CODIERUNGEN - Vorfacelift
Hallo,
hier sammeln wir Codierungen für neuen A6 (sollten auch für A7 (4G), evtl. A8 (4H) passen).
Als Inspiration, hier mein Blog und Codierungen aus anderen Foren. Vielleicht kann man was auch im neuen A6 (4G) verwenden:
- VCDS (VAG COM) - Codierungsgrundlagen
- Codierungen - Audi A4, A5, Q5
- Mika's Blog
- A4 (8K), A5 (8T), Q5 Codierungen im PDF
- A4 (8K) Forum - Codierungs-Thread
- A5 (8T) Forum - Codierungs-Thread
MfG,
Rudi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RalleRS2 schrieb am 22. Februar 2019 um 12:26:36 Uhr:
Zuerst lösche ich die kalibrierten Werte, dann mach ich eine Referenzfahrt und schreibe die neuen Werte ins Steuergerät.
Keine Ahnung, ob das jetzt richtig war.
Danke
Ich denke es war nicht richtig.
Wenn Auto im Originalzustand mit AAS dann Auto auf absolut geradem Boden abstellen und kein Reifenwechselmodus an und keine Türen währen der Prozedur öffnen:
1. Fzg.-höhe an den Radhauskästenunterkanten zur Radnabenmitte mit Metterstab / Massband und im Drive-Select Modus AUTO messen und das ganze so genau wie nur möglich. Denn das ist die Höhe welche deine Referenz ist. Dieser höhe gibst Du was dazu oder nimmst was weg.
WEITER mit VCDS2. Im Steuergerät 34 unter 10 Anpassung die Karroseriehöhe der Radhauskanten für Backup-Zwecke auslesen (links vorne, rechts vorne, links hinten, rechts hinten)
3. Steuergerät 34 - 16 Zugriffsberechtigung den Zugriffscode 20103
4. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
- Kalibrierung der Niveauregulierung löschen --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Fehlermeldung im Cockpit normal)
- Referenzniveau anfahren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (hier wird der Kompressor etwas arbeiten, dauert einwenig vielleicht bis zu 2 Minuten, ja nicht Referenzniveau anfahren (Produktion) wählen!
- Zurück in Menü für Steuergerät 34
4. Steuergerät 34 - 10 Anpassung die neuen Wert unter Karrosseriehöhe Radhauskante für jedes Rad eintragen. Wenn Du dein Fzg. tieferlegen willst musst du die Anzahl der Milimiter zu deinem gemessenem Wert dazu addieren. Für das höherelegen subtrahieren. Wenn neue Werte für alle 4 Räder eingetragen dann zurück in das Menü für das Steuergerät 34
5. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung kalibrieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Meldung "Läuft nicht" ist in Ordnung alles andere schlecht)
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
6. Steuergerät 34 - 02 Fehlerspeicher - Fehler löschen
Wie beschrieben habe ich es nun einige Male bei meinem Allroad gemacht und es klappt.
Hier geht's zum Thema:
https://www.motor-talk.de/.../codierungen-a6-4g-vfl-t3099811.html?...
8774 Antworten
Kreis RE - 45770 - VIM; wird aber über deinen 100km liegen
sollte sich aber auch jemand aus deinem Bereich finden mit VCP
Ich könnte dir am 9.3 Frankfurt anbieten. Hab den A6Fl schon mal gehabt
Rhein-Neckar-Kreis passt ganz gut 🙂
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Musste jetzt wirklich schauen was Rhein-Neckar Kreis ist und habe dabei nicht an die Handballer gedacht. .
Ich denke Heidelberg ist da das passendste. .Nach 73230 ist weiter.. 🙂
Zitat:
@Ras Tschubai schrieb am 20. Februar 2015 um 23:12:53 Uhr:
Hier ist die Übersicht: https://www.google.com/.../viewer?...
Was sind die Unterschiede der verschiedenen farbigen Markierungen? Finde keine Legende. Danke
Oben links ist die legende 😉
Gelb ist das große vcds und rot das kleine
In der Handy Version sehr ich keine Legende.
Und was bedeuten die grünen Pins?
RNS510 Manager
Hallo zusammen! Wie siehts jetzt eigentlich aus mit dem Hiddenmenue im FL? Bin da nicht wirklich schlau geworden, ebenso auf der stemei seite...
wisst ihr nähers?
danke Euch jetzt schon!
Nope - no HM bis dato...
Zitat:
@PPL-1 schrieb am 28. Februar 2015 um 10:06:41 Uhr:
Nope - no HM bis dato...
Okaay... das heisst man kann diverse Sachen beim FL nicht mehr codieren?
Wie zb. das CD rippen, Fussraumbeleuchtung, ect ect...?!
Meiner ist bestellt und wäre schon in Planung was alles umcodiert werden müsste xD
Ist glaube ich alles schon automatisch dabei..
Hallo zusammen,
auch diesen Fred hab ich mal überflogen, nun stellt sich für mich die Frage,
gibt es eine Art "Auflistung" der Sinnvollen Codierungen? Also welche Sachen ich sag mal besonders Empfehlenswert sind? Ich denke was ich bis dato heraus gelesen habe wäre da zb. der Zeiger Check (ich denke das is ne Nette Sache) aber da gibts ja sicherlich noch mehr,
ich hab nen A6 Avant Competition bestellt^^
was für dich sinnvoll ist ist kann andere nerven.
einfach alles zusammenschreiben was für dich interessant ist ,was davon auch geht wird sich am auto zeigen.