CODIERUNGEN - Vorfacelift
Hallo,
hier sammeln wir Codierungen für neuen A6 (sollten auch für A7 (4G), evtl. A8 (4H) passen).
Als Inspiration, hier mein Blog und Codierungen aus anderen Foren. Vielleicht kann man was auch im neuen A6 (4G) verwenden:
- VCDS (VAG COM) - Codierungsgrundlagen
- Codierungen - Audi A4, A5, Q5
- Mika's Blog
- A4 (8K), A5 (8T), Q5 Codierungen im PDF
- A4 (8K) Forum - Codierungs-Thread
- A5 (8T) Forum - Codierungs-Thread
MfG,
Rudi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RalleRS2 schrieb am 22. Februar 2019 um 12:26:36 Uhr:
Zuerst lösche ich die kalibrierten Werte, dann mach ich eine Referenzfahrt und schreibe die neuen Werte ins Steuergerät.
Keine Ahnung, ob das jetzt richtig war.
Danke
Ich denke es war nicht richtig.
Wenn Auto im Originalzustand mit AAS dann Auto auf absolut geradem Boden abstellen und kein Reifenwechselmodus an und keine Türen währen der Prozedur öffnen:
1. Fzg.-höhe an den Radhauskästenunterkanten zur Radnabenmitte mit Metterstab / Massband und im Drive-Select Modus AUTO messen und das ganze so genau wie nur möglich. Denn das ist die Höhe welche deine Referenz ist. Dieser höhe gibst Du was dazu oder nimmst was weg.
WEITER mit VCDS2. Im Steuergerät 34 unter 10 Anpassung die Karroseriehöhe der Radhauskanten für Backup-Zwecke auslesen (links vorne, rechts vorne, links hinten, rechts hinten)
3. Steuergerät 34 - 16 Zugriffsberechtigung den Zugriffscode 20103
4. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
- Kalibrierung der Niveauregulierung löschen --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Fehlermeldung im Cockpit normal)
- Referenzniveau anfahren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (hier wird der Kompressor etwas arbeiten, dauert einwenig vielleicht bis zu 2 Minuten, ja nicht Referenzniveau anfahren (Produktion) wählen!
- Zurück in Menü für Steuergerät 34
4. Steuergerät 34 - 10 Anpassung die neuen Wert unter Karrosseriehöhe Radhauskante für jedes Rad eintragen. Wenn Du dein Fzg. tieferlegen willst musst du die Anzahl der Milimiter zu deinem gemessenem Wert dazu addieren. Für das höherelegen subtrahieren. Wenn neue Werte für alle 4 Räder eingetragen dann zurück in das Menü für das Steuergerät 34
5. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung kalibrieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Meldung "Läuft nicht" ist in Ordnung alles andere schlecht)
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
6. Steuergerät 34 - 02 Fehlerspeicher - Fehler löschen
Wie beschrieben habe ich es nun einige Male bei meinem Allroad gemacht und es klappt.
Hier geht's zum Thema:
https://www.motor-talk.de/.../codierungen-a6-4g-vfl-t3099811.html?...
8774 Antworten
AHA,
bedeutet aber wenn ich es richtig weis, das er da etwas ausgeschaltet hat, sehr seltsam.
@scotty18 kannst du das erklären, ich wüsste gerne was Anpassungskanal 181 im STG 46 eigentlich macht.
wie zBsp. 181 = rechts Rfl ; 191 = links Rfl oder so ?
wäre nett wenn du mir das erklären könntest, oder jemand anders der es weis, würd mich echt interresieren.
Gruss
die überwachung ist damit der RFL auf LED last bzw rausgenommen ^
Zitat:
@Scotty18 schrieb am 20. Oktober 2020 um 06:31:48 Uhr:
die überwachung ist damit der RFL auf LED last bzw rausgenommen ^
kannst du mir bitte erklären was Anpassungskanal 181 genau macht.
Den 191er hab ich bei mir schon länger gesetzt, obwohl ich LED mit Elektronik die dem CAN-Bus was vorgaukeln soll verbaut hab, kam trotzdem immer mal wieder das die linke LED defekt wäre, obwohl Sie schön leuchtete, mein Dicker ist halt von 03.12. Hab eigentlich den kompletten Dicken mit LED am leuchten null Probleme mit allen bis auf die RFL. Seit dem der Kanal 191 angepasst ist hab ich eigentlich keine Meldung mehr, daher würde mich halt sehr nterressieren was der 181 genau macht.
Danke schon mal für die Antworten
Hallo zusammen,
Ich wollte mal nachfragen ob es möglich ist die Blinker vorne an meinem Audi A6 4g (Matrix) dauerhaft leuchten zu lassen?
Vielen Dank.
Ähnliche Themen
Und was würdest du dann mit dem TFL machen?
Btw: Wir sind hier im VFL-Thread. Also biste falsch.
US Schaltung ist in Deutschland nicht erlaubt.
Zitat:
@AudiA6AllroadMex schrieb am 23. Oktober 2020 um 15:22:33 Uhr:
Hallo zusammen,Ich wollte mal nachfragen ob es möglich ist die Blinker vorne an meinem Audi A6 4g (Matrix) dauerhaft leuchten zu lassen?
Vielen Dank.
dir ist schon bekannt das der Blinker über dem TFL in einer "Lichteinheit" liegt?
- aber kurz um nein . da sonst kein Standlicht und TFL mehr
Deswegen meine Frage mit dem TFL. Aber das diskutieren wir wieder im FL-Thread.
Welcher Thread ist der richtige?
Zitat:
@AudiA6AllroadMex schrieb am 23. Oktober 2020 um 18:53:49 Uhr:
Welcher Thread ist der richtige?
"Fragen auf die man keine Antwort bekommen wird"
Also gibt es den Thread noch nicht.
Kann mir vielleicht trotzdem jemand weiterhelfen?
Vielen Dank.
@AudiA6AllroadMex
Ich lege dir die Sufu ans Herz. Richtig angewendet funktioniert sie sogar... 😉
https://www.motor-talk.de/.../...ierung-u-a-mit-vcds-t5704746.html?...
@hadez16
"Fragen, die immer wieder beantwortet werden, wenn man nur lange genug wartet..." 😁
Hallo wie kann ich beim Audi a6 4g mit vcds den Blink Zyklus verändern von 3 auf 5 mal blicken
Gar nicht
Hallo,
ist es möglich die Bremsverschleissanzeige auszucodieren ? Habe neue Beläge und Sensoren verbaut.Stecker sind gereinigt. Denke irgendwo ist ein Kabel gebrochen.
Gruss