CODIERUNGEN - Vorfacelift
Hallo,
hier sammeln wir Codierungen für neuen A6 (sollten auch für A7 (4G), evtl. A8 (4H) passen).
Als Inspiration, hier mein Blog und Codierungen aus anderen Foren. Vielleicht kann man was auch im neuen A6 (4G) verwenden:
- VCDS (VAG COM) - Codierungsgrundlagen
- Codierungen - Audi A4, A5, Q5
- Mika's Blog
- A4 (8K), A5 (8T), Q5 Codierungen im PDF
- A4 (8K) Forum - Codierungs-Thread
- A5 (8T) Forum - Codierungs-Thread
MfG,
Rudi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RalleRS2 schrieb am 22. Februar 2019 um 12:26:36 Uhr:
Zuerst lösche ich die kalibrierten Werte, dann mach ich eine Referenzfahrt und schreibe die neuen Werte ins Steuergerät.
Keine Ahnung, ob das jetzt richtig war.
Danke
Ich denke es war nicht richtig.
Wenn Auto im Originalzustand mit AAS dann Auto auf absolut geradem Boden abstellen und kein Reifenwechselmodus an und keine Türen währen der Prozedur öffnen:
1. Fzg.-höhe an den Radhauskästenunterkanten zur Radnabenmitte mit Metterstab / Massband und im Drive-Select Modus AUTO messen und das ganze so genau wie nur möglich. Denn das ist die Höhe welche deine Referenz ist. Dieser höhe gibst Du was dazu oder nimmst was weg.
WEITER mit VCDS2. Im Steuergerät 34 unter 10 Anpassung die Karroseriehöhe der Radhauskanten für Backup-Zwecke auslesen (links vorne, rechts vorne, links hinten, rechts hinten)
3. Steuergerät 34 - 16 Zugriffsberechtigung den Zugriffscode 20103
4. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
- Kalibrierung der Niveauregulierung löschen --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Fehlermeldung im Cockpit normal)
- Referenzniveau anfahren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (hier wird der Kompressor etwas arbeiten, dauert einwenig vielleicht bis zu 2 Minuten, ja nicht Referenzniveau anfahren (Produktion) wählen!
- Zurück in Menü für Steuergerät 34
4. Steuergerät 34 - 10 Anpassung die neuen Wert unter Karrosseriehöhe Radhauskante für jedes Rad eintragen. Wenn Du dein Fzg. tieferlegen willst musst du die Anzahl der Milimiter zu deinem gemessenem Wert dazu addieren. Für das höherelegen subtrahieren. Wenn neue Werte für alle 4 Räder eingetragen dann zurück in das Menü für das Steuergerät 34
5. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung kalibrieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Meldung "Läuft nicht" ist in Ordnung alles andere schlecht)
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
6. Steuergerät 34 - 02 Fehlerspeicher - Fehler löschen
Wie beschrieben habe ich es nun einige Male bei meinem Allroad gemacht und es klappt.
Hier geht's zum Thema:
https://www.motor-talk.de/.../codierungen-a6-4g-vfl-t3099811.html?...
8774 Antworten
Nein alles noch nicht bekannt. Es geht nur das was bisher hier steht.
Zitat:
Original geschrieben von combatmiles
geht "Regenschließung" so wie bei den Gölfen auch beim 4G? (nur zur Sicherheit falls ich mal das SD offen hab und es regnet)
nein bei AUDI gar nicht möglich, da der Regensensor dafür nicht ausgelegt ist
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
nein bei AUDI gar nicht möglich, da der Regensensor dafür nicht ausgelegt istZitat:
Original geschrieben von combatmiles
geht "Regenschließung" so wie bei den Gölfen auch beim 4G? (nur zur Sicherheit falls ich mal das SD offen hab und es regnet)
AUDI, Vorsprung durch Technik! 😠😠😠
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
nein bei AUDI gar nicht möglich, da der Regensensor dafür nicht ausgelegt ist
Das kann doch nicht Wahr sein! Es hat nicht beim Skoda schon funktioniert???!!! 😠😠😠
MfG,
Rudi
Ähnliche Themen
bei skoda müsste ich lügen, aber ich meine es ist da codierbar ...
Woher hast du die Information wegen Audi? Quelle? Ist es sicher? 😠😠😠
MfG,
Rudi
Zitat:
Original geschrieben von thrall_rudo
Woher hast du die Information wegen Audi? Quelle? Ist es sicher? 😠😠😠MfG,
Rudi
1) deine Stg unterstützen das Regenschließen nicht
2) im A3 ist das Komfortstg. zwar fähig das signal zu verarbeiten, der RLS aber nicht
3) im Golf wird ein 2 Sensor dafür verwendet- wenn man den Golf RLS (2) in den A3 baut. funktioniert das ganze....
4) im A5 A4 A6 A7 ... besteht aber gar nicht erst die möglichkeit dazu, da das system komplett anders aufgebaut ist.
Danke für Info... Toll... 🙄
MfG,
Rudi
Zitat:
Original geschrieben von thrall_rudo
Danke für Info... Toll... 🙄MfG,
Rudi
nicht "toll" - audi nennt das VORSPRUNG DURCH TECHNIK 😉
RÜCKSPRUNG... 😉
MfG,
Rudi
Zitat:
Original geschrieben von combatmiles
AUDI, Vorsprung durch Technik! 😠😠😠Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
nein bei AUDI gar nicht möglich, da der Regensensor dafür nicht ausgelegt ist
sag ich ja! 😠😠😠
😠😠😠
😠😠😠
😠😠😠
gibts schon neue Bilder & Erfahrungen über tiefergelegte AAS?
wieviel tiefer bei welcher Felgengrösse und gibts Probleme mit dem 🙂 (Garantie etc.)
Zitat:
Original geschrieben von softwarefriedl
gibts schon neue Bilder & Erfahrungen über tiefergelegte AAS?wieviel tiefer bei welcher Felgengrösse und gibts Probleme mit dem 🙂 (Garantie etc.)
noch nicht, irgendwas mit dem Logincode soll ja noch nicht passen...
Was anderes: hab meinen heut wieder vom Freundlichen geholt. Es wurde (logischerweise) ein SVM Abgleich online gemacht und die Codierungen teilweise zurückgesetzt.
Was blieb:
TV free, Heckklappe one touch.
Was musste ich wieder machen:
Beifahrerspeigelabsenkung
Zeigertest
Nordländerschaltung (Heckleuchten bei Auto ein)
Zitat:
Original geschrieben von combatmiles
noch nicht, irgendwas mit dem Logincode soll ja noch nicht passen...Zitat:
Original geschrieben von softwarefriedl
gibts schon neue Bilder & Erfahrungen über tiefergelegte AAS?wieviel tiefer bei welcher Felgengrösse und gibts Probleme mit dem 🙂 (Garantie etc.)
Eventuell sollte dort auch 20103 gehen.
Zitat:
Original geschrieben von combatmiles
Was anderes: hab meinen heut wieder vom Freundlichen geholt. Es wurde (logischerweise) ein SVM Abgleich online gemacht und die Codierungen teilweise zurückgesetzt.Was blieb:
TV free, Heckklappe one touch.Was musste ich wieder machen:
Beifahrerspeigelabsenkung
Zeigertest
Nordländerschaltung (Heckleuchten bei Auto ein)
Deckt sich mit meinen Erfahrungen: Anpassungen bleiben erhalten, Codierungen werden (teilweise) zurückgesetzt.
Zitat:
Original geschrieben von combatmiles
noch nicht, irgendwas mit dem Logincode soll ja noch nicht passen...Zitat:
Original geschrieben von softwarefriedl
gibts schon neue Bilder & Erfahrungen über tiefergelegte AAS?wieviel tiefer bei welcher Felgengrösse und gibts Probleme mit dem 🙂 (Garantie etc.)
Was anderes: hab meinen heut wieder vom Freundlichen geholt. Es wurde (logischerweise) ein SVM Abgleich online gemacht und die Codierungen teilweise zurückgesetzt.
Was blieb:
TV free, Heckklappe one touch.Was musste ich wieder machen:
Beifahrerspeigelabsenkung
Zeigertest
Nordländerschaltung (Heckleuchten bei Auto ein)
Hallo lieber Combat, könntest Du mir die Änderungen für die Spiegelabs, Zeigertest+ Nordländereinst. mitteilen... So, damit das der Freundl. auch versteht? Ich würde Dich mit virtuellen (FFFFF) Breibier quasi überschütten (bis zur Halskrause) gern auch per PM...
Geht die Spiegelabs. ohne Memorysitze o.ä.????
Ich würd mich arg freuen...
Vielen Dank Olli