- Startseite
- Forum
- Auto
- Renault
- Captur, Clio & Modus
- Clio 4 mit 0,7l ÖL gefahren - Wie kann das sein
Clio 4 mit 0,7l ÖL gefahren - Wie kann das sein
Hallo Zusammen,
das ist mein erster Beitrag und ich hoffe ich hab mein Thema hier richtig adressiert.
Wir fahren einen Clio 4 (1,2l 120ps Bj 02/2015), der schon immer Probleme mit dem Ölstand hatte. Wir sind die ersten Besitzer des Autos, fahren es also seit 0km. Es zeigt ständig an Öl nachfüllen, die Meldung verschwindet dann aber wieder einfach. Meist wenn es kalt ist, kommt diese Meldung. Ich habe dann meist etwas Öl nachgefüllt.
Gestern war der Clio mit 42.000km bei der Inspektion war (Renault / Nissan Händler). Dieser sagte uns bei Abholung schockiert, das von den 4,7l Öl die in der letzten Inspektion eingefüllt worden sind (vor einem Jahr, ca. 10tkm) nur noch 0,7l Öl drin waren!
Ich bin fast vom Stuhl gefallen. Wie soll das denn bitte funktionieren? Und das ohne, dass das Auto gemeckert hat in letzter Zeit. Vor allem, weil ich ja zwischendurch auch immer mal wieder Öl reingefüllt habe.
Das Autohaus meinte es gibt drei Optionen.
1. Das Öl läuft aus, etwas ist undicht. Allerdings hat das Auto noch nie, einen einzigen Tropfen Öl verloren. Ich kenne das, wenn ein Motor undicht ist von meinen Autos. Vor allem wenn das Auto immer den selben Stellplatz hat, fällt früher oder später ein Tropfen auf (Bei über 4l Ölverlust in einem Jahr).
2. Die Kompression ist nicht in Ordnung, dann würde ein Kulanzantrag gestellt werden auf Austauschmotor. Das Auto hat noch 2 Monate bis es 5 Jahre alt ist, und die Kulanzzeit abläuft.
3. Nichts von beidem, dann soll Motorspülung eingeführt werden, wir sollen damit bisschen fahren, und dann wird wieder ein kompletter Ölwechsel gemacht (In der Inspektion jetzt haben wir ja schon knapp 5l ÖL bezahlt).
Hatte schon mal jemand das Problem? Oder weiß vielleicht, woran das liegen könnte?
Wir sind nicht geizig, das Auto wurde immer beim Händler gewartet. Aber der Kompressionstest soll knapp 70€ kosten, der Ölwechsel dann auch nochmal ca. 70-80€. Einfach auf gut Glück diese Spülung reinzumachen, und hoffen das der Motor dann nicht mehr 5l Öl in 10.000km frisst hört sich für mich nicht so schlüssig an.
Was würdet ihr machen? Schon mal vielen Dank im Voraus!
Ähnliche Themen
21 Antworten
Also Kompression sieht nicht gut aus, das Autohaus hat einen Kulanz Antrag gestellt und wir erfahren nächste Woche wie es weiter geht.
Zitat:
@PKGeorge schrieb am 4. Juli 2020 um 11:49:49 Uhr:
Zitat:
@camelffm-2 schrieb am 27. Juni 2020 um 09:56:32 Uhr:
K9K-704 AT Motor:> 77 11 135 657 2773,91 €
Es muss aber nicht unbedingt ein K9K704 sein. Es passt auch ein K9K mit anderer Endnummer.
Der Block ist immer gleich. Der Kopf kann gewisse Abweichungen haben, andere Ventile z.B. Die angebauten Teile wie Abgaskrümmer etc. Passen aber immer.
Danke @camelffm-2
Kannst du auch mal Bitte einen Scan vom Bremskraftregler mit Preis für meinen FC07 einstellen.
Bitte please....
Siehe Bildchen...
Zitat:
@Dualjulian schrieb am 4. Juli 2020 um 12:09:30 Uhr:
Also Kompression sieht nicht gut aus, das Autohaus hat einen Kulanz Antrag gestellt und wir erfahren nächste Woche wie es weiter geht.
Nächste Woche bekommst Du gesagt das ein Austauschmotor rein soll. Der kostet mit Einbau viel Geld, so um die 6000 € wenns günstig ist. Kulanz sollte wenigstens 70% sein da Renault über die Probleme mit diesem Motor sehr gut bescheid weis.
Sollten die weniger geben würde ich versuchen denen zu sagen das ich das zwar bezahle aber danach die Rechnung und alles was ich darüber habe und rausfinde an die Presse gebe.
Dann wird es garantiert billiger.
Zitat:
@camelffm-2 schrieb am 4. Juli 2020 um 12:10:11 Uhr:
Bitte please....
Siehe Bildchen...
Bei 37 Pedale OK. Ich hab das Teil bei der Hinterachse gesucht (und nicht Gefunden).
Bei 37 Pedale OK. Ich hab das Teil bei der Hinterachse gesucht (und nicht Gefunden).
Ja Dialogys halt, da muss man wie ein Franzose Denken. Eben Rückwärts !
Zum Glück muss man dazu keine Frösche fressen, sonst wkönnte ich Dialogys auch nicht.
Durch über 20 Jahre bei Renault war ich ja von Anfang an mit Dialogys dabei.
Sonst hätte ich da auch Probleme.
Zitat:
@camelffm-2 schrieb am 4. Juli 2020 um 12:35:43 Uhr:
Ja Dialogys halt, da muss man wie ein Franzose Denken. Eben Rückwärts !
Und wo Bitte sitzt bei meinem 07/17er Känguru FW52 der Pollenfilter?
Fußraum Beifahrerseite am Gebläsekasten unten fast an der Fahrzeugschottwand zum Motorraum ist ein länglicher Deckel.
Dahinter verbirgt sich der Pollen / Reinluft Filter.
Guck mal bei Polsterung und Elektrik, Heizung, Heizbetätigung. Kapittel 60
Da ist der Pollenfilter abgebildet. Ist Zweiteilig (Laut Dialogys) Wenn Du den anklickst und dann auf den Schraubenschlüssel bekommst Du eine Anleitung.