CODIERUNGEN - Vorfacelift
Hallo,
hier sammeln wir Codierungen für neuen A6 (sollten auch für A7 (4G), evtl. A8 (4H) passen).
Als Inspiration, hier mein Blog und Codierungen aus anderen Foren. Vielleicht kann man was auch im neuen A6 (4G) verwenden:
- VCDS (VAG COM) - Codierungsgrundlagen
- Codierungen - Audi A4, A5, Q5
- Mika's Blog
- A4 (8K), A5 (8T), Q5 Codierungen im PDF
- A4 (8K) Forum - Codierungs-Thread
- A5 (8T) Forum - Codierungs-Thread
MfG,
Rudi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RalleRS2 schrieb am 22. Februar 2019 um 12:26:36 Uhr:
Zuerst lösche ich die kalibrierten Werte, dann mach ich eine Referenzfahrt und schreibe die neuen Werte ins Steuergerät.
Keine Ahnung, ob das jetzt richtig war.
Danke
Ich denke es war nicht richtig.
Wenn Auto im Originalzustand mit AAS dann Auto auf absolut geradem Boden abstellen und kein Reifenwechselmodus an und keine Türen währen der Prozedur öffnen:
1. Fzg.-höhe an den Radhauskästenunterkanten zur Radnabenmitte mit Metterstab / Massband und im Drive-Select Modus AUTO messen und das ganze so genau wie nur möglich. Denn das ist die Höhe welche deine Referenz ist. Dieser höhe gibst Du was dazu oder nimmst was weg.
WEITER mit VCDS2. Im Steuergerät 34 unter 10 Anpassung die Karroseriehöhe der Radhauskanten für Backup-Zwecke auslesen (links vorne, rechts vorne, links hinten, rechts hinten)
3. Steuergerät 34 - 16 Zugriffsberechtigung den Zugriffscode 20103
4. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
- Kalibrierung der Niveauregulierung löschen --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Fehlermeldung im Cockpit normal)
- Referenzniveau anfahren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (hier wird der Kompressor etwas arbeiten, dauert einwenig vielleicht bis zu 2 Minuten, ja nicht Referenzniveau anfahren (Produktion) wählen!
- Zurück in Menü für Steuergerät 34
4. Steuergerät 34 - 10 Anpassung die neuen Wert unter Karrosseriehöhe Radhauskante für jedes Rad eintragen. Wenn Du dein Fzg. tieferlegen willst musst du die Anzahl der Milimiter zu deinem gemessenem Wert dazu addieren. Für das höherelegen subtrahieren. Wenn neue Werte für alle 4 Räder eingetragen dann zurück in das Menü für das Steuergerät 34
5. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung kalibrieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Meldung "Läuft nicht" ist in Ordnung alles andere schlecht)
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
6. Steuergerät 34 - 02 Fehlerspeicher - Fehler löschen
Wie beschrieben habe ich es nun einige Male bei meinem Allroad gemacht und es klappt.
Hier geht's zum Thema:
https://www.motor-talk.de/.../codierungen-a6-4g-vfl-t3099811.html?...
8774 Antworten
Hallo,
Gibt es eine funktionierende Codierung für das hupen beim auf bzw zuschließen.
(Guittierungshupen)
Die von stemei geht leider nicht.
Bei mir hat die von stemei funktioniert.
Empfinde es aber eher als Spielerei und albern und auf Dauer auch nervig daher ist sie bei mir auch direkt wieder rausgeflogen.
Hast du eine DWA?
Hätte es zumindest gern beim verriegeln durch das keyless.
Soweit ich weiß geht's nur wenn eine dwa verbaut ist... Sonst nicht...
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Ja ich habe eine DWA.
Ich hatte es wie gesagt codiert aber finde es eher unpassend und keyless habe ich auch da ich das Fahrzeug auch immer so verschließe, sehe ich an Hand der Spiegel oder höre es auch an Hand der Schlösser das mein Fahrzeug zu ist.
Das piepen macht nur andere auf das Fahrzeug aufmerksam. Das muss wie ich finde nicht sein.
Aber jeder hat natürlich sein eigenen Geschmack.
Gut, danke erst mal.
Quittungston geht nur bei verbauter DWA. Sonst ist die Hupe dazu gar nicht vorhanden.
Mein Frau EDIT ruft grade aus der Küche "Dat Gehupe is ma voll nervig".
Piep Piep...
Alle haben wir uns Lieb 🙂
Hmm fällt mir Grad ein was ist das für eine rote LED in der Fahrertür?
Die haben alle. Hat nix mit DWA zu tun.
Oiso a Fake 🙂
Nur dwa horn verbauen dann kannst es codieren
Genau, DWA Sirene nachrüsten und fertig.
Netter Nebeneffekt: für ca. 50€ bekommst du dann eine DWA light, d.h. dir fehlt nur die Innenraumüberwachung.
Für die Innenraumüberwachung sitzt meine Großmutter auf der Rücksitzbank.
Zitat:
@SQ5-313 schrieb am 29. März 2018 um 19:28:34 Uhr:
Genau, DWA Sirene nachrüsten und fertig.
Netter Nebeneffekt: für ca. 50€ bekommst du dann eine DWA light, d.h. dir fehlt nur die Innenraumüberwachung.
Hi,
Gibt es dazu ein Tutorial irgendwo?
Thx.