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Bremslichtschalter oder Elektrik defekt????
Hallo,
am 4er Golf meiner Tochter (1.6, EZ 2000) ist nun zum wiederholtem Male die ESP-Leuchte an. Das Bremslicht geht nun auch mal wieder nicht mehr.
Vor gut 8 Wochen war der gleiche Defekt und der Bremslichtschalter wurde gewechselt (4 Tage Wartezeit/Bestellteil). Mit dem Hinweis, dass man auch eine Sicherung wechseln musste (durch größere ersetzt) und dass bei erneutem Auftreten eine tiefergreifende Untersuchung stattfinden müsse, hat man mich dann wieder "entlassen". Nun ist der gleiche Fehler wieder aufgetreten. Nachdem ich dann gestern (zum Freitagnachmittag) wieder meinen freundlichen VW-Partner aufgesucht habe, hat man mir dann einen Termin gegeben, der allerdings über 1 Woche später ist. Ich muss also auf das Auto verzichten, da ja ohne Bremslicht keine Verkehrssicherheit gewährleistet ist.
Im Übrigen bekam ich dann gestern noch den Hinweis, dass man seinerzeit den Bremslichtschalter wechseln musste, da man ihn nun einmal ausgebaut habe und der alte Schalter sich wohl nicht erneut einbauen lässt???
Nun habe ich die Hoffnung, dass nur die damals gewechselte Sicherung defekt ist. Da ich die Sicherung zum Bremslicht nicht zuordnen kann, wäre es hilfreich, wenn mir hier jemand einen Tipp geben könnte. Ansonsten bleibt mir nur alle Sicherungen einzeln zu überprüfen.
Beste Antwort im Thema
Hallo,
Sicherung Nr.13 ist für die Bremsleuchten. Hier sollte eine 10A Sicherung eingesetzt sein. Falls die Sicherung durch ist, liegt/lag vermutlich irgendwo ein Kurzschluss vor.
mfg
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19 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von tablettchen
Ich habe jetzt mal nach den beiden Kabel zur Heckklappe nachgesehen. Wenn es "nur" das war, habe ich (hoffentlich) zu mindestens die Ursache gefunden.
Kann mir jemand sagen, ob man die beiden Kabel ohne riesigen Aufwand auswechseln kann, bzw. wo die in Richtung Sicherung enden.
Ich habe mal 2 Fotos beigefügt.
Hallo,
der Kabelbaum der Heckklappe endet, wenn ich mich richtig erinnere, hinter der Verkleidung der C-Säule.
Was den Aufwand mit Rep-Sätzen betrifft, kann ich Dir leider nichts sagen, wird aber nicht gerade mal in 10 min. gemacht sein.
Ich hatte mal das Vergnügen an einem Fox mit dem gleichen Problem. Dort habe ich dann den kompletten Kabelbaum getauscht, da der Wischwasserschlauch mit betroffen war. Damaliger Zeitaufand waren ca. +/- 1,5h. Beim Fox endete der Kabelbaum allerdings in der Seitenwand, d.h. hier war auch mehr Demontagearbeit nötig.
Das soll aber nicht heißen, das meiner Meinung nach der Zeitaufwand beim Einsatz eines Rep-Satzes wesentlich geringer sein wird.
mfg
Ich würde jetzt die defekten Originalkabel soweit aus dem Kabelsatz lösen, dass man zum anlöten eines neuen Kabelstückes drankommt. Die neuen Kabelstücke in verschiedenen Farben durch die Gummitüllen fädeln, am anderen Ende auch verlöten und am besten Schrumpfschlauch darüberziehen. Somit bleiben die Kabel in der Tülle flexibel und halten die nächsten Jahre wieder.
Der Beitrag is zwar bissel alt aber hoffe mir kann einer weiterhelfen. Hatte auch das Problem das mein bremslicht net mehr funktionierte hab mir en neuen bremslichtschalter bestellt eingebaut und siehe da nix ging ich am rätseln gewesen hab dann nach bissel suche den Beitrag gefunden und das mit der 10er Sicherung gelesen hab dann bei meinem Golf nach geschaut und gesehen es war keine Sicherung drin. Hab eine rein gemacht aber den alten Bremslichtschalter eingebaut und siehe da es ging wieder. Nun meine Frage kann mir einer erklären wie das bremslicht funktionierte ohne Sicherung?
Dann kann ja die Sicherung nur heraus gefallen sein.
Ist sie ja nicht ,während der fahrt ging plötzlich die EPC Leute an.
Dort war auch vorher nie eine drin