CODIERUNGEN - Vorfacelift
Hallo,
hier sammeln wir Codierungen für neuen A6 (sollten auch für A7 (4G), evtl. A8 (4H) passen).
Als Inspiration, hier mein Blog und Codierungen aus anderen Foren. Vielleicht kann man was auch im neuen A6 (4G) verwenden:
- VCDS (VAG COM) - Codierungsgrundlagen
- Codierungen - Audi A4, A5, Q5
- Mika's Blog
- A4 (8K), A5 (8T), Q5 Codierungen im PDF
- A4 (8K) Forum - Codierungs-Thread
- A5 (8T) Forum - Codierungs-Thread
MfG,
Rudi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RalleRS2 schrieb am 22. Februar 2019 um 12:26:36 Uhr:
Zuerst lösche ich die kalibrierten Werte, dann mach ich eine Referenzfahrt und schreibe die neuen Werte ins Steuergerät.
Keine Ahnung, ob das jetzt richtig war.
Danke
Ich denke es war nicht richtig.
Wenn Auto im Originalzustand mit AAS dann Auto auf absolut geradem Boden abstellen und kein Reifenwechselmodus an und keine Türen währen der Prozedur öffnen:
1. Fzg.-höhe an den Radhauskästenunterkanten zur Radnabenmitte mit Metterstab / Massband und im Drive-Select Modus AUTO messen und das ganze so genau wie nur möglich. Denn das ist die Höhe welche deine Referenz ist. Dieser höhe gibst Du was dazu oder nimmst was weg.
WEITER mit VCDS2. Im Steuergerät 34 unter 10 Anpassung die Karroseriehöhe der Radhauskanten für Backup-Zwecke auslesen (links vorne, rechts vorne, links hinten, rechts hinten)
3. Steuergerät 34 - 16 Zugriffsberechtigung den Zugriffscode 20103
4. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
- Kalibrierung der Niveauregulierung löschen --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Fehlermeldung im Cockpit normal)
- Referenzniveau anfahren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (hier wird der Kompressor etwas arbeiten, dauert einwenig vielleicht bis zu 2 Minuten, ja nicht Referenzniveau anfahren (Produktion) wählen!
- Zurück in Menü für Steuergerät 34
4. Steuergerät 34 - 10 Anpassung die neuen Wert unter Karrosseriehöhe Radhauskante für jedes Rad eintragen. Wenn Du dein Fzg. tieferlegen willst musst du die Anzahl der Milimiter zu deinem gemessenem Wert dazu addieren. Für das höherelegen subtrahieren. Wenn neue Werte für alle 4 Räder eingetragen dann zurück in das Menü für das Steuergerät 34
5. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung kalibrieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Meldung "Läuft nicht" ist in Ordnung alles andere schlecht)
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
6. Steuergerät 34 - 02 Fehlerspeicher - Fehler löschen
Wie beschrieben habe ich es nun einige Male bei meinem Allroad gemacht und es klappt.
Hier geht's zum Thema:
https://www.motor-talk.de/.../codierungen-a6-4g-vfl-t3099811.html?...
8774 Antworten
Danke Scotty!
Zitat:
@Scotty18 schrieb am 15. November 2017 um 20:29:47 Uhr:
Zündung ein aus dann gehts
ich gehe mal davon aus - das es geht 😉 ... danach ^^
Ich kann es die Tage erst wieder prüfen derzeit ist das Auto wieder unterwegs.
Zitat:
@Scotty18 schrieb am 15. November 2017 um 21:27:43 Uhr:
ich gehe mal davon aus - das es geht 😉 ... danach ^^
ok, wird aber gehen ^ wenn der Punkt da ist und nur grau war - zündungwechsel reicht aus
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Guten Abend. Ich suche einen Codierer im Raum Göttingen. Ist hier jemand oder kennt wer jemanden ?
mfG
Kann man per Codierung die Tempowarnung einstellen, das man mehr als 240km/h auswählen kann?
nein
über 240 würde ich mir auch gedanken machen ob dann ein tempomat noch sinn macht ?!
Ich meine ja nicht den Tempomat, sondern die Warnung bei Überschreitung die man im MMI einstellen kann.
ah sorry; falsch gelesen 😉 oder stand da erst tempomat 😁
nein das geht auch nicht
Wozu auch, die Beschränkung bis 240km/h ist für M+S Reifen.
Darüber gäbe es nur W, aber so schnell fährt Serie kein A6.
Danke für die Info, hatte es schon vermutet. Aber gibt ja zum Glück Schlimmeres :-D. NENE da stand vorher nicht Tempomat. Aber ist ja noch früh :-D.
Ich habe aber W Winterreifen und meiner läuft 290km/h, daher hatte mich das interessiert. Nicht das man jetzt andauernd so schnell Fährt ;-). Und den RS6 gibt es ja auch mit 280 bzw. 305km/h ab Werk. Von daher hätte es ja sein können das das möglich ist.
Zitat:
@Phil|CupraR schrieb am 17. Nov. 2017 um 08:10:15 Uhr:
Ich habe aber W Winterreifen und meiner läuft 290km/h, daher hatte mich das interessiert
Hui.
Da würde was dran gemacht.🙂
Gibt es eine Möglichkeit bei laufenden Motor und Tür auf den Warnton für "Zündung ausschalten" zu deaktivieren?
eine der Menüwalzen oder ok drücken am Lenkrad..
Ich meine, dass man das bei MLB / MLBevo nicht abschalten kann.
Beim B8 habe ich da schon lange gesucht und nichts gefunden...