Hallo Underground1 !
Hast du schon daran gedacht, einen Austauschmotor einzubauen? Ich kann zwar keinen Motortyp zu deiner Fahrgestellnummer zuordnen, aber ich denke dass es ein Dreizylinder ist.
Wegen der Kolbenring- Problematik bei diesen Motoren habe ich den Motortausch vor Kurzem erledigt. Der neu aufbereitete Rumpfmotor hat inkl. Lieferung knapp unter € 1000.- gekostet, Lieferung war schnell und problemlos. Insgesamt habe ich ca. 1500.- und meine Arbeit investiert, jetzt ist alles neu, inkl. Kupplung und Nehmerzylinder.... Ich glaube, das wäre auch für Dich eine gute Alternative zur Kopfreparatur. Die Firma hieß Motorenteam oder so ähnlich, bei Bedarf suche ich die genauen Kontaktdaten heraus...
p.s.: Das Membranventil des Ölabscheiders habe ich beim Freundlichen besorgt, dort war es am günstigsten...
