CODIERUNGEN - Vorfacelift
Hallo,
hier sammeln wir Codierungen für neuen A6 (sollten auch für A7 (4G), evtl. A8 (4H) passen).
Als Inspiration, hier mein Blog und Codierungen aus anderen Foren. Vielleicht kann man was auch im neuen A6 (4G) verwenden:
- VCDS (VAG COM) - Codierungsgrundlagen
- Codierungen - Audi A4, A5, Q5
- Mika's Blog
- A4 (8K), A5 (8T), Q5 Codierungen im PDF
- A4 (8K) Forum - Codierungs-Thread
- A5 (8T) Forum - Codierungs-Thread
MfG,
Rudi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RalleRS2 schrieb am 22. Februar 2019 um 12:26:36 Uhr:
Zuerst lösche ich die kalibrierten Werte, dann mach ich eine Referenzfahrt und schreibe die neuen Werte ins Steuergerät.
Keine Ahnung, ob das jetzt richtig war.
Danke
Ich denke es war nicht richtig.
Wenn Auto im Originalzustand mit AAS dann Auto auf absolut geradem Boden abstellen und kein Reifenwechselmodus an und keine Türen währen der Prozedur öffnen:
1. Fzg.-höhe an den Radhauskästenunterkanten zur Radnabenmitte mit Metterstab / Massband und im Drive-Select Modus AUTO messen und das ganze so genau wie nur möglich. Denn das ist die Höhe welche deine Referenz ist. Dieser höhe gibst Du was dazu oder nimmst was weg.
WEITER mit VCDS2. Im Steuergerät 34 unter 10 Anpassung die Karroseriehöhe der Radhauskanten für Backup-Zwecke auslesen (links vorne, rechts vorne, links hinten, rechts hinten)
3. Steuergerät 34 - 16 Zugriffsberechtigung den Zugriffscode 20103
4. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
- Kalibrierung der Niveauregulierung löschen --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Fehlermeldung im Cockpit normal)
- Referenzniveau anfahren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (hier wird der Kompressor etwas arbeiten, dauert einwenig vielleicht bis zu 2 Minuten, ja nicht Referenzniveau anfahren (Produktion) wählen!
- Zurück in Menü für Steuergerät 34
4. Steuergerät 34 - 10 Anpassung die neuen Wert unter Karrosseriehöhe Radhauskante für jedes Rad eintragen. Wenn Du dein Fzg. tieferlegen willst musst du die Anzahl der Milimiter zu deinem gemessenem Wert dazu addieren. Für das höherelegen subtrahieren. Wenn neue Werte für alle 4 Räder eingetragen dann zurück in das Menü für das Steuergerät 34
5. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung kalibrieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Meldung "Läuft nicht" ist in Ordnung alles andere schlecht)
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
6. Steuergerät 34 - 02 Fehlerspeicher - Fehler löschen
Wie beschrieben habe ich es nun einige Male bei meinem Allroad gemacht und es klappt.
Hier geht's zum Thema:
https://www.motor-talk.de/.../codierungen-a6-4g-vfl-t3099811.html?...
8774 Antworten
Es gibt im KI einen Punkt "Bremsbelagwarnung" der sich auswählen lässt, die Codierung lässt sich dann nicht speichern.
Andersrum ist der Punkt auch nicht aktiv gesetzt und die Verschleißanzeige kommt trotzdem...
Das gleiche hatte ich vor ein paar Jahren. Ich konnte es damals erfolgreich rauacodieren. Ob man das wirklich will bzw machen sollte ist eine andere Sache.. müsste nochmal suchen wie wir das damals gemacht haben
Zitat:
@S-Line A4 schrieb am 7. November 2020 um 18:04:57 Uhr:
Es gibt im KI einen Punkt "Bremsbelagwarnung" der sich auswählen lässt, die Codierung lässt sich dann nicht speichern.Andersrum ist der Punkt auch nicht aktiv gesetzt und die Verschleißanzeige kommt trotzdem...
hatte ich vorhin probiert. Reiter ist bei mir nicht gesetzt
aber Warnung kommt.Habe ansonsten nichts passendes gefunden.
Zitat:
@Johnny2nd schrieb am 7. November 2020 um 18:16:32 Uhr:
Das gleiche hatte ich vor ein paar Jahren. Ich konnte es damals erfolgreich rauacodieren. Ob man das wirklich will bzw machen sollte ist eine andere Sache.. müsste nochmal suchen wie wir das damals gemacht haben
Das wäre super wenn Du nachsehen könntest 🙂
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Wird gemacht, schicke Dir dann eine pm
Ja geht im bcm
Zitat:
@Scotty18 schrieb am 8. November 2020 um 10:08:28 Uhr:
Ja geht im bcm
Hatte vor das Ausfahren des MMIs bei Motorstart an meinem A8 4H auszukodieren aber finde den Punkt nicht. Hast Du vielleicht eine Ahnung unter welchem Reiter es zu finden ist ?
Das geht nicht
Meine Aussage war auf die brems Belag Verschleiß Anzeige bezogen
Wenn Du nur an einer Achse die Beläge gewechselt hast, könnte die VerschleißAnzeige auch von der anderen Achse kommen. Ansonsten mal prüfen, ob der Verschleißkontakt Durchgang hat. Kabelbruch vom Stecker aufwärts kannst prüfen indem Du ne Drahtbrücke rein steckst. Dann sollte die Warnmeldung aus bleiben
Kennt ihr das mit dem Willkommensgruß schon ? 😁
https://www.instagram.com/p/CGadRZ8IGOE/?igshid=2lua39vn6xpb
😁 wie soll das denn gehen? 🙂
Wie man sieht soll es wohl gehen.. aber nervig stell ich mir das vor
Wenn Heartbeat alle eingespielt haben , dann muss auch das gehen
Nur beim Facelift.
ist doch nervig. Oder?