CODIERUNGEN - Vorfacelift
Hallo,
hier sammeln wir Codierungen für neuen A6 (sollten auch für A7 (4G), evtl. A8 (4H) passen).
Als Inspiration, hier mein Blog und Codierungen aus anderen Foren. Vielleicht kann man was auch im neuen A6 (4G) verwenden:
- VCDS (VAG COM) - Codierungsgrundlagen
- Codierungen - Audi A4, A5, Q5
- Mika's Blog
- A4 (8K), A5 (8T), Q5 Codierungen im PDF
- A4 (8K) Forum - Codierungs-Thread
- A5 (8T) Forum - Codierungs-Thread
MfG,
Rudi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RalleRS2 schrieb am 22. Februar 2019 um 12:26:36 Uhr:
Zuerst lösche ich die kalibrierten Werte, dann mach ich eine Referenzfahrt und schreibe die neuen Werte ins Steuergerät.
Keine Ahnung, ob das jetzt richtig war.
Danke
Ich denke es war nicht richtig.
Wenn Auto im Originalzustand mit AAS dann Auto auf absolut geradem Boden abstellen und kein Reifenwechselmodus an und keine Türen währen der Prozedur öffnen:
1. Fzg.-höhe an den Radhauskästenunterkanten zur Radnabenmitte mit Metterstab / Massband und im Drive-Select Modus AUTO messen und das ganze so genau wie nur möglich. Denn das ist die Höhe welche deine Referenz ist. Dieser höhe gibst Du was dazu oder nimmst was weg.
WEITER mit VCDS
2. Im Steuergerät 34 unter 10 Anpassung die Karroseriehöhe der Radhauskanten für Backup-Zwecke auslesen (links vorne, rechts vorne, links hinten, rechts hinten)
3. Steuergerät 34 - 16 Zugriffsberechtigung den Zugriffscode 20103
4. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
- Kalibrierung der Niveauregulierung löschen --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Fehlermeldung im Cockpit normal)
- Referenzniveau anfahren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (hier wird der Kompressor etwas arbeiten, dauert einwenig vielleicht bis zu 2 Minuten, ja nicht Referenzniveau anfahren (Produktion) wählen!
- Zurück in Menü für Steuergerät 34
4. Steuergerät 34 - 10 Anpassung die neuen Wert unter Karrosseriehöhe Radhauskante für jedes Rad eintragen. Wenn Du dein Fzg. tieferlegen willst musst du die Anzahl der Milimiter zu deinem gemessenem Wert dazu addieren. Für das höherelegen subtrahieren. Wenn neue Werte für alle 4 Räder eingetragen dann zurück in das Menü für das Steuergerät 34
5. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung kalibrieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Meldung "Läuft nicht" ist in Ordnung alles andere schlecht)
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
6. Steuergerät 34 - 02 Fehlerspeicher - Fehler löschen
Wie beschrieben habe ich es nun einige Male bei meinem Allroad gemacht und es klappt.
Hier geht's zum Thema:
https://www.motor-talk.de/.../codierungen-a6-4g-vfl-t3099811.html?...
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8748 Antworten
Bei mir verbaut:
Adresse 10: Einparkhilfe 2 (J446) Labeldatei: DRV\4H0-919-475-7X2.clb
Teilenummer SW: 4H0 919 475 AA HW: 4H0 919 475 AG
Bauteil: PARKHILFE ACC H01 0083
Revision: 11001001 Seriennummer: 61061402902xxx
Codierung: A9EB08
Betriebsnr.: WSC 02391 785 00200
ASAM Datensatz: EV_EPHVA18AU57X0000 004009
ROD: EV_EPHVA18AU57X0000.rod
VCID: 71EE5615A04C67A9905-8024
Zitat:
@Scotty18 schrieb am 3. Januar 2015 um 21:37:51 Uhr:
Zitat:
@polterhannes schrieb am 3. Januar 2015 um 21:30:58 Uhr:
@Scotty18
könnte ich die RFK + Steuergerät problemlos nachrüsten oder ist das eine größere Sache?
beides geht problemlos
du brauchst min dafür ein Mmi Navigation
http://www.motor-talk.de/.../...era-am-a4-a5-a7-a6-4g-a8-t3836288.html
OK, Danke Dir. Ich werde mich mal durch das Thema durchwühlen 
Zitat:
@NoS-Pictures schrieb am 3. Januar 2015 um 21:38:29 Uhr:
Adresse 10: Einparkhilfe 2 (J446) Labeldatei: DRV\4H0-919-475-7X2.clb
Teilenummer SW: 4H0 919 475 AA HW: 4H0 919 475 AG
Bauteil: PARKHILFE ACC H01 0083
Revision: 11001001 Seriennummer: 61061402902xxx
Codierung: A9EB08
Betriebsnr.: WSC 02391 785 00200
ASAM Datensatz: EV_EPHVA18AU57X0000 004009
ROD: EV_EPHVA18AU57X0000.rod
VCID: 71EE5615A04C67A9905-8024
Ist das jetzt für alle Modelle mit PDC Plus oder nur besagte neuere Modelle ab 2013?
das ist das was bei mir verbaut ist ...
die findigen können vielleicht herausfinden, ob der Unterschied an der Software oder an der Codierung oder das ganze Steuergerät ist ...
Gruß Alex
Zitat:
@Scotty18 schrieb am 3. Januar 2015 um 21:24:18 Uhr:
dann wird es an den "neuen" PDC Steuergeräten liegen.. ich schau mir das beim nächsten 2013/14er mal an
sollte dann in der Tat durch einfachen Austausch vom PDC Stg gehen; wichtig ist nur das wenn man einen 2011/12er mit RFK hat; man nicht mehr das neue PDC stg nehmen kann; dann muss auch das RFK Stg umgebaut werden
Wenn ich jetzt die RFK nachrüsten will, benötige ich die CAM selber und ein Steuergerät.
Welche Info muss man haben, damit ich weiß welches RFK Steuergerät ich benötige?
den kabelbaum brauchst du auch noch.
im etka steht drinn,von und bis baujahr.
hägt vom baujahr ab.
Zitat:
@1895Fortune schrieb am 3. Januar 2015 um 22:32:01 Uhr:
Zitat:
@Scotty18 schrieb am 3. Januar 2015 um 21:24:18 Uhr:
dann wird es an den "neuen" PDC Steuergeräten liegen.. ich schau mir das beim nächsten 2013/14er mal an
sollte dann in der Tat durch einfachen Austausch vom PDC Stg gehen; wichtig ist nur das wenn man einen 2011/12er mit RFK hat; man nicht mehr das neue PDC stg nehmen kann; dann muss auch das RFK Stg umgebaut werden
Wenn ich jetzt die RFK nachrüsten will, benötige ich die CAM selber und ein Steuergerät.
Welche Info muss man haben, damit ich weiß welches RFK Steuergerät ich benötige?
Kamera
Steuergerät
halter (ist in der Regel immer verbaut)
Kabelsatz - ich habe da immer den von Kufaetc da. allerdings nicht vom 4G - der ist meist zu kurz 
)
Einbauen
codieren
Das RFK muss an Hand der TN vom PDC Stg bestellt werden
Zitat:
@Scotty18 schrieb am 4. Januar 2015 um 11:14:40 Uhr:
Kabelsatz - ich habe da immer den von Kufaetc da. allerdings nicht vom 4G - der ist meist zu kurz
Hi Scotty,
Welchen Kabelbaum nimmst Du dann? RFK wird wohl das Nächste bei mir sein, einen zu kurzen KB kann ich da ja gar nicht gebrauchen.
Q5 ist der längste; can bus einfach einkürzen
A6 4F mit mmi3g würde auch gehen
der vom 4g passt ; ist aber manchmal "wäscheleine" und ich verlege die kabel lieber "sauber"
leider wäre es schön wenn auch der Q5 noch 50cm länger wäre.. aber da ist man bei K*** vergebens
den Kabelsatz kannst du bei mir auch bestellen; ich kann die zu kurzen leitungen dann gegendie passenden austauschen
meld dich einfach per PN
Hab auch noch ein komplett Set da (neues Steuergerät von Audi samt Kamera)
Hallo,
ich suche jemanden der Codierungen für ein FL in der Nähe von Neuss oder Mönchengladbach
durchführt. Es geht um eine Tieferlegung. Mein Händler weigert sich aufgrund neuer Audibestimmungen., obwohl schon bei 2 Autos durchgeführt und im Vorfeld abgesprochen.
Danke und Grüße
Marl kann ich dir anbieten
Hallo Scotty,
ich habe Dir eine PN geschrieben.
du auch
Mal ne Frage zum BC Langzeitzeitspeicher:
Der macht bei mir nach 10000km immer einen Reset, sprich er fängt wieder bei Null an Durchschnittsverbrauch, -geschwindigkeit & Co. zu berechnen.
Ist das fix oder kann man das auf einen größeren Wert (wie groß?) umcodieren?
ist "fix"