CODIERUNGEN - Vorfacelift
Hallo,
hier sammeln wir Codierungen für neuen A6 (sollten auch für A7 (4G), evtl. A8 (4H) passen).
Als Inspiration, hier mein Blog und Codierungen aus anderen Foren. Vielleicht kann man was auch im neuen A6 (4G) verwenden:
- VCDS (VAG COM) - Codierungsgrundlagen
- Codierungen - Audi A4, A5, Q5
- Mika's Blog
- A4 (8K), A5 (8T), Q5 Codierungen im PDF
- A4 (8K) Forum - Codierungs-Thread
- A5 (8T) Forum - Codierungs-Thread
MfG,
Rudi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RalleRS2 schrieb am 22. Februar 2019 um 12:26:36 Uhr:
Zuerst lösche ich die kalibrierten Werte, dann mach ich eine Referenzfahrt und schreibe die neuen Werte ins Steuergerät.
Keine Ahnung, ob das jetzt richtig war.
Danke
Ich denke es war nicht richtig.
Wenn Auto im Originalzustand mit AAS dann Auto auf absolut geradem Boden abstellen und kein Reifenwechselmodus an und keine Türen währen der Prozedur öffnen:
1. Fzg.-höhe an den Radhauskästenunterkanten zur Radnabenmitte mit Metterstab / Massband und im Drive-Select Modus AUTO messen und das ganze so genau wie nur möglich. Denn das ist die Höhe welche deine Referenz ist. Dieser höhe gibst Du was dazu oder nimmst was weg.
WEITER mit VCDS2. Im Steuergerät 34 unter 10 Anpassung die Karroseriehöhe der Radhauskanten für Backup-Zwecke auslesen (links vorne, rechts vorne, links hinten, rechts hinten)
3. Steuergerät 34 - 16 Zugriffsberechtigung den Zugriffscode 20103
4. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
- Kalibrierung der Niveauregulierung löschen --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Fehlermeldung im Cockpit normal)
- Referenzniveau anfahren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (hier wird der Kompressor etwas arbeiten, dauert einwenig vielleicht bis zu 2 Minuten, ja nicht Referenzniveau anfahren (Produktion) wählen!
- Zurück in Menü für Steuergerät 34
4. Steuergerät 34 - 10 Anpassung die neuen Wert unter Karrosseriehöhe Radhauskante für jedes Rad eintragen. Wenn Du dein Fzg. tieferlegen willst musst du die Anzahl der Milimiter zu deinem gemessenem Wert dazu addieren. Für das höherelegen subtrahieren. Wenn neue Werte für alle 4 Räder eingetragen dann zurück in das Menü für das Steuergerät 34
5. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung kalibrieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Meldung "Läuft nicht" ist in Ordnung alles andere schlecht)
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
6. Steuergerät 34 - 02 Fehlerspeicher - Fehler löschen
Wie beschrieben habe ich es nun einige Male bei meinem Allroad gemacht und es klappt.
Hier geht's zum Thema:
https://www.motor-talk.de/.../codierungen-a6-4g-vfl-t3099811.html?...
8774 Antworten
Zitat:
@xbast1x schrieb am 22. Nov. 2017 um 10:17:06 Uhr:
Berichtet mal ob das klappt. Wäre ja genial
Soll ich Video aufnehmen)) das es funktioniert
Ja mach mal ein Video, wäre interessant :-)
Ich hatte die Wochen einen Beitrag gefunden wenn man sich ein Lenkrad mit Schaltwippen nachgerüstet hat zwecks Codierung. Finde aber die Codieranweisung nicht mehr. Kann mir nochmal jemand fix schreiben was codiert werden muss, damit die Wippen funktionsfähig sind?
Merci
Folgende Codierung ist anzuwenden:
STG 16 (Lenkradelektronik) auswählen
STG Lange Codierung -> Funktion 07
0 - Platzhalter oder nicht bekannt
0 - Platzhalter oder nicht bekannt
0 - Platzhalter oder nicht bekannt
0/4 - Lenkrad nicht beheizt / Lenkrad beheizt
1/3/D/F - Nur Mufu / Mufu + Wippen / Mufu + Lane Assist / Mufu + Wippen + Lane
Assi
4/5/C/D - Kein Heckwischer / Heckwischer / Kein Wischer + ACC / Wischer + ACC
Da muss ich aber mal was fragen, bei meinem alten Ki das berühmte 0416 glaube ich in Erinnerung zu haben dass bei laufendem Motor und Öffnen der Fahrertür Nix piepste, bei dem neuen jetzt laufender Motor Tür auf piepst es. Könnte das mal jemand versuchen der ein 0416 hat, bei laufendem Motor zu öffnen und zu lauschen...
Ähnliche Themen
Ist MJ-abhängig nur MJ 13 piepste.
Alle anderen nicht.
Hat nichts mit KI zu tun soweit ich weiss.
Zitat:
@Audibitdi schrieb am 22. November 2017 um 12:25:17 Uhr:
Da muss ich aber mal was fragen, bei meinem alten Ki das berühmte 0416 glaube ich in Erinnerung zu haben dass bei laufendem Motor und Öffnen der Fahrertür Nix piepste, bei dem neuen jetzt laufender Motor Tür auf piepst es. Könnte das mal jemand versuchen der ein 0416 hat, bei laufendem Motor zu öffnen und zu lauschen...
War bei mir auch so. Deshalb nervt es jetzt umso mehr...
(Bei mir wurde nur das KI getauscht)
Ja bei mit mit altem ki nicht, mit neien piept es, grauenvoll. Gibt es da ne lösung?
@Audibitdi Steht ein paar Beiträge weiter oben
Ja ich rede von laufendem motor, das war beim alten ki nicht aber jetzt beim neuen, da hat ja an der codierung keiner was gemacht, bei laufendem motor, oder Club die oben genannte Kodierung für Zündung und laufender Motor?
Ich habe die Codierung eben bei einem S7 (MJ 17 glaube ich) und einem A6 (MJ 16) gemacht.
Bei beiden hat es geklappt 🙂 Und auch bei Tür auf, Wählhebel auf P und laufendem Motor ist nun endlich Ruhe 🙂 Bei Wählhebel auf N piept er noch, was für mich aber ok ist.
Bei dem A6 habe ich Bit 3 gesetzt, beim S7 nicht ( da warte ich noch auf Feedback, ob es richtig funktioniert). Bit 0 war bei beiden Fahrzeugen ab Werk gesetzt. Und bei beiden habe ich APK 98 auf 0 gesetzt.
Das Verhalten bei Wählhebel auf N habe ich beim A6 nicht ändern können, beim A7 wurde das nicht getestet.
Edit sagt: Nur Bit 0 = "1" und APK98 auf "0" setzen hat beim S7 nicht gereicht. Bit 3 muß definitiv auch auf "1" gesetzt werden.
Denke es ist besser wenn es bei N oder D piepst. Dann vergisst man nicht. )).
Hallo in die Runde,
Kann man die Seehöhe verändern? Codieren im Msg.
Seehöhe ?
M.ü.m ???
Das meine ich mit Seehöhe
