CODIERUNGEN - Vorfacelift
Hallo,
hier sammeln wir Codierungen für neuen A6 (sollten auch für A7 (4G), evtl. A8 (4H) passen).
Als Inspiration, hier mein Blog und Codierungen aus anderen Foren. Vielleicht kann man was auch im neuen A6 (4G) verwenden:
- VCDS (VAG COM) - Codierungsgrundlagen
- Codierungen - Audi A4, A5, Q5
- Mika's Blog
- A4 (8K), A5 (8T), Q5 Codierungen im PDF
- A4 (8K) Forum - Codierungs-Thread
- A5 (8T) Forum - Codierungs-Thread
MfG,
Rudi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RalleRS2 schrieb am 22. Februar 2019 um 12:26:36 Uhr:
Zuerst lösche ich die kalibrierten Werte, dann mach ich eine Referenzfahrt und schreibe die neuen Werte ins Steuergerät.
Keine Ahnung, ob das jetzt richtig war.
Danke
Ich denke es war nicht richtig.
Wenn Auto im Originalzustand mit AAS dann Auto auf absolut geradem Boden abstellen und kein Reifenwechselmodus an und keine Türen währen der Prozedur öffnen:
1. Fzg.-höhe an den Radhauskästenunterkanten zur Radnabenmitte mit Metterstab / Massband und im Drive-Select Modus AUTO messen und das ganze so genau wie nur möglich. Denn das ist die Höhe welche deine Referenz ist. Dieser höhe gibst Du was dazu oder nimmst was weg.
WEITER mit VCDS2. Im Steuergerät 34 unter 10 Anpassung die Karroseriehöhe der Radhauskanten für Backup-Zwecke auslesen (links vorne, rechts vorne, links hinten, rechts hinten)
3. Steuergerät 34 - 16 Zugriffsberechtigung den Zugriffscode 20103
4. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
- Kalibrierung der Niveauregulierung löschen --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Fehlermeldung im Cockpit normal)
- Referenzniveau anfahren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (hier wird der Kompressor etwas arbeiten, dauert einwenig vielleicht bis zu 2 Minuten, ja nicht Referenzniveau anfahren (Produktion) wählen!
- Zurück in Menü für Steuergerät 34
4. Steuergerät 34 - 10 Anpassung die neuen Wert unter Karrosseriehöhe Radhauskante für jedes Rad eintragen. Wenn Du dein Fzg. tieferlegen willst musst du die Anzahl der Milimiter zu deinem gemessenem Wert dazu addieren. Für das höherelegen subtrahieren. Wenn neue Werte für alle 4 Räder eingetragen dann zurück in das Menü für das Steuergerät 34
5. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung kalibrieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Meldung "Läuft nicht" ist in Ordnung alles andere schlecht)
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
6. Steuergerät 34 - 02 Fehlerspeicher - Fehler löschen
Wie beschrieben habe ich es nun einige Male bei meinem Allroad gemacht und es klappt.
Hier geht's zum Thema:
https://www.motor-talk.de/.../codierungen-a6-4g-vfl-t3099811.html?...
8774 Antworten
wenn die verbrauchsanzeige zu wenig im fis anzeigt muss ich auf 105% gehen oder auf 95%
105.... 😁
Auf z.B. 105%.
Meno, zu langsam. 🙁
So habe einiges umprogrammiert:
Laptimer mit Öltemperaturanzeige, Schaltanzeige im Manuellmodus und Boostanzeige(Turbo)
TV bei Fahrt
Anpassung der Verbrauchsanzeige
Schliessen des Kofferraums mit einfachen Tastendruck
Anpassung der Distanzregelung auf kürzesten
Wert
Kurvenlicht war nicht möglich - geht nur online bei Audi
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Torsten H aus B
[...]
Kurvenlicht war nicht möglich - geht nur online bei Audi
Und das auch nur, wenn du die richtige Hardware (Xenon-SW inkl. Adaptive Light) hast.
Gruß Olli
Zitat:
Original geschrieben von olli190175
Und das auch nur, wenn du die richtige Hardware (Xenon-SW inkl. Adaptive Light) hast.Zitat:
Original geschrieben von Torsten H aus B
[...]
Kurvenlicht war nicht möglich - geht nur online bei AudiGruß Olli
Xenon ja
Adaptive Light ????
Zitat:
Original geschrieben von olli190175
Und das auch nur, wenn du die richtige Hardware (Xenon-SW inkl. Adaptive Light) hast.Zitat:
Original geschrieben von Torsten H aus B
[...]
Kurvenlicht war nicht möglich - geht nur online bei AudiGruß Olli
wollte es schalten lassen mit den nebelscheinwerfern.
Abbiegelicht bei Lenkeinschlag über Nebelscheinwerfer (NSW)
Im Bordnetzsteuergerät haben Sie die Möglichkeit beim Audi A6 4G das Abbiegelicht zu aktivieren. Somit werden bei bis zu 39 km/h die Nebelscheinwerfer bei entsprechendem Lenkeinschlag als Abbiegelicht (links oder rechts) eingeschaltet.
Abbiegelicht und kurvenlicht ist nicht das selbe
???
Wie Wo ist da ein Unterschied
Habe mich noch nie richtig damit beschäftigt
Abbiegelicht ist das was du mit den Neblern machen willst, Kurvenlicht leuchtet in die Kurve, der Lichtkegel der Scheinwerfer bewegt sich also in die Kurve
Ich weiß das war sehr laienhaft....
Kurvenlicht ist dynamisch, d. h. wird abhängig vom Lenkwinkel gesteuert und leuchtet den Kurvenbereich besser aus bei allen Geschwindigkeiten.
Abbiegelicht ist statisch (mindestens, wenn man das Schlechtwetterlicht dazu codiert) und leuchtet bei Lenkeinschlag oder setzen des Blinker bis zu einer Geschwindigkeit von 30km/h vorne re und li "neben" dem Fahrzeug.
Gruß, Thomas
Das ACC regelt doch bis 250 km/h, zumindest hier in D. Für andere Regionen sind geringere Grenzen codiert.
Kennt jemand die Codierung bzw. wo der Wert hinterlegt ist?
Danke
Kann es sein dass das kurvenlicht nur für xenon gibt? Denn bei meinem RS6 mit LED bewegt sich nichts in die kurven. Hatte Beim S3 und S5 xenon mit kurvenlicht und fand das sehr angenehm und nun beim RS6 sehr traurig. Eigentlich nervt es mich sogar.
Zitat:
Original geschrieben von tsmike
Kann es sein dass das kurvenlicht nur für xenon gibt?
Ja
Danke. Wie traurig diese Technik durch Vorsprung manchmal sein kann.