CODIERUNGEN - Vorfacelift
Hallo,
hier sammeln wir Codierungen für neuen A6 (sollten auch für A7 (4G), evtl. A8 (4H) passen).
Als Inspiration, hier mein Blog und Codierungen aus anderen Foren. Vielleicht kann man was auch im neuen A6 (4G) verwenden:
- VCDS (VAG COM) - Codierungsgrundlagen
- Codierungen - Audi A4, A5, Q5
- Mika's Blog
- A4 (8K), A5 (8T), Q5 Codierungen im PDF
- A4 (8K) Forum - Codierungs-Thread
- A5 (8T) Forum - Codierungs-Thread
MfG,
Rudi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RalleRS2 schrieb am 22. Februar 2019 um 12:26:36 Uhr:
Zuerst lösche ich die kalibrierten Werte, dann mach ich eine Referenzfahrt und schreibe die neuen Werte ins Steuergerät.
Keine Ahnung, ob das jetzt richtig war.
Danke
Ich denke es war nicht richtig.
Wenn Auto im Originalzustand mit AAS dann Auto auf absolut geradem Boden abstellen und kein Reifenwechselmodus an und keine Türen währen der Prozedur öffnen:
1. Fzg.-höhe an den Radhauskästenunterkanten zur Radnabenmitte mit Metterstab / Massband und im Drive-Select Modus AUTO messen und das ganze so genau wie nur möglich. Denn das ist die Höhe welche deine Referenz ist. Dieser höhe gibst Du was dazu oder nimmst was weg.
WEITER mit VCDS2. Im Steuergerät 34 unter 10 Anpassung die Karroseriehöhe der Radhauskanten für Backup-Zwecke auslesen (links vorne, rechts vorne, links hinten, rechts hinten)
3. Steuergerät 34 - 16 Zugriffsberechtigung den Zugriffscode 20103
4. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
- Kalibrierung der Niveauregulierung löschen --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Fehlermeldung im Cockpit normal)
- Referenzniveau anfahren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (hier wird der Kompressor etwas arbeiten, dauert einwenig vielleicht bis zu 2 Minuten, ja nicht Referenzniveau anfahren (Produktion) wählen!
- Zurück in Menü für Steuergerät 34
4. Steuergerät 34 - 10 Anpassung die neuen Wert unter Karrosseriehöhe Radhauskante für jedes Rad eintragen. Wenn Du dein Fzg. tieferlegen willst musst du die Anzahl der Milimiter zu deinem gemessenem Wert dazu addieren. Für das höherelegen subtrahieren. Wenn neue Werte für alle 4 Räder eingetragen dann zurück in das Menü für das Steuergerät 34
5. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung kalibrieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Meldung "Läuft nicht" ist in Ordnung alles andere schlecht)
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
6. Steuergerät 34 - 02 Fehlerspeicher - Fehler löschen
Wie beschrieben habe ich es nun einige Male bei meinem Allroad gemacht und es klappt.
Hier geht's zum Thema:
https://www.motor-talk.de/.../codierungen-a6-4g-vfl-t3099811.html?...
8774 Antworten
Zitat:
@combatmiles schrieb am 17. November 2017 um 12:09:42 Uhr:
eine der Menüwalzen oder ok drücken am Lenkrad..
Das klappt bei den neuesten SW Versionen nicht mehr. Dafür bimmelt es dann nicht mehr solange 😁🙄
Ich wills nicht beschwören, ich meine aber immer das es bei meinem alten ki 0416 nicht so war wie jetzt mim neuen, der piept sich einen ab
Wenn er piept drücke ich auf die linke Walze und es ist Ruhe...
So tu ich es auch.
Gruß JM
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ja ist trotzdem nervig wenn er mich jeden Morgen ankräht wenn ich das Tor öffne ;-)
Zitat:
@JohnMainhard schrieb am 17. November 2017 um 13:13:46 Uhr:
So tu ich es auch.Gruß JM
wie gesagt, nicht mehr bei den ganz neuen. So etwa ab MJ2017.
Zitat:
@xbast1x schrieb am 17. Nov. 2017 um 11:17:01 Uhr:
Gibt es eine Möglichkeit bei laufenden Motor und Tür auf den Warnton für "Zündung ausschalten" zu deaktivieren?
Stg. 46. Codierung--LCode2-- Byte15 -- Bit 0 setzen (Zündung an Tür auf kein Ton mehr)
Byte15 --LCode2--Bit 3 setzen ( Motor an Hebel auf P Kein Ton mehr)
Codieren...
Anpassung10 -- Kanal 98 von 1 auf 0 setzen speichern.
Wenn Kanal 98 fehlt,dann reicht auch nur Bit 0+3.
Das hängt von Komfort STG.
Funktioniert auch beim Facelift
Grüße
wawan
Das ist gut, probier das die Tage mal aus 🙂
kannte ich bisher auch nicht 😉
Ähm?! 😁
Die Beschriftung hört in VCDS bei Byte 13 auf, kein Wunder dass das niemand / kaum einer kennt...
Mag das auch beim A4 B8 klappen? Das war bislang ein ungelöstes Rätsel wie man die Zündungsmeldung aus bekommt...
Zitat:
@hadez16 schrieb am 22. Nov. 2017 um 08:37:36 Uhr:
Ähm?! ??
Die Beschriftung hört in VCDS bei Byte 13 auf, kein Wunder dass das niemand / kaum einer kennt...Mag das auch beim A4 B8 klappen? Das war bislang ein ungelöstes Rätsel wie man die Zündungsmeldung aus bekommt...
Hab noch kein Komfort STG. gesehen mit 13 )). Leider noch kein A4 gehabt zum testen. A6, A7 auch Facelift funktioniert
BCM2 ab 2014 hat mehr bytes
Bzw. A5 8T BCM2 auch schon früher..müsste man mal testen. Hab keinen im Zugriff...
Zitat:
@audi0904 schrieb am 22. November 2017 um 05:33:23 Uhr:
Zitat:
@xbast1x schrieb am 17. Nov. 2017 um 11:17:01 Uhr:
Gibt es eine Möglichkeit bei laufenden Motor und Tür auf den Warnton für "Zündung ausschalten" zu deaktivieren?Stg. 46. Codierung--LCode2-- Byte15 -- Bit 0 setzen (Zündung an Tür auf kein Ton mehr)
Byte15 --LCode2--Bit 3 setzen ( Motor an Hebel auf P Kein Ton mehr)
Codieren...Anpassung10 -- Kanal 98 von 1 auf 0 setzen speichern.
Wenn Kanal 98 fehlt,dann reicht auch nur Bit 0+3.
Das hängt von Komfort STG.
Funktioniert auch beim Facelift
Grüße
wawan
Super, danke ! Werde es testen 🙂
Berichtet mal ob das klappt. Wäre ja genial 🙂