Bremsanlagen der Firma D2 Racingsport
Hallo,
hat jemand Erfahrungen mit Bremsanlagen der Firma D2 Racinsport ?
http://www.d2racingsport.com/
Habe einen Händler über Ebay gefunden der behauptet:
"wir möchten sie ausdrücklich darauf hinweisen, das die in deutschland so begehrten "roten" technisch bei weiten nicht mehr mit unseren D2 Systemen mithalten können. sowohl im preis nicht und schon gar nicht in der leistung."
Das lasse ich jetzt mal unkommentiert so stehen....
Es wird eine 6 Kolben D2 Bremsanlage 330mm
und eine 8 Kolben D2 Bremsanlage 356mm beide 32mm dick und innenbelüftet und geschlitzt. Die Maße bei der 8 Kolben Anlagen sind ca 260 x 80 und die Beläge habe eine Fläche von ca 72,5 cm²
Preise komplett inkl. Beläge Scheiben usw.zwischen 1300 - 1600 €.
Der Preis ist doch sehr günstig, deshalb die Frage kennt die jemand ?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Sixpack
@Moerf
Interessant, dass du weisst wie lange meine Abende werden!
@Sixpack,
die Art Deines Posting´s lässt auf abendliche Langeweile schließen.. 😁
Zitat:
Findest du deine trockene provokante Art eigentlich korrekt?
ich sehe keine Provokation, wenn ich hier etwas eindeutig klar stelle. Abgesehen davon wäre es shiceegal, was User xy bei Ebay verkauft oder auch nicht..
Zitat:
Jeder kann sich mal irren!
dann würde ich mich an Deiner Stelle vorab erst mal schlau machen, bevor Du hier Irgendetwas rausposaunst! Aber Du merkst es eben selbst: Jeder blamiert sich so gut er kann 😉
Zitat:
. Naja, abwarten, bei dem nächsten kleinen Fehler von dir kotz ich dir auch mal gescheit vor die Füsse 😉
darauf wirst Du lange warten müssen. Ich poste grundsätzlich nur dann, wenn ich meine Aussagen schwarz auf weiß belegen kann.Wieso sollte man in so ein em Thread jemandem nicht vor dem Verkäufer warnen?wie kommst DU denn darauf, dass man überhaupt eine Warnung aussprechen müsste? Hast Du schlechte Erfahrungen mit dem Ebay-Verkäufer gemacht, welche Du schwarz auf weiß belegen kannst? Wurdest DU schon einmal von diesem Verkäufer abgelinkt? Dann, aber wirklich erst dann!, sind Warnungen angebracht. Alles andere ist einfach üble Nachrede.
Zitat:
Er hat geschrieben, er will sie da kaufen, ich hab ihm davon abgeraten, wo ist das Problem?
Das Problem ist, das DU hergehst und einfach irgendetwas in`s Forum setzt.. frei nach dem Motto: Einfach mal mitschreiben.
@Bonner TT wird erwachsen genug sein, um selbst zu entscheiden 😉
Und damit ist es auch schon wieder mal bewiesen: 85% der Thread`s hier werden durch solch einem Müll kaputt geschrieben!
Langsam aber sicher gehöre auch ich zu den Leuten, die eine Moderation des Forum`s befürworten.
Ich hätte es Dir auch per PN schreiben können.. wollte ich aber nicht!
Damit bin ich aus dem Thema auch schon raus, behalte mir aber das Recht vor, auch weiterhin zu jedem Thread meine Meinung kund zu tun.
Es gibt Dinge, die sollten einfach mal an- bzw. ausgesprochen werden.
31 Antworten
K2 ist imho nicht der Produzent. In meinem TÜV-Gutachten steht als Herstellerfirma jedenfalls was anderes 😉
Ich habe meine Bremse bei http://www.zk-tec.com/ gekauft. Preislich fragst ihn am besten selbst wie im Moment gerade der Kurs steht. Zoran liefert die Anlage auch mit TÜV
Zitat:
Original geschrieben von Kant
Nachdem durch den Einbau die Zentrierung für die Felge etwas leidet,
@Kant,
wie ist das, bitte, zu verstehen?
...nicht negativ oder destruktiv...
Die Bremscheibe ist zweiteilig aufgebaut, du hast den Reibring und den Träger. Das ganze ist mit einander verschraubt. Vorteil, wenn die Scheibe runter ist, einfach durch eine neue ersetzen (deutlich billiger, als eine Komplettscheibe), oder man kauft sich eine 356mm Scheibe, wenn man vorher eine 330mm hatte und macht daraus eine größere Bremse (neue Halterung des Sattels natürlich auch benötigt).
Das ganze ist aber ca. 4mm dicker, als eine Originalscheibe vom TT, deshalb wird die zentrierung der Radnabe um diese 4mm verkleinert, somit erhält man etwas mehr Spiel bei der Felge, wenn du sie auf die Nabe setzt. Man hat hier dann zwei Möglichkeiten:
1. die Felge manuell zu zentrieren und sauber verschrauben (finde ich mal blöd, verklicker das mal deinem Winterreifen-Mann, dass er zwei Felgen gezielt zentrieren muß, weil die Originalzentrierung durch die breite Bremsscheibe nicht mehr exakt funktioniert)
2. (meine Lösung): Ich habe bei SCC exakte Distanz-Scheiben anfertigen lassen (10€ mehr pro Scheibe als original 10mm Dis), die das wieder "bereinigen".
@Guvi: K2 ? 🙂 du meinst D2.....
Gruß
Kant
Zitat:
Original geschrieben von Kant
...nicht negativ oder destruktiv...
@Kant,
DAS habe ich auch nicht angenommen!
Zitat:
Die Bremscheibe ist zweiteilig aufgebaut, du hast den Reibring und den Träger.
System Porsche..
Zitat:
Das ganze ist aber ca. 4mm dicker, als eine Originalscheibe vom TT, deshalb wird die zentrierung der Radnabe um diese 4mm verkleinert, somit erhält man etwas mehr Spiel bei der Felge, wenn du sie auf die Nabe setzt.
mir ist bisher nicht aufgefallen, dass die Mittenzentrierung der Radnabe konisch ist.
Jedenfalls ist mir die Mittenzentrierung noch niemals negativ aufgefallen..
@Guvi,
dass nächste Treffen wird bitte genutzt, um einige Fotos von der Radnabe / Bremsscheibe zu machen?
Zum Vergleich mit einer Bremboanlage:
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Zitat:
Original geschrieben von moerf
mir ist bisher nicht aufgefallen, dass die Mittenzentrierung der Radnabe konisch ist.
Jedenfalls ist mir die Mittenzentrierung noch niemals negativ aufgefallen..
@Kant,
welche Felgen fährst Du eigentlich auf dieser Bremsanlage / Deinem TT?
Welchen Durchmesser der Mittenbohrung haben denn die Felgen?
@moerf... ich schraub auf nem treffen aber sicherlich keine felge runter *lach*
ich meinte k-sport und d2, also k2 😁
imho drucken beide nur ihr logo drauf. gibt ja noch mehr namen für dieses system.
müßte nochmal am gutachten gucken wer nun wirklich der hersteller ist
Zitat:
Original geschrieben von guvi
@moerf... ich schraub auf nem treffen aber sicherlich keine felge runter *lach*
@guvi,
Duuuu nicht... ich weiß 😁
Zitat:
Original geschrieben von moerf
@Kant,
welche Felgen fährst Du eigentlich auf dieser Bremsanlage / Deinem TT?
Welchen Durchmesser der Mittenbohrung haben denn die Felgen?
Hi Max,
Original RS 9-Speichen 18" ab Werk....Durchmesser habe ich jetzt nicht.....habe die 330mm Scheiben gewählt, weil meine Winterreifen nur die 17" Parabol Audi Felgen sind 😉
Gruß
Kant
Zitat:
Original geschrieben von moerf
@guvi,
Duuuu nicht... ich weiß 😁
wehe dir.... ich komm gleich nicht nach wolfsberg. wenn da ein verrückter mit nem 17er schlüssel rumspringt dreh ich gleich wieder um 😁
Zitat:
Original geschrieben von guvi
wehe dir.... ich komm gleich nicht nach wolfsberg. wenn da ein verrückter mit nem 17er schlüssel rumspringt dreh ich gleich wieder um 😁
@Guvi,
..aber ich habe eine verchromte Special Edition HAZET Nuss.. mit passendem, glasgerperltem, HAZET Drehmomentschlüssel.
Stilgerecht!!
ach komm.. lass uns drüber reden 😉
Hallo möchte noch mal meinen Stand mitteilen. Nachdem ich mit der Firma in Berlin gesprochen habe, war der Besitzer der selbst einen TT fährt, super nett und hat mir mir alles mögliche besprochen. Nach dem ich meine Felgenvermessen habe kommen bei mir leider nur die 6 kolben Anlage mit 330er Scheiben in Frage, weil ich meine Felgen beibehalten möchte. Ansonsten müsste ich zu weit raus was mir schon jetzt nicht erspart bleibt. Bei mir ist das Problem das bei meinen felgen der Kranz geschraubt ist und die Schrauben durchstehen und am Sattelkopf mit gerade mal 1 cm Abstand vorbei gehen. mit den 356 müsste ich aber 1,7 cm Platz haben um gerade vorbei zu kommen :-( Nun oder ich gehe noch 2 cm raus dann habe ich ET -4 vorne :-(
Nun gut jetzt hole ich mir diese Bremsen , er fährt die (8er mit 356) übrigens auch auf seinen gechipten TT mit 370 PS und er sagt auch wenn die Bremsen richtig eingefahren werden mindestens 1000 km nicht heiß bremsen, die Teile richtig gut sind. Und er hilft auch beim Gutachten nach $19 was den Eintrag extrem erleichtert.
Also bin sehr zufrieden mit der Beratung und der Preis stimmte auch habe jetzt weniger als 1600 € komplett gezahlt!
Also werde dann wenn wir die Teile mal einbauen Fotos posten.
Anbei mal ein Foto meiner Felge von innen da kann man gut sehen wie wenig Platz da ist bei den Orginalen Zangen und orginaler Scheibe.
Hier noch ein Link zum Angebot:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...
die anlage ist wie gesagt sehr gut... allerdings wundert mich der preis mit 1600.
die kleine 330er hab ich auch schon günstiger gesehen
würd auf jeden fall bei Zoran nachfragen wo ich meine her habe. Aktuelle Preise weiß ich bei ihm grad nicht, aber fragen kostet nix
http://www.zk-tec.com/
hallo alle zusammen,
nun wollte ich mir auch eine solche anlage kaufen und habe durch bissel rum googeln diesen
therad gefunden. irgendwie werde ich nicht schlau aus dieser mittenzentrierung,.....
sollte die scheide nicht den richtig passenen innendurchmesser haben damit diese
richtig auf die narbe passt? ich meine wenn jemand ein produkt für weit über 1000 euro
verkauft sollte es doch auch richtig passen oder nicht? habe ja jetzt schon 325mm durchmesser an der vorderen bremse, daher bin ich mir noch nicht so sicher ob ich nun die 330 oder die 356 nehmen soll, immerhin gehen dann ja nur 18 zöller, treibt den preis übel nach oben. haben nun schon trubo groove bremsscheiben etc versucht aber macht ja alles kein sinn, was denkt ihr, lieber Movit oder Brembo und pachen die K-Tuning/D2 Anlagen das auch?
Wie sieht es den nun aus mit Langzeiterfahrungen mit der Bremsanlage?
Bin auch am überlegen ob ich mir sowas zulegen sollte oder eben doch was von Brembo (Porsche), Tarox oder anderen renomierten Herstellern.
ich selber habe mir die anlage nicht gekauft, sämtliche verkäufer sind recht dubios, nur vorkasse und dann ewig lange lieferzeit, das war mir zu unsicher irgendwie. dann lieber deutscher händler wo ich wirklich weiß wo es her kommt.