CODIERUNGEN - Vorfacelift
Hallo,
hier sammeln wir Codierungen für neuen A6 (sollten auch für A7 (4G), evtl. A8 (4H) passen).
Als Inspiration, hier mein Blog und Codierungen aus anderen Foren. Vielleicht kann man was auch im neuen A6 (4G) verwenden:
- VCDS (VAG COM) - Codierungsgrundlagen
- Codierungen - Audi A4, A5, Q5
- Mika's Blog
- A4 (8K), A5 (8T), Q5 Codierungen im PDF
- A4 (8K) Forum - Codierungs-Thread
- A5 (8T) Forum - Codierungs-Thread
MfG,
Rudi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RalleRS2 schrieb am 22. Februar 2019 um 12:26:36 Uhr:
Zuerst lösche ich die kalibrierten Werte, dann mach ich eine Referenzfahrt und schreibe die neuen Werte ins Steuergerät.
Keine Ahnung, ob das jetzt richtig war.
Danke
Ich denke es war nicht richtig.
Wenn Auto im Originalzustand mit AAS dann Auto auf absolut geradem Boden abstellen und kein Reifenwechselmodus an und keine Türen währen der Prozedur öffnen:
1. Fzg.-höhe an den Radhauskästenunterkanten zur Radnabenmitte mit Metterstab / Massband und im Drive-Select Modus AUTO messen und das ganze so genau wie nur möglich. Denn das ist die Höhe welche deine Referenz ist. Dieser höhe gibst Du was dazu oder nimmst was weg.
WEITER mit VCDS2. Im Steuergerät 34 unter 10 Anpassung die Karroseriehöhe der Radhauskanten für Backup-Zwecke auslesen (links vorne, rechts vorne, links hinten, rechts hinten)
3. Steuergerät 34 - 16 Zugriffsberechtigung den Zugriffscode 20103
4. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
- Kalibrierung der Niveauregulierung löschen --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Fehlermeldung im Cockpit normal)
- Referenzniveau anfahren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (hier wird der Kompressor etwas arbeiten, dauert einwenig vielleicht bis zu 2 Minuten, ja nicht Referenzniveau anfahren (Produktion) wählen!
- Zurück in Menü für Steuergerät 34
4. Steuergerät 34 - 10 Anpassung die neuen Wert unter Karrosseriehöhe Radhauskante für jedes Rad eintragen. Wenn Du dein Fzg. tieferlegen willst musst du die Anzahl der Milimiter zu deinem gemessenem Wert dazu addieren. Für das höherelegen subtrahieren. Wenn neue Werte für alle 4 Räder eingetragen dann zurück in das Menü für das Steuergerät 34
5. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung kalibrieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Meldung "Läuft nicht" ist in Ordnung alles andere schlecht)
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
6. Steuergerät 34 - 02 Fehlerspeicher - Fehler löschen
Wie beschrieben habe ich es nun einige Male bei meinem Allroad gemacht und es klappt.
Hier geht's zum Thema:
https://www.motor-talk.de/.../codierungen-a6-4g-vfl-t3099811.html?...
8774 Antworten
Mal eine Frage: Hat schon jemand versucht beim RS6 4G die Start Stopp Automatik zu deaktivieren?
@bigboll Ja, geht nur über codieren
10 Minuten eher einzustellen probiere ich mal. Danke
Zitat:
@SQ5-313 schrieb am 31. Januar 2015 um 21:17:50 Uhr:
Mal eine Frage: Hat schon jemand versucht beim RS6 4G die Start Stopp Automatik zu deaktivieren?
gibt keine bekannte Codierung!
SSA - Modul installieren
Also Stemei.de war wieder mal falsch... hatte ich mir fast gedacht...
Mit dem Modul habe ich ja mittlerweile Erfahrung, habe es auch im SQ5 drin.
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geht wohl nur bei wenigen Motoren.... Habs im 225ps q5 und 3.0 TDI A6 probiert.... ausser Systemstoerung nix....aber startStop war aus :-(
Zitat:
@Maegede schrieb am 31. Januar 2015 um 19:49:51 Uhr:
Genau, man kann nur die Abfahrtszeit einstellen, aber keine Laufzeit. Morgens erst mit der Fernbedienung die Standheizung zu aktivieren ist nicht gerade Zielführend. Dann deaktiviere ich lieber wieder die Motorvorwärmung. Dann gibts kein Problem, wenn das Auto mal 50m weg steht.
DOCH!
natürlich kann man die laufzeit einstellen. schau doch ins mmi menü - von 10 bis 60 min
Aber das ist doch nur die Laufzeit, wenn man die SH manuell aktiviert, oder nicht?
Wäre mir neu das es zusammen hängt...Vielleicht mal das Handbuch befragen...
Auf welcher Dauer steht sie den beim ProblemAuto
Ich glaube 20 Minuten... werde nachher mal das Handbuch holen.
steht es bei mir auch und das genügt in Süddeutschland zum abtauen und Motor anwärmen...
Wärmt es nämlich nicht habe ich keine Öl Temp bis in die Arbeit bei Kälte...
Man kann sowohl die Abfahrtszeit als auch die Laufdauer der STh einstellen. Bei Minusgraden und ordentlich Frost bzw etwas Schnee auf der Scheibe, heize ich meist ca 30-40 Minuten. Alles warm, Scheiben frei und Motor "angewärmt"...
Ich habe gerade nochmal in der BA nachgeschaut und da steht, dass anhand der eingestellten Innenraumtemperatur und dem Abfahrtszeit der Startzeitpunkt berechnet wird. Also unabhängig von der Laufzeit die bei der manuellen Bedienung eingestellt ist.
ja das meine ich ja:
Entweder Abfahrtszeit einstellen und das Klimabedienteil reget dann Einschaltzeitpunkt sowie DAuer des Betriebes
ODER selber manuell die Heizdauer einstellen: bis 60 Minuten.
Dabei aber nicht vergessen dass auch die Einstellung an der Klima berücksichtigt werden soll.. Sonst geht die Heizung relativ rasch in den Teillastbetrieb bzw Leerlauf...
Innenraumtemp ist auf jeden Fall maßgeblich, daher steht das bei mir immer auf 24° wenn ich abstelle.
Ich hab 23 Grad eingestellt. Morgen stelle ich sie einfach 10 früher ein.