Bremsscheiben + Beläge alle 20tkm neu ! - Normal ?
Hey Leute,
ich habe vor mir einen 330xdt zu kaufen.
Der vorbesitzer hat aber in den letzten 100 tkm (aktueller Stand 155 tkm) 5x Bremsscheiben und Beläge gebraucht!? ist das normal oder sollte ich da besser die Finger von lassen?
Er meint, dass die Bremsen + Scheiben beim abbremsen aus hoher geschwindigkeit und durch das hohe Eigengewicht sehr heiß werden und sich dadurch so schnell abnutzten (soll bei diesem Model normal sein!? E46 BJ 2002).
Ist das wirklich normal oder stimmt an dem Ding etwas nicht und wenn etwas nicht stimmt, was könnte es sein?
Bitte um schnelle Antworten weil ich ihn mir morgen ansehen will (Bremsbeläge und Scheiben sind jetzt gerade erneuert worden und noch keinen km gefahren).
Danke!!
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21 Antworten
Wie gesagt da das dein arbeitskollege ist musst du ihn etwas besser einschätzen können. Würde ihn auf jeden fall fragen wo er die Bremsen geholt hat welche Marke und wer es gemacht hat. Und wenn ich mir oft den Stadtverkehr angucke wundert mich so ein Verschleiss auch nicht, die hängen nach meinen Empfinden alle paar sekunden auf die Bremse. Denke mal eher er kann kein Auto fahren.
Ansonsten da du dir nicht sicher bist, schlag ihm bei nem eventuellen Kauf vor, den Wagen bei der Dekra checken zu lassen, kostet ein paar euro aber dann bist du auf der sicheren Seite.
Ja Danke! wirklich eine gute Idee, dass werde ich so machen und sage dann nochmal Bescheid.
Hey Leute,
Dass mit den fünf Bremsscheibensätzen in den letzten 100 tkm war anscheinend nur eine Fehlinformation. Der Wagen hat jetzt 155 tkm und erst die 2. Scheiben hinten und die 3. vorne (den zweiten Satz vorne hat der Vorbesitzer auf dem Heimweg vom Urlaub mit voll beladenem Auto in den Bergen verheizt (er stand ständig auf der Bremse)). Außerdem hat mir ZF telefonisch bestätigt, dass ein 330xdt mit 155 tkm der bis jetzt noch keine Getriebespülung erlebt hat noch lange nicht zu spät dran ist (solange das Getriebe noch ordentlich schaltet - und das tut es). Ansonsten habe ich mir den Wagen heute angesehen und muss sagen, von außen makellos, aber im innenraum sieht man das der Wagen schon 155 tkm drauf hat (aber nichts was man nicht durch ein paar car cosmtic Tricks ausgleichen könnte).
Durch den Zustand des Innenraumes und dem noch nicht gewarteten Getriebe werde ich den Preis noch ein wenig drücken, ZF in Mannheim hat mir eine Getriebespülung mit allem drum und dran für 350 € angeboten (falls jemand etwas günstigeres in dem Umkreis kennt bitte schreiben), den Innenraum mache ich selber wieder klar und habe dann hoffentlich endlich ein gutes Auto.
Für jede Information, Bedenken, Hilfe, Erfahrungen und Anregungen wäre ich trotzdem weiterhin sehr dankbar.
Mit freundlichen Grüßen,
einer der mit Alfa überhaupt nicht zufrieden war!!!!!!
Die Frage ist ja auch, ob die Bremsen wirklich neu gemusst HÄTTEN! Oder ob er es aus Gewohnheit einfach immer wieder gemacht hat... Oder ob seine Werkstatt ihn immer wieder übers Ohr gehauen hat...!
Hast Du den Wagen jetzt gekauft? Wenn die Bremsen tatsächlich in kürzester Zeit runter sein sollten, kannst du das Auto immer noch wieder verkaufen! Aber in dieser Zeit hast Du ein bisschen Spaß damit gehabt! ;o)
Also ich hab meine Bremsbeläge auch alle rund 25TKM tauschen müssen. Die Scheiben allerdings nur jedes zweite Mal. Legt aber daran dass ich extrem viel Autobahn gefahren bin und das meist nicht zu langsam :p
Jetzt, da ich weniger Autobahn fahre, nutzen sei sich deutlich langsamer ab
Zitat:
@OrangUtan schrieb am 20. April 2015 um 05:56:12 Uhr:
Die Frage ist ja auch, ob die Bremsen wirklich neu gemusst HÄTTEN! Oder ob er es aus Gewohnheit einfach immer wieder gemacht hat... Oder ob seine Werkstatt ihn immer wieder übers Ohr gehauen hat...!
Hast Du den Wagen jetzt gekauft? Wenn die Bremsen tatsächlich in kürzester Zeit runter sein sollten, kannst du das Auto immer noch wieder verkaufen! Aber in dieser Zeit hast Du ein bisschen Spaß damit gehabt! ;o)
Leichenschänder... der Thread ruht seit 5 Jahren.... R.I.P. :)
Hat die Kiste DSC? Wenn ja, würde ich mal die Reifenquerschnitte in Bertracht ziehen. Sollten diese falsch sein, kann es sein, dass das DSC oft regelt ohne das der Fahrer es merkt. Demnach, können auch die Bremsen schneller verschleissen.
Dass das DSC ungewollt regelt, kann natürlich auch andere Ursachen haben. Die Reifenhöhe ist aber der Klassiker.