CODIERUNGEN - Vorfacelift
Hallo,
hier sammeln wir Codierungen für neuen A6 (sollten auch für A7 (4G), evtl. A8 (4H) passen).
Als Inspiration, hier mein Blog und Codierungen aus anderen Foren. Vielleicht kann man was auch im neuen A6 (4G) verwenden:
- VCDS (VAG COM) - Codierungsgrundlagen
- Codierungen - Audi A4, A5, Q5
- Mika's Blog
- A4 (8K), A5 (8T), Q5 Codierungen im PDF
- A4 (8K) Forum - Codierungs-Thread
- A5 (8T) Forum - Codierungs-Thread
MfG,
Rudi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RalleRS2 schrieb am 22. Februar 2019 um 12:26:36 Uhr:
Zuerst lösche ich die kalibrierten Werte, dann mach ich eine Referenzfahrt und schreibe die neuen Werte ins Steuergerät.
Keine Ahnung, ob das jetzt richtig war.
Danke
Ich denke es war nicht richtig.
Wenn Auto im Originalzustand mit AAS dann Auto auf absolut geradem Boden abstellen und kein Reifenwechselmodus an und keine Türen währen der Prozedur öffnen:
1. Fzg.-höhe an den Radhauskästenunterkanten zur Radnabenmitte mit Metterstab / Massband und im Drive-Select Modus AUTO messen und das ganze so genau wie nur möglich. Denn das ist die Höhe welche deine Referenz ist. Dieser höhe gibst Du was dazu oder nimmst was weg.
WEITER mit VCDS2. Im Steuergerät 34 unter 10 Anpassung die Karroseriehöhe der Radhauskanten für Backup-Zwecke auslesen (links vorne, rechts vorne, links hinten, rechts hinten)
3. Steuergerät 34 - 16 Zugriffsberechtigung den Zugriffscode 20103
4. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
- Kalibrierung der Niveauregulierung löschen --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Fehlermeldung im Cockpit normal)
- Referenzniveau anfahren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (hier wird der Kompressor etwas arbeiten, dauert einwenig vielleicht bis zu 2 Minuten, ja nicht Referenzniveau anfahren (Produktion) wählen!
- Zurück in Menü für Steuergerät 34
4. Steuergerät 34 - 10 Anpassung die neuen Wert unter Karrosseriehöhe Radhauskante für jedes Rad eintragen. Wenn Du dein Fzg. tieferlegen willst musst du die Anzahl der Milimiter zu deinem gemessenem Wert dazu addieren. Für das höherelegen subtrahieren. Wenn neue Werte für alle 4 Räder eingetragen dann zurück in das Menü für das Steuergerät 34
5. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung kalibrieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Meldung "Läuft nicht" ist in Ordnung alles andere schlecht)
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
6. Steuergerät 34 - 02 Fehlerspeicher - Fehler löschen
Wie beschrieben habe ich es nun einige Male bei meinem Allroad gemacht und es klappt.
Hier geht's zum Thema:
https://www.motor-talk.de/.../codierungen-a6-4g-vfl-t3099811.html?...
8774 Antworten
Weiß jemand, ob es möglich ist, der GRA das Bremsen abzugewöhnen?
Zitat:
Original geschrieben von DarkEye
Weiß jemand, ob es möglich ist, der GRA das Bremsen abzugewöhnen?
Nein , nicht möglich.
Hi zusammen,
gibt es ein aktuelleres Dokument als das auf der ersten Seite welches alle möglichen funktioniernden Codierungs-Sammlungen beinhaltet ? 🙂
Vielleicht hat auch jemand sich so ein Dokument zusammengestellt für sein eigenes Auto und könnte es mir zur Verfügung stellen 🙂
Gruss und Danke
Martin
schreib mir mal eine PN mit deiner mail adresse, ich lasse dir eine PDF zukommen ...
Ähnliche Themen
Weiss jemand wie mann das automatische ausfahren des Monitors bei Motorstart
unterbinden kann?
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
schreib mir mal eine PN mit deiner mail adresse, ich lasse dir eine PDF zukommen ...
Gibt es einen Grund, warum Du das Dokument nicht öffentlich stellst?
Hätte auch Interesse...
Zitat:
Original geschrieben von negotiator7
Gibt es einen Grund, warum Du das Dokument nicht öffentlich stellst?Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
schreib mir mal eine PN mit deiner mail adresse, ich lasse dir eine PDF zukommen ...
Hätte auch Interesse...
das liegt daran, dass manche Leute diese PDF-Dokumente z.B. bei e**y verkaufen
Zitat:
Original geschrieben von manni580
das liegt daran, dass manche Leute diese PDF-Dokumente z.B. bei e**y verkaufenZitat:
Original geschrieben von negotiator7
Gibt es einen Grund, warum Du das Dokument nicht öffentlich stellst?
Hätte auch Interesse...
Ist nur aufgelistet was möglich ist, nicht wie.
Leider keine Anleitung wie auf Seite 1 hier.
Zitat:
Original geschrieben von albatros-hh
Ist nur aufgelistet was möglich ist, nicht wie.
Leider keine Anleitung wie auf Seite 1 hier.
Exakt.
Es muss doch jemand geben, der sich für sein Auto eine Liste erstellt hat um diese dann abzuarbeiten ? 🙂
Wenn nicht muss ich das selber machen, dann stelle ich es hier rein.
Ganz hilfreich ist das hier.
http://www.stemei.de/pages/coding/audi-a6-4g.php
Die Seite leider mit vielen Fehlern versehen...das siehst Du spätestens dann, wenn Du am Codieren bist 😉
Zitat:
Original geschrieben von albatros-hh
Ganz hilfreich ist das hier.
http://www.stemei.de/pages/coding/audi-a6-4g.php
Zitat:
Original geschrieben von Jonnyrobert
Die Seite leider mit vielen Fehlern versehen...das siehst Du spätestens dann, wenn Du am Codieren bist 😉
Zitat:
Original geschrieben von Jonnyrobert
Zitat:
Original geschrieben von albatros-hh
Ganz hilfreich ist das hier.
www.stemei.de/pages/coding/audi-a6-4g.php
Danke für den Hinweis!
Noch ist er ja LEIDER nicht da...
Zitat:
Original geschrieben von Jonnyrobert
Die Seite leider mit vielen Fehlern versehen...das siehst Du spätestens dann, wenn Du am Codieren bist 😉
Funktionieren wohl einige Codes nicht auf dieser Seite ?
Fahrzeugübergreifend ist es leider so.....
Das können hier aber einige auch bestätigen 😉
Zitat:
Original geschrieben von Jonnyrobert
Fahrzeugübergreifend ist es leider so.....Das können hier aber einige auch bestätigen 😉
Ich zum Beispiel. Beim A7 geht z.B. "Laptimer" nicht.