Comand NTG4 Festplatte defekt, Werkstatt darf nicht tauschen?
Mein Werkstatt will das Comand Tauschen (für 2000+ Eur), die sagen die dürfen nur die Festplatte nicht tauschen.
Ist es überall so?
Woher kann ich eine neue Festplatte besorgen? (und selber einbauen)
Beste Antwort im Thema
Hallo,
viele Mutmaßungen hier.
Ich habe selbst stundenlang herumgefrickelt und folgende Erkenntnisse gewonnen:
1. Die HDD ist keine besondere NASA-Hardware. Es sind robuste Serien für Notebooks (Z.B. Toshiba MK... Festplatten).
2. Die Platten sind mittels ATA Kennwort (HDD LOCK) gesichert. Da nützt Euch kein Clone-Tool etwas, da die Platte den Filesystemtreiber erst gar nicht an die Daten lässt.
3. Man kann die Platte auslesen (Kennwort erforderlich)
3. MELCO (Mitsubishi Electric Co.) ist der Hersteller der NTG4 und NTG4.5. Die bauen auch die Geräte mit fast identischem technischen Aufbau für Mitsubishi Motors.
4. Ein völlig durchgeknallter Mitsubushi-Fahrer hat tatsächlich, weil er mit allen Mitteln einen VIM Patch bauen wollte, mit einem Oszi den Datenstrom vom Gerät zur Festplatte abgegriffen und so das Kennwort herausgefunden (Siehe Bilder).
Bei seinem Gerät, es war ein NR261UM, kam dann folgendes Passwort (Hexadezimal) heraus:
BAB2BCB3DFB0BEACBBB1DFBEADB1CDD2CEC9B2AAB1DF899EDF968CAA8D9ADFDF
Achtung: Jetzt wird es technisch!
Er hat festgestellt, dass während der Passwortübergabe zwei Datenleitungen "High" gehalten wurden und daraus gefolgert, dass die 32 bytes bitweise invertiert werden müssen.
Dann wurde aus dem "String" 454D434c204f4153444e2041524e322d31364d554e2076612069735572652020.
Ups, das sieht nach ASCII aus. In ASCII bedeutet dieser String "EMCL OASDN ARN2-16MUN va isUre".
Da waren wohl noch die Bytes zu tauschen. Dann lautete der String 4D454C434F2053414E4441204E522D323631554D204E61766920557365722020, das ist in ASCII decodiert:
"MELCO SANDA NR-261UM Navi User"
Hier haben wir das Ursprungspasswort.
Das kann man portieren. Ich habe es selbst gemacht. Ich habe nämlich kein NR-261UM Gerät, sondern ein NR-172.
Daraus habe ich gefolgert, dass "mein" Kennwort "MELCO SANDA NR-172 Navi User" lautet.
Von ASCII in Hex codiert ist das dann 4d454c434f2053414e4441204e522d313732204e617669204d61737465722020.
Dann noch invertiert (Mit dem Windows Taschenrechner kann man 16byte weise Hex invertieren, einfach unter Ansicht:Programmierer 16 Hex byte eingeben und Not klicken) und es kam das Unlock passwort heraus: B2BAB3BCB0DFACBEB1BBBEDFB1ADD2CEC8CDDFB19E8996DFAA8C9A8DDFDFDFDF
Ja und wie gebe ich das nun ein?
Die XBox Gemeinde hat sich eine Zeit lang mit werksseitig HDD gelockten Platten herumgeärgert und ein Tool entwickelt.
Es heisst HDUnlock.exe und wird mittels Boot-CD gestartet.
Dazu muss die Festplatte als einzige Platte im Rechner angeschlossen werden (Nativ IDE. IDE zu SATA Adapter funktionieren nicht).
Von der CD Booten (Boot images gibt es in diversen XBox Foren)
HDUnlock.exe -u B2BAB3BCB0DFACBEB1BBBEDFB1ADD2CEC8CDDFB19E8996DFAA8C9A8DDFDFDFDF eingeben.
Wenn das Kennwort richtig ist, wird angezeigt, dass die Security disabled ist.
Wenn nicht, dann hat man das schei.. lange Passwort falsch eingegeben oder das Ursprungspasswort war falsch.
Jetzt kann man die Platte auslesen, clonen, beschreiben.
Fertich.
Übrigens:
- Den Loader Typen kann man im Geheimmenü auslesen. Es ist immer ein "NR-Irgendwas". Er steht auch auf dem Geräte-Label (Siehe Bild).
- Die Platte wird, sobald das NTG4(.5) sie zu fressen kriegt, automatisch wieder mit dem Passwortschutz versehen.
- Es wird behauptet, dass man die Platte auch mit Passwort und einem Intel HD Tool unter Windows unlocken kann. Das habe ich jedoch nicht getestet.
- Hier sind die gängigsten Passwörter:
1. Zeile: Passwort (Das muss man eingeben)
2. Zeile: invertiert
3. Zeile: Ascii
B2BAB3BCB0DFACBEB1BBBEDFB1ADD2CDCFCBDFB19E8996DFAA8C9A8DDFDFDFDF
4D454C434F2053414E4441204E522D323034204E617669205573657220202020
MELCO SANDA NR-204 Navi User
----------------------------------------------------------------
B2BAB3BCB0DFACBEB1BBBEDFB1ADD2CDCECDDFB19E8996DFAA8C9A8DDFDFDFDF
4d454c434f2053414e4441204e522d323132204e617669205573657220202020
MELCO SANDA NR-212 Navi User
----------------------------------------------------------------
B2BAB3BCB0DFACBEB1BBBEDFB1ADD2CEC8CDDFB19E8996DFAA8C9A8DDFDFDFDF
4d454c434f2053414e4441204e522d313732204e617669205573657220202020
MELCO SANDA NR-172 Navi User
----------------------------------------------------------------
B2BAB3BCB0DFACBEB1BBBEDFB1ADD2CDC9CEAAB2DFB19E8996DFAA8C9A8DDFDF
4D454C434F2053414E4441204E522D323631554D204E61766920557365722020
MELCO SANDA NR-261UM Navi User
----------------------------------------------------------------
B2BAB3BCB0DFACBEB1BBBEDFB1ADD2CDC9CEBAB2DFB19E8996DFAA8C9A8DDFDF
4D454C434F2053414E4441204E522D323631454D204E61766920557365722020
MELCO SANDA NR-261EM Navi User
Ich hoffe, ich habe Euch mit dem Byte-Gedöns nicht allzu sehr gelangweilt.
Ach, noch'n Übrigens:
Die 6GB Begrenzung für MP3 ist im Betriebssystem (Windows CE) fest verdrahtet. Eine größere Platte hilt hier gar nix.
Und: Ich suche eine aktuelle LOADER.KWI Datei für ein NTG4.5. Diese Datei befindet sich auf der Telematics-CD für das NTG4.5. In dieser Datei ist das Betriebssystem enthalten, welches ich mir näher ansehen möchte um ggf. weitere Erkenntnisse ;-) zu erhalten.
Wer mir die Datei zur Verfügung stellen kann, ist dann ein toller Typ :-)
CU,
D-Info
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151 Antworten
Zitat:
@prony85 schrieb am 1. Juli 2017 um 22:26:41 Uhr:
Sauber - ich würde es auch gerne selbst machen - leider habe ich kein IDE Anschluss.
wenn meine Tests durch sind, kannst du für nen guten Preis ne neue 40gb Platte haben. nur einbauen und 2016/17 genießen.......
Nächstes Update :
Hallo, bis letzte Nach 3 Uhr konnte ich erfolgreich den ersten Test durchführen. Der 2. Test verlief heute Morgen auch erfolgreich.... der dritte Test muss noch Warten, da ein Mangel an SSD besteht.... ;-)
Test 1 : 30GB Toshiba Platte ausbauen, entschlüsseln, alte Partitionsdaten sichern, neu Partitionieren und altdaten wieder einspielen. danach platte wieder einbauen und die V14 (2016/2017) Navikarten installieren.
Der Vorgang wie hier beschrieben, besonders von D Info (Vielen Dank für deinen Einsatz) funktioniert bis auf den HDUNLOCK.EXE - U Passwort
Diese Softwareversion ist nicht mehr zu bekommen, daher musste ich die Platte anders Entschlüsseln. Die Musikregisterpartition lässt sich zwar verkleinern, der gewonnene Speicherplatz kann der Naviparition jedoch nicht zugeführt werden. Daher heißt es Löschen und neu erstellen.
Leider konnte ich bisher nur das NTG4 testen, jedoch bleibe ich am Ball.
Gruß Marc
Ihr seit super Leute!
Ich habe mich nun auch dieser Sache angenommen da ich selbst ein NTG4 mit 30GB habe.
Habe so ein wenig recherchiert und festgestellt das nicht nur die Betriebstemperatur der Plattenwahl eine Rolle spielt. Auch die Erschütterungsfestigkeit. Und nein, nur weil eine SSD keine mechanisch beweglichen Teile hat heisst das noch lange nicht dass sie auch mechanisch belastbar ist. Die Leiterplatte selbst, die Leiterbahnen und Lötpunkte sowie die Qualität des verwendeten Lötmaterial spielen eine große Rolle. Erschütterungen von 5 bis 500Hz zerstören eine SSD sehr schnell wenn diese ständig vorherrschen. Gemeinsam mit dem nicht eingehaltenem Temperaturbereich kann eine SSD sehr schnell kaputt gehen.
Und da die CPU des NTG so oder so nicht die schnellste ist und der RAM recht klein gehalten ist können da schnell viele Schreibzugriffe im Auslagerungsspeicher entstehen und die SSD ebenfalls zerstören.
Meine Erfahrung mit Computern hat mir auch gezeigt dass alte System mit SSD Platten heisser laufen. Warum? Ganz einfach, weil weniger Zwangspausen für die CPU entstehen da der Speicher einfach schneller arbeitet. Alles in allem wird die Temperatur dadurch im Comand selbst steigen und der SSD zusätzlich schaden.
Alles in allem sehe ich keinen Vorteil anstatt der HDD eine SSD einzusetzen, eher Nachteile da die Platte garantiert im Urlaub im schönen WARMEN Süden nach langer Fahrt mit stundenlangen leichten Vibrationen verrecken wird.
Deshalb habe ich gerade eine Toshiba MK8050GAC (80GB) bestellt für nicht mal 60 Euronen, Zustand natürlich neu.
Die Erschütterungs-Spezifikationen dieser Platte sind sogar besser als die der originalen MK3029GAC.
Da ich im Zeitalter von WinCE groß geworden bin, sprich mit Win3.11 angefangen habe und mich intensiv bis WinXP mit Computern beschäftigt habe werde ich natürlich trotzdem versuchen den offensichtlich gesetzten 6GB Speicher für Musik zu vergrössern.
Mein Comand gibt im Engineering Mode folgende Daten aus:
HDD1 1,0GB - ungefähr 200MB belegt, dürfte das Betriebssystem sein.
HDD2 5,0GB - zu 0% belegt, dürfte der Musikspeicher sein, habe keine Musik drauf.
HDD3 1,0GB - ist mit knapp 300kB belegt, könnte der Auslagerungsspeicher sein.
HDD4 21,8GB - nur noch 360MB frei, dürfte sich also wohl um die Partition des Kartenmaterials handeln.
Weiteres sehe ich in den nächsten Tagen, werde das Comand rausfischen und mal versuchen auch ein Image zu erzeugen.
Hat jemand einen Link zu einem funktionierendem Tool mit welchem ich die Platte entsperren kann? HDUnlocker funktioniert offensichtlich nicht mehr.
MARC, wie sieht es mit deinen Tests aus? Dein letzter Post ist schon etwa ein Monat her?
Hier ein Link zu den Spezifikationen
Mittlerweile habe ich die neue Platte geliefert bekommen.
Nach langer Suche habe ich die bootCD HDAT2 gefunden, ist auch in der UBCD enthalten. Image auf CD brennen, Computer von CD starten und in HDD Diagnosis „remove lock“ wählen, auf HEX-Eingabe umschalten uuuuuund Voi la! Die Platte ist entsperrt.
Mit Clonezilla, das ist ein Clonetool als bootCD auf Linuxbasis erstelle ich gerade ein Image der gesamten Platte auf eine externe Festplatte. Mit diesem Image werde ich nun arbeiten.
Bleibe am Ball und berichte Neues.
Zitat:
@mikkeee schrieb am 4. August 2017 um 23:28:41 Uhr:
Mittlerweile habe ich die neue Platte geliefert bekommen.
Nach langer Suche habe ich die bootCD HDAT2 gefunden, ist auch in der UBCD enthalten. Image auf CD brennen, Computer von CD starten und in HDD Diagnosis „remove lock“ wählen, auf HEX-Eingabe umschalten uuuuuund Voi la! Die Platte ist entsperrt.
Mit Clonezilla, das ist ein Clonetool als bootCD auf Linuxbasis erstelle ich gerade ein Image der gesamten Platte auf eine externe Festplatte. Mit diesem Image werde ich nun arbeiten.
Bleibe am Ball und berichte Neues.
I'm sorry for writing in English, but my German is not so great. I'm from the Netherlands and drive a W204 200 kompressor with currently a 30GB HDD.
I bought the exact same HDD as you (Toshiba MK8050GAC (80GB)). I was wondering how your current new partitions look like. Could you please let me know what sizes you gave the each partition on the new drive?
HDD1
HDD2
HDD3
HDD4
Kind regards,
Eric
Zitat:
@eric-mb schrieb am 8. September 2017 um 09:56:22 Uhr:
Zitat:
@mikkeee schrieb am 4. August 2017 um 23:28:41 Uhr:
Mittlerweile habe ich die neue Platte geliefert bekommen.
Nach langer Suche habe ich die bootCD HDAT2 gefunden, ist auch in der UBCD enthalten. Image auf CD brennen, Computer von CD starten und in HDD Diagnosis „remove lock“ wählen, auf HEX-Eingabe umschalten uuuuuund Voi la! Die Platte ist entsperrt.
Mit Clonezilla, das ist ein Clonetool als bootCD auf Linuxbasis erstelle ich gerade ein Image der gesamten Platte auf eine externe Festplatte. Mit diesem Image werde ich nun arbeiten.
Bleibe am Ball und berichte Neues.
I'm sorry for writing in English, but my German is not so great. I'm from the Netherlands and drive a W204 200 kompressor with currently a 30GB HDD.
I bought the exact same HDD as you (Toshiba MK8050GAC (80GB)). I was wondering how your current new partitions look like. Could you please let me know what sizes you gave the each partition on the new drive?
HDD1
HDD2
HDD3
HDD4
Kind regards,
Eric
First of all I have to say, I ordered the 80GB only because its cheaper and faster shipping than the 40GB automotive hard disk, you will be able to use the whole space. around 30GB will be without use.
1. The raw process of swapping from 30 to 40GB rolls as follows:
unmount your old hdd, connect it to an old pc with IDE port, start the pc with HDAT2 or UBCD and unlock the disk, otherwise you won't be able to copy the disk. The disk is ATA Locked, that means you won't be able to even read the partition table without unlocking the disk.
2. After unlocking the disk you restart the PC, now booting it with Clonezilla, keep the 30GB hdd connected and connect another hdd via USB, make a 1:1 copy of your unlocked 30GB disk. If you are skilled with computers, you know you can also write the copy directly to your new 80GB disk. But be very careful, if you choose the wrong drive or make any mistake you will not be able anymore to get your Comand run.
3. If you have the exact copy of your old hdd right on your new hdd, put it into your Comand and start it. Comand is running with embedded WinCE Version, on booting it will recognize your new Harddisk. Thats an important step, because WinCE needs to write a checksum onto the disk before you change the partition size. After the Comand booted and runs successfully just shut it off and remove the hard disk.
4. Now connect the new disk again to the pc and unlock it again, with a partition manager of your choice change the size of the partition HDD4 (last partition, partition for Navigation data) from around 20 to 30 Gigabytes. If you want you can also change the partition HDD2 from 4 gigabytes to 6 gigabytes (HDD2 ist the media partition). The operating system in the Comand limits the media partition to 6gb, if you make it bigger, it will last at 6gb. The HDD4 can be 30gb, but never bigger than 32gb, the system can handle only up to 32gb.
5. your new hdd should be ready for your navi update now. Put the hdd into your Comand, start it up and it should run.
6. if you know how to enter the engineer mode of your Comand (google "ntg4 engineer mode") you can verify the partition sizes somewhere in HDD Info menu. If you leave the engineer mode never choose the "update" menu point.
To exactly be able to help you should give me a few infos first. What did you already do? Do you have your old disk unlocked? Did you already make a copy of your disk?
I dismounted the 30gb drive from my car. Connected it to my PC with IDE.
But unfortunately I can't get it unlocked.
UBCD -> Doesn't recognize the disk
HDAT2 -> Recognizes the disk, but when I enter the password (NR-204 version) it says "aborted command"
MHDD -> It can find the disk, when I enter the password it says "fail"
I have loader NR-204 1.42
Used this three passwords
B2BAB3BCB0DFACBEB1BBBEDFB1ADD2CDCFCBDFB19E8996DFAA8C9A8DDFDFDFDF
4D454C434F2053414E4441204E522D323034204E617669205573657220202020
MELCO SANDA NR-204 Navi User
Hello eric,
With hdat2 it will work for sure, also ubcd includes the program hdat2. For now I am quite sure you didn’t use the program the right way.
When you start the unlock mechanism and come to the view where you put in the password, you have to switch to „hex input“ before you begin entering the password. Standard it is set to Alphabetical input, the is a shortkey „hex input“, your cursor will jump a line lower and you start to input the hex password. In the line above you will see strange signs, just keep going, everything is ok then.
@mikkeee
Should I use ‘unlock’ or ‘unlock device’?
Will it stay unlocked after I reboot with clonezilla?
I succeeded to change the disk :)
It's working perfectly. I adjusted the HDD4 partition to 31gb.
Special thanks to @mikkeee. Couldn't have done it without your help.
Hallo mikkee,
Großartiger Beitrag!
Eine Frage: wie löst man das Problem, dass die Fesplatte einen 50 pin Anschluß hat und die PC-Platine sondern einen 40 pin.
Danke
akas
Zitat:
@mikkeee schrieb am 8. September 2017 um 22:45:33 Uhr:
Zitat:
@eric-mb schrieb am 8. September 2017 um 09:56:22 Uhr:
I'm sorry for writing in English, but my German is not so great. I'm from the Netherlands and drive a W204 200 kompressor with currently a 30GB HDD.
I bought the exact same HDD as you (Toshiba MK8050GAC (80GB)). I was wondering how your current new partitions look like. Could you please let me know what sizes you gave the each partition on the new drive?
HDD1
HDD2
HDD3
HDD4
Kind regards,
Eric
First of all I have to say, I ordered the 80GB only because its cheaper and faster shipping than the 40GB automotive hard disk, you will be able to use the whole space. around 30GB will be without use.
1. The raw process of swapping from 30 to 40GB rolls as follows:
unmount your old hdd, connect it to an old pc with IDE port, start the pc with HDAT2 or UBCD and unlock the disk, otherwise you won't be able to copy the disk. The disk is ATA Locked, that means you won't be able to even read the partition table without unlocking the disk.
2. After unlocking the disk you restart the PC, now booting it with Clonezilla, keep the 30GB hdd connected and connect another hdd via USB, make a 1:1 copy of your unlocked 30GB disk. If you are skilled with computers, you know you can also write the copy directly to your new 80GB disk. But be very careful, if you choose the wrong drive or make any mistake you will not be able anymore to get your Comand run.
3. If you have the exact copy of your old hdd right on your new hdd, put it into your Comand and start it. Comand is running with embedded WinCE Version, on booting it will recognize your new Harddisk. Thats an important step, because WinCE needs to write a checksum onto the disk before you change the partition size. After the Comand booted and runs successfully just shut it off and remove the hard disk.
4. Now connect the new disk again to the pc and unlock it again, with a partition manager of your choice change the size of the partition HDD4 (last partition, partition for Navigation data) from around 20 to 30 Gigabytes. If you want you can also change the partition HDD2 from 4 gigabytes to 6 gigabytes (HDD2 ist the media partition). The operating system in the Comand limits the media partition to 6gb, if you make it bigger, it will last at 6gb. The HDD4 can be 30gb, but never bigger than 32gb, the system can handle only up to 32gb.
5. your new hdd should be ready for your navi update now. Put the hdd into your Comand, start it up and it should run.
6. if you know how to enter the engineer mode of your Comand (google "ntg4 engineer mode") you can verify the partition sizes somewhere in HDD Info menu. If you leave the engineer mode never choose the "update" menu point.
To exactly be able to help you should give me a few infos first. What did you already do? Do you have your old disk unlocked? Did you already make a copy of your disk?
Am besten mit einem Adapter von 2,5 zoll auf 3,5 zoll IDE.......
Oder direkt 2,5 zoll auf USB.
Gruß Marc
Zitat:
@akastrati schrieb am 29. April 2018 um 21:05:43 Uhr:
Hallo mikkee,
Großartiger Beitrag!
Eine Frage: wie löst man das Problem, dass die Fesplatte einen 50 pin Anschluß hat und die PC-Platine sondern einen 40 pin.
Danke
akas
Zitat:
@akastrati schrieb am 29. April 2018 um 21:05:43 Uhr:
Zitat:
@mikkeee schrieb am 8. September 2017 um 22:45:33 Uhr:
First of all I have to say, I ordered the 80GB only because its cheaper and faster shipping than the 40GB automotive hard disk, you will be able to use the whole space. around 30GB will be without use.
1. The raw process of swapping from 30 to 40GB rolls as follows:
unmount your old hdd, connect it to an old pc with IDE port, start the pc with HDAT2 or UBCD and unlock the disk, otherwise you won't be able to copy the disk. The disk is ATA Locked, that means you won't be able to even read the partition table without unlocking the disk.
2. After unlocking the disk you restart the PC, now booting it with Clonezilla, keep the 30GB hdd connected and connect another hdd via USB, make a 1:1 copy of your unlocked 30GB disk. If you are skilled with computers, you know you can also write the copy directly to your new 80GB disk. But be very careful, if you choose the wrong drive or make any mistake you will not be able anymore to get your Comand run.
3. If you have the exact copy of your old hdd right on your new hdd, put it into your Comand and start it. Comand is running with embedded WinCE Version, on booting it will recognize your new Harddisk. Thats an important step, because WinCE needs to write a checksum onto the disk before you change the partition size. After the Comand booted and runs successfully just shut it off and remove the hard disk.
4. Now connect the new disk again to the pc and unlock it again, with a partition manager of your choice change the size of the partition HDD4 (last partition, partition for Navigation data) from around 20 to 30 Gigabytes. If you want you can also change the partition HDD2 from 4 gigabytes to 6 gigabytes (HDD2 ist the media partition). The operating system in the Comand limits the media partition to 6gb, if you make it bigger, it will last at 6gb. The HDD4 can be 30gb, but never bigger than 32gb, the system can handle only up to 32gb.
5. your new hdd should be ready for your navi update now. Put the hdd into your Comand, start it up and it should run.
6. if you know how to enter the engineer mode of your Comand (google "ntg4 engineer mode") you can verify the partition sizes somewhere in HDD Info menu. If you leave the engineer mode never choose the "update" menu point.
To exactly be able to help you should give me a few infos first. What did you already do? Do you have your old disk unlocked? Did you already make a copy of your disk?
Danke!
Der Adapter 2.5 auf 3.5 zoll hat aber eine 44-polige und keine 50-polige IDE-Buchse
Gruß,
akas
Zitat:
@mvhedv schrieb am 29. April 2018 um 21:16:51 Uhr:
Am besten mit einem Adapter von 2,5 zoll auf 3,5 zoll IDE.......
Oder direkt 2,5 zoll auf USB.
Gruß Marc
Zitat:
@mvhedv schrieb am 29. April 2018 um 21:16:51 Uhr:
Zitat:
@akastrati schrieb am 29. April 2018 um 21:05:43 Uhr:
Hallo mikkee,
Großartiger Beitrag!
Eine Frage: wie löst man das Problem, dass die Fesplatte einen 50 pin Anschluß hat und die PC-Platine sondern einen 40 pin.
Danke
akas
Zitat:
@mvhedv schrieb am 29. April 2018 um 21:16:51 Uhr:
Zitat:
@akastrati schrieb am 29. April 2018 um 21:05:43 Uhr:
Ist bei 50polig nicht die Stromversorgung integriert?
Ja, aber ich finde keinen Adapter 50 auf 40 plus molex