CODIERUNGEN - Vorfacelift
Hallo,
hier sammeln wir Codierungen für neuen A6 (sollten auch für A7 (4G), evtl. A8 (4H) passen).
Als Inspiration, hier mein Blog und Codierungen aus anderen Foren. Vielleicht kann man was auch im neuen A6 (4G) verwenden:
- VCDS (VAG COM) - Codierungsgrundlagen
- Codierungen - Audi A4, A5, Q5
- Mika's Blog
- A4 (8K), A5 (8T), Q5 Codierungen im PDF
- A4 (8K) Forum - Codierungs-Thread
- A5 (8T) Forum - Codierungs-Thread
MfG,
Rudi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RalleRS2 schrieb am 22. Februar 2019 um 12:26:36 Uhr:
Zuerst lösche ich die kalibrierten Werte, dann mach ich eine Referenzfahrt und schreibe die neuen Werte ins Steuergerät.
Keine Ahnung, ob das jetzt richtig war.
Danke
Ich denke es war nicht richtig.
Wenn Auto im Originalzustand mit AAS dann Auto auf absolut geradem Boden abstellen und kein Reifenwechselmodus an und keine Türen währen der Prozedur öffnen:
1. Fzg.-höhe an den Radhauskästenunterkanten zur Radnabenmitte mit Metterstab / Massband und im Drive-Select Modus AUTO messen und das ganze so genau wie nur möglich. Denn das ist die Höhe welche deine Referenz ist. Dieser höhe gibst Du was dazu oder nimmst was weg.
WEITER mit VCDS2. Im Steuergerät 34 unter 10 Anpassung die Karroseriehöhe der Radhauskanten für Backup-Zwecke auslesen (links vorne, rechts vorne, links hinten, rechts hinten)
3. Steuergerät 34 - 16 Zugriffsberechtigung den Zugriffscode 20103
4. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
- Kalibrierung der Niveauregulierung löschen --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Fehlermeldung im Cockpit normal)
- Referenzniveau anfahren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (hier wird der Kompressor etwas arbeiten, dauert einwenig vielleicht bis zu 2 Minuten, ja nicht Referenzniveau anfahren (Produktion) wählen!
- Zurück in Menü für Steuergerät 34
4. Steuergerät 34 - 10 Anpassung die neuen Wert unter Karrosseriehöhe Radhauskante für jedes Rad eintragen. Wenn Du dein Fzg. tieferlegen willst musst du die Anzahl der Milimiter zu deinem gemessenem Wert dazu addieren. Für das höherelegen subtrahieren. Wenn neue Werte für alle 4 Räder eingetragen dann zurück in das Menü für das Steuergerät 34
5. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung kalibrieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Meldung "Läuft nicht" ist in Ordnung alles andere schlecht)
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
6. Steuergerät 34 - 02 Fehlerspeicher - Fehler löschen
Wie beschrieben habe ich es nun einige Male bei meinem Allroad gemacht und es klappt.
Hier geht's zum Thema:
https://www.motor-talk.de/.../codierungen-a6-4g-vfl-t3099811.html?...
8774 Antworten
Also ich wäre bereit für die ganze Verkehrszeichenerkennung 😁
MfG
Hoofy
😁
...und ich bin langsam wieder bereit ein fahrzeug (nur) mit motor, sitz, lenkrad und vier rädern zu fahren! 😉
Ja wir sind zu verwöhnt.Ein alter gut gepflegter 635 CSI oder als M.Genial.Nur Klima sollte er haben.
MfG
Hoofy
Hallo, ich bekommen meinen 2.0 Ultra zwar erst im September wollte aber mal hören ob jemand im Raum Wuppertal ein paar Sachen umcodieren kann?
z.b. Rückleuchten bei Tagfahrlicht, Zeigertest, Motorvorwärmung bei Standheizung, Video beim Fahren??
Danke
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Such Dir hier jemanden: https://maps.google.de/.../ms?...
Zitat:
Original geschrieben von FrankR69
Hallo, ich bekommen meinen 2.0 Ultra zwar erst im September wollte aber mal hören ob jemand im Raum Wuppertal ein paar Sachen umcodieren kann?
z.b. Rückleuchten bei Tagfahrlicht, Zeigertest, Motorvorwärmung bei Standheizung, Video beim Fahren??Danke
Kreis RE- Marl kann ich dir anbieten; liegt um die Ecke
meld dich dann einfach via PN bei mir
Ich bin, wie jetzt am Wochenende auch im Ruhrpott unterwegs 😉
Sobald ich ihn habe werd ich mich melden.
Danke
Zitat:
Original geschrieben von Jonnyrobert
Ich bin, wie jetzt am Wochenende auch im Ruhrpott unterwegs 😉
kannst ja im september noch mal posten 🙄
Ich bräuchte noch einmal eure Hilfe. Es geht um das Codieren des Abbiegelicht.
Also wenn ich blinke oder das Lenkrad einschlage, sollen die Nebelscheinwerfer mit angehen. Jetzt wollte ich das bei meinem Freundlichen codieren lassen und musste aber leider unverrichteter Dinge wieder abtreten. Als Begründung wurde mir gesagt, dass geht nur, wenn man die Nebler unten in der Stoßstange hat. Wenn die "Schlechtwetterleuchten" beim Xenon oben mit verbaut sind geht das nicht und man kann esnicht freischalten. Nun meine Frage. Stimmt das, oder wollte er da wieder mal nicht rangehen und es war nur ne Ausrede?
CU big-w
Quatsch!!
Na klar, schon wieder der 🙂 ...
stg 09
anpassung
byte 4
bit 0 auf 1
Super. Danke für die Antwort.
Manchmal ist wirklich komisch. Ich bin mit der Werkstatt echt zu frieden. Arbeiten sehr sauber, zuverlässig und lieferten immer eine Top Qulität. Aber wenn etwas aus dem Leitfaden von Audi schlägt, wollen die nicht so wirklich ran. Ich weiß nicht, ob die das nicht dürfen oder aus Sicherheitsgründen nicht ran wollen.
CU big-w
gerne! 8-)
na klar! abbiegelich mit H7-allweather-leuchten beeinträchtigt die verkehrsicherheit in erheblichem masse!
...wahrscheinlich ist damit der G.verkehr gemeint 😉
Zitat:
Original geschrieben von GtheRacer
gerne! 8-)na klar! abbiegelich mit H7-allweather-leuchten beeinträchtigt die verkehrsicherheit in erheblichem masse!
...wahrscheinlich ist damit der G.verkehr gemeint 😉
Genau. Deswegen ist es bei adaptive light auch ab Werk vorhanden, damit auch der Gegenverkehr den Aufpreis bemerkt. 😉
ja der auch!
ich habe zuerst eher den GV persönlicher /privater natur gemeint, aber egal! 😉
ein 🙂 bleibt halt ein 🙂 ...