kann man im media.opel.de-Beitrag unter Bild 5 sehen.
Ich hoffe doch mal, dass der Vorserienwagen nur zu Testzwecken noch dieses Lenkrad hat. Das ist ja 1:1 vom Vorgänger. Mit den nicht sonderlich hochwertig wirkenden dunkelgrauen Knöpfchen. Auch die Lenkstockhebel sehen so bekannt aus. Sollte das ein Indiz dafür sein, wie sich der Corsa vom 208 absetzt? Durch sehr deutlich sichtbar einfachere Materialien? Das wäre schade. Ich hoffe doch, dass man nur nicht schon zu viel verraten will...
Zitat:
@OpelEye [url=https://www.motor-talk.de/.../...f-der-wirklich-neue-t5711144.html?...]schrieb am 29. ...
Cockpit großenteils verdeckt kann man im media.opel.de-Beitrag unter Bild 5 sehen.
Stimmt. Nicht sonderlich ergiebig, war es mir beim Zappen schon aus dem sinn
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 29. April 2019 um 16:11:24 Uhr:
Ich hoffe doch mal, dass der Vorserienwagen nur zu Testzwecken noch dieses Lenkrad hat.
"12 Uhr-Markierung". GSI/OPC? ;-) ;-)
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 29. April 2019 um 16:11:24 Uhr:
Sollte das ein Indiz dafür sein, wie sich der Corsa vom 208 absetzt? Durch sehr deutlich sichtbar einfachere Materialien? Das wäre schade. Ich hoffe doch, dass man nur nicht schon zu viel verraten will...
du vergleichst messe Präsentation top-modelle mit erlkönig/Prototyp ;)
Zitat:
@flex-didi schrieb am 29. April 2019 um 16:24:52 Uhr:
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 29. April 2019 um 16:11:24 Uhr:
Sollte das ein Indiz dafür sein, wie sich der Corsa vom 208 absetzt? Durch sehr deutlich sichtbar einfachere Materialien? Das wäre schade. Ich hoffe doch, dass man nur nicht schon zu viel verraten will...
du vergleichst messe Präsentation top-modelle mit erlkönig/Prototyp ;)
Immerhin wissen wir schon mal, wo der Warnblinkschalter sitzt :D
So langsam kann man sich tatsächlich etwas darunter vorstellen - bzgl. der Front-Gestaltung bin ich mal gespannt, ob es wirklich der Grill vom Zafira Life wird oder doch eher etwas in Richtung GT Concept - von dieser Studie ist bisher noch nicht so viel in der Serie angekommen und der Corsa wäre prädestiniert dafür - wenn Astra & Mokka vmtl. schon in Richtung GT X Experimental gehen werden.
Als eCorsa für mich definiv interessant, auch wenn ich auf einen langstreckentauglichen Verbrenner nicht verzichten kann und will - ich hoffe nur, er wird wieder bunt wie einst der Corsa B und nicht langweilig und grau wie der D.
Naja, es sind halt schärfere, lancierte Werksfotos...
Tarnstatus aber noch immer gleich/bekannt, was uns an der Front nicht wirklich mehr Einblick brachte.
Mal auf die Lichtsysteme geschaut, ist das hier ein FF-Halogen-Licht ?!
Oder LED ...
..zu anderen Bildern (wohl gleiches Fahrzeug/Kennzeichen) würde ich das ja auch annehmen.
War mit halt noch so von dieser FF-Technik in Wähnung. Aber wohl zur angenehmeren homogenisierung, für den Gegenverkehr somit etwas weniger-grell aufgefächert ?!?
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 29. April 2019 um 16:11:24 Uhr:
Auch die Lenkstockhebel sehen so bekannt aus.
Ich bin froh drum, dass er nicht die billigen Hebel aus dem 208 hat. Die finde ich schrecklich bei Peugeot. Schlimm genug, dass er diesen Schaltknauf mit dem billigen Ring für den Rückwärtsgang vom Peugeot erbt. :rolleyes:
Das ist doch kein PSA Schalthebel. Das ist einfach eine Hommage an den Corsa B :D
Man mag nicht glauben dass man 2019 hat
Vom neuen 208 habe ich bisher nur Interieurs gesehen mit dem Automatik-Wählhebel oder doch schon jemand manuelle-Schaltegetriebe(-Knüppel) ?
Beim CLX varriert dieser PSA-Knüppel aber auch in mind. 3 Varianten (5-Gang*, 6-Gang, Automatik).
*)bei mir ohne Ring für den Rückwärtsgang !
Der Vollständigkeit halber auch der Beitrag noch...
Ohne Ring und dafür komplett ohne Sperre :D