Bremsen Qualität, Marken, Upgrade

[rolaleko]

Sorry 50 tdi

Ich habe heute im Rahmen des Wechsel der Saisonräder feststellen müssen, dass die vorderen Scheiben ordentlich eingelaufen sind. Teilweise Riefen.

Und das nach 45.000 km.

Der Vorgänger C7 Bitu hatte solch ein Bild nach 80.000 km noch längst nicht. Und das obwohl der deutlich härter rangenommen wurde. :rolleyes:

Wie sind eure Erfahrungen

[rolaleko]

Zitat:

@cbmobil schrieb am 2. März 2022 um 08:11:13 Uhr:

Ich hatte gestern bei einer langen Fahrt auf der Autobahn ein seltsames Geräusch, eine Art Pfeiffen Zuerst wusste ich nicht wo es herkam, dann habe ich leicht gebremst und es war weg. Kennt das jemand?

Fremdkörper

Wahrscheinlich ein Salzkristall oder ein kleiner Stein.

[Arti88]

Hi guys,

A Dutch driver of a 50TDI Avant here and hopefully English is oke, otherwise it would be Google Translate, let me know if someone needs it.

So unfortunately I also have braking issues with my 50TDI.

It all started a year ago when I had a Golf 7 R Variant and the brakes just stopped when I was driving from NL to Austria while I was driving 200-220 km/h.

After some changements to the brake pads (EBC Yellowstuff) I eventually upgraded it to 4 pots of Porsche Macan and my problem more or less was gone.

Since 1 month I have a beautiful 50TDI Avant and during my first ride from NL to Austria my original brakes got so overheated that they completely stopped doing anything.

So as an advisement of several people - aswel an Audi specialist - they said;

"take an sports brand (such as EBC) and try those on your car"

I did that and my new set (front and back - discs and pads) lasted 2000 km before the same freaking issue occured.

My speed was between 180-220 km/h.

If someone crosses your road while you drive 220 km/h and you have to brake really hard, your brakes are more or less dead ánd they simply don't brake.

Just to be clear, I take extremely good care of my car. It has gotten to a point where I think this "stinks". My car is originally a German car, had all of his service in Germany, so my Dutch importor can't do anything for me.

Therefore I contacted Audi AG's customer service. Had to jump through all kind of hoops, had to sent them emails etc etc.

And they literally said after a week; "Oh yeah, but it's a Verschleißteil, so yeah, we can't do anything for you.."

And it just doesn't make sense. How do you want to stop a car that weighs almost 2000 kg, and that has just 350mm brakes?

I had those brakes on my Golf R and that weighs around 1500 kg..

In the meanwhile I installed the latest RS6 steel brakes of the 4K. That's a 420mm x 40mm and 370mm x 34mm.

If you do this you also have to change the Hauptbremszylinder and the Bremskraftverstärker of the RS6, otherwise you can't create the power that you need to those immensly huge brakes.

Those two parts will be installed next Tuesday.

And regarding Audi AG;

This stinks and when it stinks I get highly motivated to get some answers or a compensation.

Probably it won't matter that much, but I am living only 2 hours away from Ingolstadt and I am planning to drive to them and ask for a crazy discount for the parts of the RS6 steel brakes.

I will keep you posted.

(P.s. the installation that is on my car of a RS6 is through a friended company that sells parts and they charged me €4.100 incl everything + installation)

Regards,

Art

[AndMax84]

I can feel you Arti88,

last week I changed the front and rear breaking system of my 55TFSI.

Coming from the original audi 375mm disc on front and 330mm discs on the rear to 400mm perforated discs front and 350mm perforated discs rear is a HUUUGE difference. I mean I haven't had these super freaky safety issues that you described, but I always felt that these breaks are way undersized. So I upgraded go 400/350mm and so far Im really happy about it.

P.S. If anybody needs my "old" 6-piston break calipers from the front axle (for 375x36mm discs) feel free to PM me. They are still lying around over here.

P.P.S. My 55TFSI is from 08/2019

Cheers everybody

[SpaceFrog]

Sorry,

Welche Marke Bremsen hat Audi A6 C8 (50 TDI) als Original?

Besten Dank im Voraus

[MAXA6C8]

Hintere Bremsklötze TRW für PR-Nummern: 1KF

Audi Teilenummern: 4N0698451J nur Beläge !

Lieferumfang: 1x Komplettsatz = 4x Bremsbeläge (hinten) inkl. 4x Sechskantbundschraube M8x22-MK und 4x Haltefeder 4K0615231A

Audi Teilenummern: 4N0698451F // 4N0698451D

 

Lieferumfang: 2x Bremsscheiben (hinten) inkl. 2x Befestigungsschrauben

Audi Teilenummer: 8W0615601K // 8W0615601E

ODER ZUBEHÖR von TRW

TRW GDB2132 Bremsbeläge Preis ca. 30-40 euro.

[RAZZZER]

Kurze frage. Letzte Woche bin ich im Audi Zentrum gewesen. Fahrzeug ist ein A6 C8 50 TDI und Inspektion steht an .Wagen hat aktuell 48000km runter. Die Inspektion soll 3600 Euro kosten!! Bremsen müssen komplett neu, sprich Belege und Scheiben. Dachte erstmal an einen Aprilscherz aber der Typ hat das eiskalt rausgehauen.

Achso, Preis beinhaltet KEINEN Ölwechsel.

 

Hat jemand einen Rat?? Wie habt ihr das gemacht?

[noExcel]

Lass es doch unabhängig in einer freien Werkstatt überprüfen? Ich hab das gleiche Auto und am 06.09. meine 2. Inspektion und fast identische km Laufleistung.. bin gespannt was die sagen, also Anfang des Jahres war ich wegen der Verschleißanzeige in der Werkstatt da war noch alles Top und weit entfernt von Bremsenwechseln.. (Kabelstrang war defekt, deswegen die Verschleißanzeige) - du wärst aber definitiv nicht der erste der nach der kurzen Laufzeit alles wechseln muss.. gab hier schon einige die sich „beschwert“ haben…

[MAXA6C8]

Audi Original Bremsen sind teuer.

Beispiel für A6 50 TDI für PR Nummer 1ZA und 1KF:

Audi A6 (C8 4A) Bremsen, Vorderachse

- Original Audi Bremsscheiben Vorderachse Bremsen Scheibenbremsen 4M0615301Q pro Stück 639,90 € ( 2 Stück - 1279,80 euro)

- Original Audi Bremsscheiben Hinterachse Bremsen Scheibenbremsen 8W0615601K pro Stück 264,90 € ( 2 Stück - 529,80 euro)

- Original Audi Bremsbeläge Hinterachse Bremsen hinten Beläge 4N0698451D Satz - 116,90 €

- Original Audi Bremsbeläge Bremsen vorn Beläge Scheibenbremsen -- ca. 300 euro ( Leider keine passende für mein Wagen gefunden).

- Kontaktgeber Bremsbeläge Original Audi Geber Verschleißanzeige Bremsen 4M0615121AB - 31,50 €

- Original Audi Kontaktgeber Bremsbeläge Geber Verschleißanzeige Bremsen 80A615121 - 29,90 €

Also die Teile nur(ohne Arbeit) kosten - 2287.90 Euro + Arbeit + Schmierfett /Schrauben.

Lösung sind Zubehör Teile von TRW oder ATE.

[tsoggo]

Zum Preis:

Die 3600€ sind leider realistisch. Das hat bei den älteren 50TDIs damit zu tun, dass die Scheiben mehrteilig sind (Reibring und Aufnahme aus verschiedenen Materialien), daher die 12xx€ (von oben) für 2 Scheiben. Ab einem gewissen Baujahr werden Sie einteilig und damit billiger. Extrem finde ich es dennoch für die Allerweltsbremse.

[MAXA6C8]

Original Audi Bremsscheiben Vorderachse Bremsen 4M0615301AB - ab 04.11.2019 - pro Stück 389,90 € ( 2 Stück - 779,80 euro).

 

Original Audi Bremsscheiben Vorderachse Bremsen Scheibenbremsen 4M0615301Q

- bis 04.11.2019 pro Stück 639,90 € ( 2 Stück - 1279,80 euro).

Unterschied in vorderen Bremscheiben in Preis 500 euro.

Hintere Scheiben sind gleich.

ALTENATIVE von ATE:

Vorderen Bremscheiben von ATE nur für Modelle ab Baujahr ab: 06/2020

BIS 2020- gibt nur von Bremsscheibe FORMULA Z COAT Z - 100.3386.75 ZIMMERMANN - 307,15 € pro Stück

für A6 50 TDI für PR Nummer 1ZA und 1KF:

Preis für alle Teile(siehe Bild) 533.26 euro + Versand

UND wenn man nachdenkt - AUDI selbst baut keine Bremsen, sondern arbeitet und kauft bei ATE,TRW, Textar, Brembo..

[RAZZZER]

Habe BJ 2018 also fallen die ATE dann weg und ich müsste alternativ die Zimmermann nehmen oder kann ich die ATE trotzdem verbauen??

[MAXA6C8]

2018

BIS 2020- gibt nur von Bremsscheibe FORMULA Z COAT Z - 100.3386.75 ZIMMERMANN - 307,15 € pro Stück

Aber ich finde keine Brembeläge von Zimmermann für PR Nummer 1ZA. Oder haben Sie andere PR Nummer ?

Wenn 1ZA, dann nur original Audi oder kombinieren Bremsscheibe FORMULA Z COAT Z - 100.3386.75 ZIMMERMANN mit ATE Bremsbelag.

[madoxx67]

Ich hab grad für die 60.000 Inspektion mit Öl und hintere Scheiben & Belege €1.960 bezahlt

[sTTefan]

alle Audi und VW Partner gleich. Bei meinem Touareg wollte mir VW auch im Rahmen der Inspektion neue Scheiben und Beläge vorne andrehen. Wären gefährlich nahe an der Verschleißgrenze. Haben netterweise auch schon mal ein Angebot vorbereitet. 700 Euro pro Seite.

 

Bin am Ende noch 1 Jahr und 10000 km mit den angeblich fertigen Bremsen gefahren und habe dann die Scheiben und Beläge selbst gewechselt. Original Bremboteile haben mich insgesamt 280 Euro und eine halbe Stunde Arbeit gekostet

[MAXA6C8]

Hat schon jemand probiert die Bremsscheiben ab 2020 auf Modell 2018 -2019 zu montieren ?

Also für Modell ab 2020 sind die Abmessungen gleich mit 2018-2019 (Maße: 350x34mm 5/112) nur die Nabe ist anders und die Bremsscheiben 2018 -2019 doppelt so teuer (zweiteilig) und ab 2020 sind die Bremsscheiben einteilig und etwas billiger.

Wenn die Beläge, Abmessungen, Alus gleich sind, sollte theoretisch die Bremscheibe von Modell ab 2020 auf BJ. 2018 -2019 passen ????

* Vorteile bieten hier zweiteilige Bremsscheiben, auch Verbund­bremsscheiben genannt, bei denen durch Einsatz unterschiedlicher Werkstoffe und speziellen Anbindungsverfahren eine Entkopplung des Wärmeflusses zur Radnabe erzielt wird.*

So wie es ausieht bei glechem Motor BJ. 2018 -2022 und Maße 350x34mm haben die zweiteiligen Scheiben nichts gebraucht, außer Gewichtreduzierung und wurden auf einteilige umgestellt(es ist nur meine Meinung).