CODIERUNGEN - Vorfacelift
Hallo,
hier sammeln wir Codierungen für neuen A6 (sollten auch für A7 (4G), evtl. A8 (4H) passen).
Als Inspiration, hier mein Blog und Codierungen aus anderen Foren. Vielleicht kann man was auch im neuen A6 (4G) verwenden:
- VCDS (VAG COM) - Codierungsgrundlagen
- Codierungen - Audi A4, A5, Q5
- Mika's Blog
- A4 (8K), A5 (8T), Q5 Codierungen im PDF
- A4 (8K) Forum - Codierungs-Thread
- A5 (8T) Forum - Codierungs-Thread
MfG,
Rudi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RalleRS2 schrieb am 22. Februar 2019 um 12:26:36 Uhr:
Zuerst lösche ich die kalibrierten Werte, dann mach ich eine Referenzfahrt und schreibe die neuen Werte ins Steuergerät.
Keine Ahnung, ob das jetzt richtig war.
Danke
Ich denke es war nicht richtig.
Wenn Auto im Originalzustand mit AAS dann Auto auf absolut geradem Boden abstellen und kein Reifenwechselmodus an und keine Türen währen der Prozedur öffnen:
1. Fzg.-höhe an den Radhauskästenunterkanten zur Radnabenmitte mit Metterstab / Massband und im Drive-Select Modus AUTO messen und das ganze so genau wie nur möglich. Denn das ist die Höhe welche deine Referenz ist. Dieser höhe gibst Du was dazu oder nimmst was weg.
WEITER mit VCDS2. Im Steuergerät 34 unter 10 Anpassung die Karroseriehöhe der Radhauskanten für Backup-Zwecke auslesen (links vorne, rechts vorne, links hinten, rechts hinten)
3. Steuergerät 34 - 16 Zugriffsberechtigung den Zugriffscode 20103
4. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
- Kalibrierung der Niveauregulierung löschen --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Fehlermeldung im Cockpit normal)
- Referenzniveau anfahren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (hier wird der Kompressor etwas arbeiten, dauert einwenig vielleicht bis zu 2 Minuten, ja nicht Referenzniveau anfahren (Produktion) wählen!
- Zurück in Menü für Steuergerät 34
4. Steuergerät 34 - 10 Anpassung die neuen Wert unter Karrosseriehöhe Radhauskante für jedes Rad eintragen. Wenn Du dein Fzg. tieferlegen willst musst du die Anzahl der Milimiter zu deinem gemessenem Wert dazu addieren. Für das höherelegen subtrahieren. Wenn neue Werte für alle 4 Räder eingetragen dann zurück in das Menü für das Steuergerät 34
5. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung kalibrieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Meldung "Läuft nicht" ist in Ordnung alles andere schlecht)
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
6. Steuergerät 34 - 02 Fehlerspeicher - Fehler löschen
Wie beschrieben habe ich es nun einige Male bei meinem Allroad gemacht und es klappt.
Hier geht's zum Thema:
https://www.motor-talk.de/.../codierungen-a6-4g-vfl-t3099811.html?...
8774 Antworten
wenn der Regionalcode nicht stimmt ; wäre auch die anzeige nicht grau- daher tippe ich darauf eher weniger
Hallo!
Ich möchte eventuell meinen Nachtsichtassistenten so umcodieren, dass er auch Tiere anblinkt.
Am liebsten wegen der Unterscheidbarkeit zu Personen nur 2 mal blinken.
Bitte keine Diskussion darüber, ob das sinnvoll ist, ist es denn machbar?
Danke für Eure Hilfe im voraus!
Peter
Abgesehen davon, dass es wohl nicht machbar ist, ist es blanker Unsinn. Tiere werden irritiert und bleiben abrupt stehen. Tolle Wurst.
Die Tiere werden bei konventionellen Lichtanlagen normalerweise auch vom Fernlicht erfasst, bevor man abblenden kann. Die halten das aus bzw. sind das gewohnt.
Natürlich könnte man darüber diskutieren, blanker Unsinn ist es sicher nicht!
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Das dies nicht Thema des Threads ist, werde ich diesen Blödsinn ("...halten das aus...sind das gewohnt...) nicht weiter kommentieren.
Nur soviel zu „sind das gewohnt“. Wir sehen in der aktuellen Periode, wie die Tierwelt sich erholt und sich das zurückholt, was wir Menschen kaputt machen.
Die sind sich sicher nicht gewohnt „angeblinkt“ zu werden und schon gar nicht zu kapieren, dass sie jetzt Platz machen müssen.
Echt unglaublich auf was einige Tiere ähm Individuen hier kommen.
*Kopfschüttel*
Frage wurde ja geklärt. Nicht machbar ... daher Diskussion Ende 😉 Besser so
@Milfrider: Ich verstehe das vollkommen anders: Das Tier wird nicht angeblinkt, damit es verschwindet, sondern deshalb, dass meine Aufmerksamkeit darauf gelenkt wird. Diese Blinkfunktion ist in meinen Augen das beste Feature am Nachtsichtassistent. Ich möchte also etwas für die Sicherheit der Tiere ausprobieren, die ja bekanntlich unter einem eventuellen Zusammentreffen stärker leiden als ich.
@Polmaster: Blanker Unsinn und Blödsinn werden hier nicht exclusiv von mir verzapft.....
@weissnixvomaudi
Eine entsprechende Codierung ist nicht möglich. Wir sollten uns jetzt sinnvolleren Dingen widmen.
Moin werte Fachschaft,
ich möchte nochmal auf meinen Issue mit dem defekten CD Player zurückkommen. Nachdem mir @Scotty18 und @Tschako so wunderbar mit Rat und Tat zur Seite gestanden hatten habe ich mich gestern Abend daran machen wollen, das RMC Laufwerk auszubauen und zur Reparatur zu schicken.
Habe dann ein letztes Mal ne DVD ins Laufwerk gesteckt und der Bildschirm zeigte mir wieder die Programmquelle nur grau unterlegt (siehe Foto unten). Ich muss dann aber irgend beim fummeln an dem MMI Drehknopf auf den oben rechts davon befindlichen Schalter gekommen sein und war plötzlich aus der Jukebox raus, die DVD war weiss unterlegt und liess sich wunderbar abspielen.
Ihr könnt Euch gar vorstellen wie erleichtert ich war dass es nur meine eigene Doofheit war und nicht direkt vor Inbetriebnahme schon was am Auto defekt war. habe mir dann erstmal das Hidepark Konzert von Stevie Wonder reingezogen bis die Batterie gemeckert hat ich solle das gefälligst lassen :-) Und ich muss sagen, dass das ASS selbst für meine hohen Ansprüche als Audiophilen gar nicht so schlecht ist. Die Anlage fliegt natürlich trotzdem raus aber dies erst zu einem späteren Zeitpunkt. Erstmal ist jetzt das Fahrwerk dran, aber das nur am Rande.
Ich gelobe nun Besserung, werde das Handbuch zum Entertainment erstmal auswendig lernen und danke an dieser Stelle nochmals ganz herzlich den beiden Spezialisten Andy und Hans-Roland für Rat und Geduld mit mir.
Hoffe, dass ich dem Forum auch irgendwann mal was zurückgeben kann :-)
Viele Grüße,
Winny
Hallo zusammen,
ich finde das Rumgehupe wenn man bei laufendem Motor die Tür aufmacht extrem penetrant. Hat sich jemand schon mal damit beschäftigt, ob man dieses ausschalten oder z.B. gegen ein dezentes Gong-Signal ersetzen kann (haben glaube ich die neueren Fahrzeuge, meiner ist ein 2.0 TDI 2014 VFL) ? Ich weiß selber, dass ich mich in "Lebensgefahr" befinde, wenn ich einfach so die Tür öffne...
Genauso doof ist es, wenn man beim Einparken (Gang ist noch drin) die Tür öffnet um eben zu schauen, ob der Wagen gerade steht, gleich die Handbremse reingeknallt wird.... Echt ein sehr bevormundendes System...
Viele Grüße an alle
Stefan
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Tür-auf-Signal abstellen / ändern' überführt.]
Am Mufu Lenkrad die bin der Meinung rechte Walze drücken, dort wo Ok drauf steht und dann ist der Ton aus!
Das mit der Handbremse kann man rausprogrammieren.
MFG Timo
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Tür-auf-Signal abstellen / ändern' überführt.]
Hi Timo, danke für Deine Rückmeldung. Es ist die linke Walze, aber da habe ich auch keine Lust drauf, das jedes Mal manuell auszustellen. Wäre halt schön wenn man das rauskodieren könnte.
Wo müsste ich bezüglich der Handbremse nachschauen (habe kein VCDS aber Carport) ?
Gruß
Stefan
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Tür-auf-Signal abstellen / ändern' überführt.]
Den Ton kann man rauscodieren lassen. Habe ich bei mir machen lassen. Das hat mich auch genervt.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Tür-auf-Signal abstellen / ändern' überführt.]
Hi Marco, hast Du's beim freundlichen machen lassen ? Bei mir stellen sie sich ziemlich an... oder sie haben wenig Ahnung.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Tür-auf-Signal abstellen / ändern' überführt.]