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Chip-Tuning beim 1.2 TSI??
Hallo,
gibt es im Internet schon Infos zu den Möglichkeiten ein Chip-Tuning beim 1.2 TSI durchzuführen?
Hatte vor ein paar Wochen in einer VOX-Autosendung gesehen, dass eine kleine Autowerkstatt in Langenfeld (?) bei einem Golf GT (1.4 mit 122 PS) ein Chip-Tuning durchführte und anschließend auf dem Leistungsprüfstand 151 PS heraus kamen.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Hallo Leutle,
das ist ja wieder Typisch, der Threadersteller fragt nach Chip-Tuning Möglichkeiten für den 1.2TSI im Polo 6R, das ist auch eine ganz konkrete und nicht Miß-zu-verstehende Frage????:confused:
Meine Antwort darauf lautet : Ich hab keine Ahnung weil mich Chiptuning noch nie interresiert hat. ENDE!:cool:
Und was passiert hier wiedereinmal im 378273768728638263.ten Fred zum Thema Chip-Tuning????:confused:
Es wird eine Grundsatzdiskussion daraus gemacht!!!:mad:
Dann müßte die Fragestellung aber anderst lauten : Was haltet Ihr von Chip-Tuning???:confused:
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56 Antworten
Vielleicht haben wir Glück und mit der Einführung vom GIT kommt endlich Xenon, LED Rückleuchten und ein 1.4 TSI mit 125 oder 130PS ;)
Info für diejenigen, die an Chiptuning interesse haben:
B&B automobiltechnik bietet Chiptung für TSI an ...3 Stufen sind
möglich.
1. 136 PS
2. 150 PS
3. 170 PS
Aber man kann dieses Produkt nicht gleich erkennen, denn der TSI
läufter bei der Firma unter Polo 9N....(Motorentechnik)
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von 1.2TsiDSG
Info für diejenigen, die an Chiptuning interesse haben:
B&B automobiltechnik bietet Chiptung für TSI an ...3 Stufen sind
möglich.
1. 136 PS
2. 150 PS
3. 170 PS
Gruß
136 PS halte ich für den 1.2 TSI für realistisch, aber 150 oder 170 PS sind ziemlich überzogen für 1,2 LIter.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von utapper
Zitat:
Original geschrieben von 1.2TsiDSG
Info für diejenigen, die an Chiptuning interesse haben:
B&B automobiltechnik bietet Chiptung für TSI an ...3 Stufen sind
möglich.
1. 136 PS
2. 150 PS
3. 170 PS
Gruß
136 PS halte ich für den 1.2 TSI für realistisch, aber 150 oder 170 PS sind ziemlich überzogen für 1,2 LIter.
Gruß
150 und 170 würde ich wohl auch net machen wollen, denn dann sollte man bestimmte Komponenten auch ändern, wie z.B Bremsanlage...und für 170 PS...über 5000 Oken ausgeben...nein Danke...
150 oder 170PS aus einer 1.2 Liter Maschine ohne was am Motor und Turbo zu verändern sondern nur durchs chippen? Wie lange soll der Motor dann halten? 2.500km? :p ... ne ... also irgendwo ist auch mal Schluss. 130PS sind schon wirklich das aller aller größte Maximum ohne an die Hardware zu gehen.
Habe vorhin spasseshalber mal gegoogelt und die Firma BHP gefunden, die nicht nur eine Anhebung der Leistung auf 125 PS und 200NM anbietet, sondern auch eine Garantieübernahme und eine TÜV-Eintragung:
http://www.bhp-chiptuning.com/.../105ps-77kw.html
Zitat:
150 und 170 würde ich wohl auch net machen wollen, denn dann sollte man bestimmte Komponenten auch ändern, wie z.B Bremsanlage...und für 170 PS...über 5000 Oken ausgeben...nein Danke...
für 150 PS gibt der Hersteller an
Zitat:
- Elektronikänderung
- Optimierung und Überarbeitung der elektronischen Kennfeldzündanlage
- Erhöhung des Ladedrucks um ca.0,25bar (insgesamt)
- Anpassung der elektronischen Kennfelder an den erhöhten Ladedruck
- Optimierung der Ansaugwege und Luftführungen
- Modifikation der Zünd- und Einspritzanlage
- Motorabstimmung
und für 170PS
Zitat:
- B&B Spezialturbolader
- Einbau eines geänderten Luftansaugsystems
- optimierte Ladeluftkühlung
- B&B Sportschalldämpfer für geringeren Abgasgegendruck
- angepasste Elektronik/Steuergerätänderung
- Optimierung der Ansaugwege und Luftführungen
- Modifikation der Zünd- und Einspritzanlage
- Motorabstimmung
Also da wird dann schon was dran geändert, aber der Langlebigkeit des kleinen Motors wird es sicher nicht dienen...
Hier auch mal der Link, für Interessierte
Gruß
Schade das bhp-chiptuning keine neuen Verbrauchswerte angibt, denn lt. meiner Info ändert sich beim guten Chiptuning der Verbrauch nicht zum Negativen.
Ein 125 oder 13x PS Tuning wäre für mich interessant, aber auch Folgekosten möchte ich einkalkulieren.
Steigt dann eigentlich auch die KFZ-Versicherung?
Edit: B&B gibt geringeren Verbrauch an, wie verlässlich sind solche Werte?
Wenn man das Fahrverhalten beibehält, sinkt der Verbrauch wirklich...
Die Leistungssteigerung muss man angeben bei der Versicherung, sonst droht der Verlust des Versicherungsschutzes...
Allerdings mit einem Motortuning entfällt auch die VW Garantie...
Gruß
Ich weiß ja nicht, laut SSP hat das 6 Gang TSI Getriebe ne Drehmomentkapazität von 175Nm.
Dann noch mit etwas Sichereheit gerechnet sind es knappe 200Nm und spätestens hier wird die Durchrutschgrenze der Kupplung gelegt sein.
Da bin ich ehrlich mal gespannt, nicht dass das so wie beim 9N mit dem 100PS TDI ist.
Zitat:
Original geschrieben von Kekskopf
Zitat:
150 und 170 würde ich wohl auch net machen wollen, denn dann sollte man bestimmte Komponenten auch ändern, wie z.B Bremsanlage...und für 170 PS...über 5000 Oken ausgeben...nein Danke...
für 150 PS gibt der Hersteller an
Zitat:
Original geschrieben von Kekskopf
Zitat:
- Elektronikänderung
- Optimierung und Überarbeitung der elektronischen Kennfeldzündanlage
- Erhöhung des Ladedrucks um ca.0,25bar (insgesamt)
- Anpassung der elektronischen Kennfelder an den erhöhten Ladedruck
- Optimierung der Ansaugwege und Luftführungen
- Modifikation der Zünd- und Einspritzanlage
- Motorabstimmung
und für 170PS
Zitat:
Original geschrieben von Kekskopf
Zitat:
- B&B Spezialturbolader
- Einbau eines geänderten Luftansaugsystems
- optimierte Ladeluftkühlung
- B&B Sportschalldämpfer für geringeren Abgasgegendruck
- angepasste Elektronik/Steuergerätänderung
- Optimierung der Ansaugwege und Luftführungen
- Modifikation der Zünd- und Einspritzanlage
- Motorabstimmung
Also da wird dann schon was dran geändert, aber der Langlebigkeit des kleinen Motors wird es sicher nicht dienen...
Hier auch mal der Link, für Interessierte
Gruß
Also 1.500 für 150PS geht noch finde ich zumindestens
Zitat:
Original geschrieben von Kekskopf
Wenn man das Fahrverhalten beibehält, sinkt der Verbrauch wirklich...
Die Leistungssteigerung muss man angeben bei der Versicherung, sonst droht der Verlust des Versicherungsschutzes...
Allerdings mit einem Motortuning entfällt auch die VW Garantie...
Gruß
Dafür gibt es ja die B&B Garantie:
Zitat:
TÜV Abnahme auf Anfrage. B&B Werksgarantie auf Motor, Getriebe und Antrieb bis zu 3 Jahren / 100.000km für EUR 148.-/Jahr abschließbar
(lt. B&B Garantiebedingungen)
N bekannter von mir hatte dort übrigens sein Golf V GTI auf 300 PS aufblasen lassen und das ding hält immernoch ^^.
Sry für Off-Topic, aber zieht euch das mal rein:
Zitat:
B&B Golf V R32
Stufe 5
BB 1K M85
# Kompletter Motor Umbau
# Bi-Turbolader Umbau mit Spezialabgaskrümmer
# Spezial Hochleistungsladeluftkühler
# Rennsport-Abgasanlage mit Metallkatalysatoren - abgasgegendruckreduziert
# Spezial Schmiedekolben
# verstärkte Pleuellagerschalen
# Aluminium Ansaugkrümmer
# Verdichtungsreduzierung durch Spezialzylinderkopfdichtung
# Abgashosenrohre
# Spezialeinspritzelemente
# Spezialkraftstoffdruckregler
# Spezialabschaltventil
# Spezialzündkerzen
# Ansauglufttemperaturgeber
# Ladedrucksensor
# Verstärkte Kraftstoffpumpe
# Öl- und Wasserleitungen mit speziellen Anschlüssen
# spezielles Rückschlagventil
# Umrüstung des serienmäßigen Motorsteuergerätes in eine Ausführung mit elektronischer Ladedruckregelung mit Notlauffunktion
# Optimierung und Überarbeitung der elektronischen Einspritzkennfelder
# erforderliche Anpassungs- und Abstimmungsarbeiten
# Auch für Modelle mit DSG (gegen Aufpreis)
}B&B Golf V R32 Bi-Turbo ca.441 kW / 600 PS
}Drehmoment ca.720 Nm bei 3.800 U/min € 39.950,-
0-100 km/h (s) 3,8
0-200 km/h (s) 11,3
Schluss ist bei 320 km/h o.O wer braucht schon nen Porsche xD
Zitat:
Original geschrieben von Wolfsaugen
Zitat:
Original geschrieben von Kekskopf
Wenn man das Fahrverhalten beibehält, sinkt der Verbrauch wirklich...
Die Leistungssteigerung muss man angeben bei der Versicherung, sonst droht der Verlust des Versicherungsschutzes...
Allerdings mit einem Motortuning entfällt auch die VW Garantie...
Gruß
Dafür gibt es ja die B&B Garantie:
Zitat:
Original geschrieben von Wolfsaugen
Zitat:
TÜV Abnahme auf Anfrage. B&B Werksgarantie auf Motor, Getriebe und Antrieb bis zu 3 Jahren / 100.000km für EUR 148.-/Jahr abschließbar
(lt. B&B Garantiebedingungen)
die teile halten wirklich sonst würde kein tuner eine garantie auf motor,getriebe u antriebsstrang geben,Abt auf wunsch sogar bis 8jahre u 120000km. u ja man braucht weniger sprit bei gleicher fahrweise knallt man jedoch richtig steigt natürlich auch der verbrauch was bei den
polos die ja nun alle samt keine rennwagen sind sicherlich überschaubar bleibt. bei meinem golf6 R mit weit über 300 ps können es schon mal locker schnell über 16-18liter werden,,superplus versteht sich.
Zitat:
Original geschrieben von utapper
Hallo,
gibt es im Internet schon Infos zu den Möglichkeiten ein Chip-Tuning beim 1.2 TSI durchzuführen?
Hatte vor ein paar Wochen in einer VOX-Autosendung gesehen, dass eine kleine Autowerkstatt in Langenfeld (?) bei einem Golf GT (1.4 mit 122 PS) ein Chip-Tuning durchführte und anschließend auf dem Leistungsprüfstand 151 PS heraus kamen.
Gruß
Habe ich vorhin gerade hier gesehen:
Guckst Du:
Die haben eine Powerbox für diesen Motor
Unser norden