CODIERUNGEN - Vorfacelift
Hallo,
hier sammeln wir Codierungen für neuen A6 (sollten auch für A7 (4G), evtl. A8 (4H) passen).
Als Inspiration, hier mein Blog und Codierungen aus anderen Foren. Vielleicht kann man was auch im neuen A6 (4G) verwenden:
- VCDS (VAG COM) - Codierungsgrundlagen
- Codierungen - Audi A4, A5, Q5
- Mika's Blog
- A4 (8K), A5 (8T), Q5 Codierungen im PDF
- A4 (8K) Forum - Codierungs-Thread
- A5 (8T) Forum - Codierungs-Thread
MfG,
Rudi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RalleRS2 schrieb am 22. Februar 2019 um 12:26:36 Uhr:
Zuerst lösche ich die kalibrierten Werte, dann mach ich eine Referenzfahrt und schreibe die neuen Werte ins Steuergerät.
Keine Ahnung, ob das jetzt richtig war.
Danke
Ich denke es war nicht richtig.
Wenn Auto im Originalzustand mit AAS dann Auto auf absolut geradem Boden abstellen und kein Reifenwechselmodus an und keine Türen währen der Prozedur öffnen:
1. Fzg.-höhe an den Radhauskästenunterkanten zur Radnabenmitte mit Metterstab / Massband und im Drive-Select Modus AUTO messen und das ganze so genau wie nur möglich. Denn das ist die Höhe welche deine Referenz ist. Dieser höhe gibst Du was dazu oder nimmst was weg.
WEITER mit VCDS2. Im Steuergerät 34 unter 10 Anpassung die Karroseriehöhe der Radhauskanten für Backup-Zwecke auslesen (links vorne, rechts vorne, links hinten, rechts hinten)
3. Steuergerät 34 - 16 Zugriffsberechtigung den Zugriffscode 20103
4. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
- Kalibrierung der Niveauregulierung löschen --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Fehlermeldung im Cockpit normal)
- Referenzniveau anfahren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (hier wird der Kompressor etwas arbeiten, dauert einwenig vielleicht bis zu 2 Minuten, ja nicht Referenzniveau anfahren (Produktion) wählen!
- Zurück in Menü für Steuergerät 34
4. Steuergerät 34 - 10 Anpassung die neuen Wert unter Karrosseriehöhe Radhauskante für jedes Rad eintragen. Wenn Du dein Fzg. tieferlegen willst musst du die Anzahl der Milimiter zu deinem gemessenem Wert dazu addieren. Für das höherelegen subtrahieren. Wenn neue Werte für alle 4 Räder eingetragen dann zurück in das Menü für das Steuergerät 34
5. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung kalibrieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Meldung "Läuft nicht" ist in Ordnung alles andere schlecht)
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
6. Steuergerät 34 - 02 Fehlerspeicher - Fehler löschen
Wie beschrieben habe ich es nun einige Male bei meinem Allroad gemacht und es klappt.
Hier geht's zum Thema:
https://www.motor-talk.de/.../codierungen-a6-4g-vfl-t3099811.html?...
8774 Antworten
Ich wollte das bei einem 4G auch testen, nur leider hatte dieser die Cam Funktion
auch in den Spiegeln, also macht sich diese Bordsteinfunktion überflüssig 🙄
Ausserdem hat niemand die Codierung vom Stefan in 4G bestätigen können.
Im 8K geht das, habe ich schon codieren können.
Zitat:
Original geschrieben von Jonnyrobert
Ich wollte das bei einem 4G auch testen, nur leider hatte dieser die Cam Funktion
auch in den Spiegeln, also macht sich diese Bordsteinfunktion überflüssig 🙄Ausserdem hat niemand die Codierung vom Stefan in 4G bestätigen können.
Im 8K geht das, habe ich schon codieren können.
ähm, ich habs bei meinem Codiert... auf 5C weil mit Anklappfunktion.
Dann ist doch nett, das Du diese Funktion bestätigst.
Bei mir auch... siehe Signatur - ohne Anklappfunktion!
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Zitat:
Was anderes: hab meinen heut wieder vom Freundlichen geholt. Es wurde (logischerweise) ein SVM Abgleich online gemacht und die Codierungen teilweise zurückgesetzt.
Was blieb:
TV free, Heckklappe one touch.Was musste ich wieder machen:
Beifahrerspeigelabsenkung
Zeigertest
Nordländerschaltung (Heckleuchten bei Auto ein)
schon ein paar mal gemacht und bestätigt... 😁
Beim "spielen" im Green Menü konnte ich auch den Allroad Startbildschirm auswählen.. Aber das ganze S-Zeugs ging nicht...
Zitat:
Original geschrieben von Jonnyrobert
Ich wollte das bei einem 4G auch testen, nur leider hatte dieser die Cam Funktion
auch in den Spiegeln, also macht sich diese Bordsteinfunktion überflüssig 🙄Ausserdem hat niemand die Codierung vom Stefan in 4G bestätigen können.
Im 8K geht das, habe ich schon codieren können.
spiegelabsenken geht beim 4G
Start STopp hab ich beim A4 A5 erfolgreich rauscodiert- das "A" durchgestrichen steht dann nur dauerhaft im Ki!
Zitat:
Original geschrieben von Jonnyrobert
Es gibt keine "Geheimtasten" das kann nur der 007 😁 😛 😁
Bei der E-Klasse und den BMW´s kann man über "Geheim"- Lenkradtasten in Menüs was verändern!Zum Kerzen, Brems -und Luftfilterwechsel brauchst Du nicht löschen, Du brauchst in dem Fall
nur das Serviceheft in die Tonne kloppen 😁
Und die "Servicevergewaltigungsanzeige" bleibt dann weiter immer an ?Aber jetzt eine andere Frage, wieso bastelt man am Auto, wenn es gerade neu ist und eigentlich
auf Garantie ?? Wer sich ein 4G leisten kann, sollte sich auch die Wartung beim 🙂 leisten, oder?
Darum geht es nicht. Ich will frei sein !
In der Neuwagen-Garantiezeit macht das auch keiner. Aber spätere "arme" Gebrauchtwagenkäufer...
du kannst den SERVICE nicht rauscodieren- max eben auf 2 jahre und 30tkm
Zitat:
Original geschrieben von combatmiles
ähm, ich habs bei meinem Codiert... auf 5C weil mit Anklappfunktion.Zitat:
Original geschrieben von Jonnyrobert
Ich wollte das bei einem 4G auch testen, nur leider hatte dieser die Cam Funktion
auch in den Spiegeln, also macht sich diese Bordsteinfunktion überflüssig 🙄Ausserdem hat niemand die Codierung vom Stefan in 4G bestätigen können.
Im 8K geht das, habe ich schon codieren können.
Verstehe ich es dann richtig, dass es heißen muss:
Byte 4 von 5E auf 5C codieren (mit Anklappfunktion)?
Zitat:
Original geschrieben von fuzzy.bear
Verstehe ich es dann richtig, dass es heißen muss:Zitat:
Original geschrieben von combatmiles
ähm, ich habs bei meinem Codiert... auf 5C weil mit Anklappfunktion.
Byte 4 von 5E auf 5C codieren (mit Anklappfunktion)?
das ganze ist doch in VCDS dokumentiert-. also einfach reverse dipping aktivieren. ..
Hallo Leute,
leider habe ich bei meinem erfahren, dass es nicht möglich ist jede einzelnen Lautsprecher zu steuern und z.b abzustellen (habe Audi sound sytem bei MMI plus).
Kennt dafür jemand eine Lösung ?
was willst du damit erreichen?
mir ist dazu nichts bekannt...
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
das ganze ist doch in VCDS dokumentiert-. also einfach reverse dipping aktivieren. ..Zitat:
Original geschrieben von fuzzy.bear
Verstehe ich es dann richtig, dass es heißen muss:
Byte 4 von 5E auf 5C codieren (mit Anklappfunktion)?
vielleicht stehe ich auf dem Schlauch. Wo in VCDS ist es dokumentiert? Danke für einen Tipp.
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
was willst du damit erreichen?mir ist dazu nichts bekannt...
Also nicht möglich?
Zitat:
Original geschrieben von avantler81
Also nicht möglich?Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
was willst du damit erreichen?mir ist dazu nichts bekannt...
nein nicht möglich