CODIERUNGEN - Vorfacelift
Hallo,
hier sammeln wir Codierungen für neuen A6 (sollten auch für A7 (4G), evtl. A8 (4H) passen).
Als Inspiration, hier mein Blog und Codierungen aus anderen Foren. Vielleicht kann man was auch im neuen A6 (4G) verwenden:
- VCDS (VAG COM) - Codierungsgrundlagen
- Codierungen - Audi A4, A5, Q5
- Mika's Blog
- A4 (8K), A5 (8T), Q5 Codierungen im PDF
- A4 (8K) Forum - Codierungs-Thread
- A5 (8T) Forum - Codierungs-Thread
MfG,
Rudi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RalleRS2 schrieb am 22. Februar 2019 um 12:26:36 Uhr:
Zuerst lösche ich die kalibrierten Werte, dann mach ich eine Referenzfahrt und schreibe die neuen Werte ins Steuergerät.
Keine Ahnung, ob das jetzt richtig war.
Danke
Ich denke es war nicht richtig.
Wenn Auto im Originalzustand mit AAS dann Auto auf absolut geradem Boden abstellen und kein Reifenwechselmodus an und keine Türen währen der Prozedur öffnen:
1. Fzg.-höhe an den Radhauskästenunterkanten zur Radnabenmitte mit Metterstab / Massband und im Drive-Select Modus AUTO messen und das ganze so genau wie nur möglich. Denn das ist die Höhe welche deine Referenz ist. Dieser höhe gibst Du was dazu oder nimmst was weg.
WEITER mit VCDS2. Im Steuergerät 34 unter 10 Anpassung die Karroseriehöhe der Radhauskanten für Backup-Zwecke auslesen (links vorne, rechts vorne, links hinten, rechts hinten)
3. Steuergerät 34 - 16 Zugriffsberechtigung den Zugriffscode 20103
4. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
- Kalibrierung der Niveauregulierung löschen --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Fehlermeldung im Cockpit normal)
- Referenzniveau anfahren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (hier wird der Kompressor etwas arbeiten, dauert einwenig vielleicht bis zu 2 Minuten, ja nicht Referenzniveau anfahren (Produktion) wählen!
- Zurück in Menü für Steuergerät 34
4. Steuergerät 34 - 10 Anpassung die neuen Wert unter Karrosseriehöhe Radhauskante für jedes Rad eintragen. Wenn Du dein Fzg. tieferlegen willst musst du die Anzahl der Milimiter zu deinem gemessenem Wert dazu addieren. Für das höherelegen subtrahieren. Wenn neue Werte für alle 4 Räder eingetragen dann zurück in das Menü für das Steuergerät 34
5. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung kalibrieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Meldung "Läuft nicht" ist in Ordnung alles andere schlecht)
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
6. Steuergerät 34 - 02 Fehlerspeicher - Fehler löschen
Wie beschrieben habe ich es nun einige Male bei meinem Allroad gemacht und es klappt.
Hier geht's zum Thema:
https://www.motor-talk.de/.../codierungen-a6-4g-vfl-t3099811.html?...
8774 Antworten
Ich habe analog zu meinem Kühlschrank Old McDondald had a farm programmiert..das Fahrzeug blinkt im Rhythmus mit.
Zitat:
@ffuchser schrieb am 19. Februar 2015 um 12:07:25 Uhr:
Die Frequenz und Lautstärke lassen sich im MMI einstellen
Aber nicht für das Heckklappen piepen 😉
Zitat:
@RiseFM schrieb am 19. Februar 2015 um 09:54:51 Uhr:
Ich dachte auch bei mir wurde noch nix rum codiert. .. bis ich mir die Frequenz des piepen angeguckt habe über vcds... Standard sind 680mhz... meins War auf 790... jeder Hund hats wahrscheinlich gehört, nur ich nicht... habs jetzt auf 500 MHz das is ganz angenehm fürs Ohr 🙂
du redest von der Heckklappe?
Ja, über den Piepton beim schließen. War im bezug auf meinem vorredner, der nich glaubt, dass sein Apotheker rumcodiert hat 😉
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😉 ok
Zitat:
@jeipee schrieb am 19. Februar 2015 um 09:30:02 Uhr:
[/quote
Thema ist zwar durch ... aber ich hab's heute mal bei meinem Avant VFL probiert.
Lange auf die FFB Heckklappe-Knopf drücken und dann piept das sogar ein wenig wenn diese zu geht.Kann mir gar nicht vorstellen, dass der Vorbesitzer (älterer Apotheker) da rumcodieren lies.
[/quoteHat der Wagen einen Komfortzugang?
ja
Dann ist das kein Wunder, dass das funktioniert. Ist ja schließlich auch im Umfang des Komfortzugangs mit drin ;-)
Ich nutze mal die Gelegenheit und frage ob es zufällig einen Codierer im Raum Osnabrück (Niedersachsen) gibt?
Hier ist die Übersicht: https://www.google.com/.../viewer?...
Oskardrück ist doch der @Jonnyrobert
... und http://www.motor-talk.de/.../UserDetails.html?userId=1592704 (Senti) m.W.
Schaltwippencodierung bei nachträglichem Verbau von entsprechendem Lenkrad bei S-Tronic wie auf der Seite von Steinmeier, das war richtig, oder? http://www.stemei.de/pages/coding/audi-a6-4g/lenkradelektronik.php
Danke
ja so machen...
Danke für die Empfehlung 😉
Hab soeben PN beantwortet 😁
Zitat:
@PPL-1 schrieb am 20. Februar 2015 um 23:17:25 Uhr:
Oskardrück ist doch der @Jonnyrobert
Moin,
bekomme in den nächsten Tagen das FL Modell.
Würde gerne ein paar Dinge Codieren lassen, zB VIM, Motor aus, TFL, ...
Habe nun gelesen, dass speziell VIM nur mit VCP gemacht werden kann.
Wer hat bereits Erfahrung mit dem FL Modell und kann obige Codierungen im Rhein-Neckar-Kreis (+-100 km) vornehmen.
Grüße