Chiptuning VW Golf GTI
Hallo
ich möchte mein GTI chipen lassen.Habe Auto letzte Woche in Wolfsburg geholt.Ist es sinnvoll das Auto gleich chipen zulassen oder erst mal 5000-10000 km ohne Chip zu fahren?Habt ihr ne gute Adresse wo ich das Auto chipen lassen kann??
Danke
Beste Antwort im Thema
wow jetzt hast aber mal richtig mit der flachen Hand auf den Tisch gehauen🙄
Falls Du es noch selber bemerkst: DU bist einem anderen User hier regelrecht über den Mund gefahren, weil er nicht Deiner Meinung ist. Hast ihn als Troll bezeichnet und seine Glaubwürdigkeit auf ziemlich harsche Weise in Frage gestellt, bloß weil er Chiptuning nicht so ablehnend gegenüber steht wie Du. Es hätte auch gereicht, wenn Du es bei Deinem ersten Posting belassen hättest. Aber nein, Du schaust hier immer wieder rein und sobald einer etwas pro Chiptuning schreibt, dann bist Du sofort wieder aktiv und versuchst anderen Deine Meinung aufzudrücken. Wie gesagt: Deine Aussagen stehen genauso im Raum wie die der anderen udn damit sollte man es belassen...oder hörst Du erst auf, wenn alle "ja, Du hast ja so recht" schreiben?
37 Antworten
Ich habe meinen auch erst nach 2 Jahren chippen lassen. Wie schon gesagt wurde mir zu träge 🙂
Mal zu dem Thema stärkere Motorisierung kaufen. Ich finde das der Mehrpreis (10.000€) von nem GTI zu nem R einfach megaunverschämt ist, nur weil der Allrad hat.... Nee danke da lasse ich mir lieber das Tuning ein paar 100€ kosten und komme auf die gleiche Leistung, wenn nicht darüber.
Zitat:
Original geschrieben von Xerxes133
Ich habe meinen auch erst nach 2 Jahren chippen lassen. Wie schon gesagt wurde mir zu träge 🙂Mal zu dem Thema stärkere Motorisierung kaufen. Ich finde das der Mehrpreis (10.000€) von nem GTI zu nem R einfach megaunverschämt ist, nur weil der Allrad hat.... Nee danke da lasse ich mir lieber das Tuning ein paar 100€ kosten und komme auf die gleiche Leistung, wenn nicht darüber.
Nur weil er Allrad hat? Meinst du das ernst? 😕
Vg
Stefan
Hallo,
dazu kommt dann noch, dass du dann auch einen optimierten R/Edi 35 mit deinem vergleichen solltest.
Ein gut gemachter K04 liegt dann schon gerne mal 70-100 PS über der Leistung eines optimierten "normalen" GTI.....und das sind schon Welten.😉
rubbel 2
Zitat:
Original geschrieben von Xerxes133
Ich habe meinen auch erst nach 2 Jahren chippen lassen. Wie schon gesagt wurde mir zu träge 🙂Mal zu dem Thema stärkere Motorisierung kaufen. Ich finde das der Mehrpreis (10.000€) von nem GTI zu nem R einfach megaunverschämt ist, nur weil der Allrad hat.... Nee danke da lasse ich mir lieber das Tuning ein paar 100€ kosten und komme auf die gleiche Leistung, wenn nicht darüber.
sie es mal so. wenn man die 10tsd euro mehr für einen R ausgibt und aller 4 jahre das auto wechselt, hat man etwa 50% wertverlust zu ertragen. dadurch relativieren sich aber die ursprünglichen 10tsd euro "nur noch" auf 5tsd euro.
demnach etwa 100 euro im monat, die der R als spasszuschlag zum GTI kostet. ist zwar immer noch recht teuer, aber der fahrunterschied GTI zu R ist subjektiv wie objektiv extremer als es die 60PS beim 6´er bzw, mittlerweile 80-70PS beim 7´er Golf erahnen lassen. der R ist ne wucht im vgl zum GTI (zumindest 7´er R ... den 6´er R bin ich nie gefahren).
einfach mal zum vgl ein reines zahlenspiel:
mein 6´er GTI (serie) 0-100 : 6,9sec ; tuning 6,5sec
7 R (serie) 0-100 : 4,9/5,1 sec ; tuning ca. 4,5sec
meine ex Yamaha R 6 (130PS bei 190kg) 0-100 : 3,6sec
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Ja warum ist denn dann der Golf 6 R mal eben 10000€ teurer als nun GTI? Er hat Allrad, nun größeren Turbo und den Motorblock vom Golf V GTI mit Zahnriemen, während der 6er GTI einen komplett neu entwickelten Motor hat. Was rechtfertigt denn diesen heftigen Aufpreis? Und mein GTI kann ich auch noch recht sparsam fahren. Verbrauch laut BC 6,5 Liter wenn man ganz normal fährt und der R den ich auch schon mal gefahren bin laut BC 8 Liter bei ganz sachter Fahrt. Naja muss ja jeder selber wissen was er kauft 😉 Wenn mein Vorredner mal schlappe 40000€ für nen Golf 7 R raushaut. Der Golf 7 GTI wird schon auf 300 PS und 430 Nm gechippt über ODB, zwar kein Allrad, aber was solls 🙂
P.S. Ich vergleiche ja nur meinen optimierten GTI mit nem normalen R und halt zu zeigen das man die Leistung auch günstiger haben kann und dabei trotzdem noch einen besseren Spritverbrauch aufzuweisen.
Die Frage ist, braucht man so eine extreme Leistung? Ob man nun 6,9 sek benötigt oder 7.5. Wo ist da der Unterschied? Ich rufe die Leistung sehr sehr selten ab und fahre eher normal und das machen 99 Prozent aller Autofahrer.
Wenn ich heizen will dann nicht mit einen Golf 🙄, dann mietet man sich mal etwas richtiges. Und chippen halte ich für keine gute Idee. Meinen Schwager hat das erst den Turbo, dann das Getriebe gekostet und VW hat jegliche Kulanz abgelehnt.😉
Der GTI ist noch ein gutes Mittelmass zwischen Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit und im Originalzusatnd am schönsten....
Warum der R so teuer ist weiss der Geier. Wären es 3.2l mit V6 (wie im alten R32) dann okay aber ein aufgeblasener 2.0 l Motor ohne richtigen Klang....naja
beim Golf 6 konnte man von der 10tsd euro preisdifferenz zwischen GTI und R getrost ca. 2,5tsd euro für den allrad rausrechnen, die 6xx euro für die beim R serienmäßigen 18zoll alus, die 13xx euro für das beim R serienmäßige xenon. und ja die 60PS mehrleistung zwischen beiden fahrzeugen müssen preisich auch noch berücksichtigt werden. ausserdem hat der R eine größere bremsanlage, die auch noch mit einigen euros zu bewerten ist. weitere kleinere unterschiedliche details im serienumfang beider fahrzeuge fallen mir gerade nicht ein.
alles in allem ist der R eventuell 2-3tsd euro zu teuer, wenn man ausstattungsbereinigt und leistungspreisbereinigt vergleicht.
dafür bekommt man einen qualitativ besseren sprinter (wem das wichtig ist). beim Golf 6 habe ich den sinn des aufpreises zwischen GTI und R auch noch nicht eingesehen. nach einer probefahrt mit dem 7´er GTI und dem 7´er R gab es für mich keine diskussion mehr, welcher es werden soll. der unterschied war jedenfalls so heftig, das der spasszuschlag (mir) es wert ist.
das argument tuning Golf 7 GTI auf 300PS kann nicht argumentlos im raum stehen bleiben. selbiges kann man dem R auch noch anrechnen mit werten um die 360-380PS. die differenz wird also immer bleiben ... natürlich auch preislich😉
Man sollte natürlich immer beachten das so ein Motor/Getriebe auch nur ein Mensch ist 🙂 Heißt also immer schön warm fahren bevor man drauf latscht und auch kalt fahren darf nicht ausser acht gelassen werden.
@pierreonline: Was hat dein Schwager denn für einen VW gefahren?
@gttom: Ja klar kann man aus einem 7R noch mehr rausholen, gar keine Frage und wenn dir dein Geld nicht zu schade ist, dann lass mal die Reifen qualmen 😉
Schaut mal hier nach....http://www.siemoneit-racing.de/Konfigurator