CODIERUNGEN - Vorfacelift
Hallo,
hier sammeln wir Codierungen für neuen A6 (sollten auch für A7 (4G), evtl. A8 (4H) passen).
Als Inspiration, hier mein Blog und Codierungen aus anderen Foren. Vielleicht kann man was auch im neuen A6 (4G) verwenden:
- VCDS (VAG COM) - Codierungsgrundlagen
- Codierungen - Audi A4, A5, Q5
- Mika's Blog
- A4 (8K), A5 (8T), Q5 Codierungen im PDF
- A4 (8K) Forum - Codierungs-Thread
- A5 (8T) Forum - Codierungs-Thread
MfG,
Rudi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RalleRS2 schrieb am 22. Februar 2019 um 12:26:36 Uhr:
Zuerst lösche ich die kalibrierten Werte, dann mach ich eine Referenzfahrt und schreibe die neuen Werte ins Steuergerät.
Keine Ahnung, ob das jetzt richtig war.
Danke
Ich denke es war nicht richtig.
Wenn Auto im Originalzustand mit AAS dann Auto auf absolut geradem Boden abstellen und kein Reifenwechselmodus an und keine Türen währen der Prozedur öffnen:
1. Fzg.-höhe an den Radhauskästenunterkanten zur Radnabenmitte mit Metterstab / Massband und im Drive-Select Modus AUTO messen und das ganze so genau wie nur möglich. Denn das ist die Höhe welche deine Referenz ist. Dieser höhe gibst Du was dazu oder nimmst was weg.
WEITER mit VCDS
2. Im Steuergerät 34 unter 10 Anpassung die Karroseriehöhe der Radhauskanten für Backup-Zwecke auslesen (links vorne, rechts vorne, links hinten, rechts hinten)
3. Steuergerät 34 - 16 Zugriffsberechtigung den Zugriffscode 20103
4. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
- Kalibrierung der Niveauregulierung löschen --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Fehlermeldung im Cockpit normal)
- Referenzniveau anfahren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (hier wird der Kompressor etwas arbeiten, dauert einwenig vielleicht bis zu 2 Minuten, ja nicht Referenzniveau anfahren (Produktion) wählen!
- Zurück in Menü für Steuergerät 34
4. Steuergerät 34 - 10 Anpassung die neuen Wert unter Karrosseriehöhe Radhauskante für jedes Rad eintragen. Wenn Du dein Fzg. tieferlegen willst musst du die Anzahl der Milimiter zu deinem gemessenem Wert dazu addieren. Für das höherelegen subtrahieren. Wenn neue Werte für alle 4 Räder eingetragen dann zurück in das Menü für das Steuergerät 34
5. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung kalibrieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Meldung "Läuft nicht" ist in Ordnung alles andere schlecht)
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
6. Steuergerät 34 - 02 Fehlerspeicher - Fehler löschen
Wie beschrieben habe ich es nun einige Male bei meinem Allroad gemacht und es klappt.
Hier geht's zum Thema:
https://www.motor-talk.de/.../codierungen-a6-4g-vfl-t3099811.html?...
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Ich habe heute den Leihwagen (ebenfalls A6) abgegeben und mir ist beim Parken aufgefallen, dass das PDC (keine Kamera) durch diese Hilfslinien unterstützt wird, bei meinem A6 werden die Linien nicht hingezaubert, kann ich das nachcodieren und was müsste da genau codiert werden?
Danke
Daten zu deinem fahrzeug und zum Leihwagen war das ein fl?
Sorry, meiner ist ein Avant Quattro 3L TDI aus Frühjahr 2012 März glaube ich und der neue war auch kein FL, war aber bloß ne 2L Maschine aber das spielt denke ich nicht so die Rolle, oder?
Das wurde bei Audi ab einem bestimmten Modelljahr eingeführt.
Hatte ich jetzt auch bei einem 2013er A6 Avant VFL.
Ich denke, wenn man das PDC-Steuergerät gegen die neuere Version tauscht, geht das auch.
Zitat:
@1895Fortune schrieb am 3. Januar 2015 um 00:02:31 Uhr:
Sorry, meiner ist ein Avant Quattro 3L TDI aus Frühjahr 2012 März glaube ich und der neue war auch kein FL, war aber bloß ne 2L Maschine aber das spielt denke ich nicht so die Rolle, oder?
hatte der vielleicht Park-Lenkassistent ?
Nein Scotty, keine extra Sensoren seitlich, das war auch mein erster Gedanke aber dem war nicht so.
das haben nur autos mit parkassistent.
Zitat:
@ladadens schrieb am 3. Januar 2015 um 09:27:55 Uhr:
das haben nur autos mit parkassistent.
das dachte und denke ich auch ...
jedenfalls ist mir das nur so bekannt; die Taste ist dann auch unten in der Leiste zu finden
Der Parklenkassistent benötigt doch aber die vier extra Sensoren und die hatte das Fahrzeug definitiv nicht!
Oder bin ich schon so senil geworden?
Werde bei dem Verleiher anrufen!
Zitat:
@1895Fortune schrieb am 3. Januar 2015 um 09:33:24 Uhr:
Der Parklenkassistent benötigt doch aber die vier extra Sensoren und die hatte das Fahrzeug definitiv nicht!
Oder bin ich schon so senil geworden?
Werde bei dem Verleiher anrufen!
ich glaub kaum das der die Ausstattung von seinen Autos kennt ;)
Zitat:
Werde bei dem Verleiher anrufen!
Drum mach ich immer Foto von FIN. Dann bei myaudi Aussattung checken.
So Leute, sorry für die Verwirrung, der Wagen hatte Parkhilfe Plus mit CAM aber die CAM ist ausgeschaltet worden :-(
Jetzt meine Frage, Plus geht nur mit CAM oder was hat das Plus an Extras (anderes Steuergerät?)zu bedeuten?
plus heißt mit Balkenanzeige im MMI und nicht nur Piepsen...
Die Balken habe ich auch aber mir fehlen die Hilfslinien!
Deshalb die Frage ob ich es nachprogrammieren lassen kann.
Zitat:
@1895Fortune schrieb am 3. Januar 2015 um 12:20:06 Uhr:
Die Balken habe ich auch aber mir fehlen die Hilfslinien!
Deshalb die Frage ob ich es nachprogrammieren lassen kann.
womit wir wieder beim PLA wären...
:)