Boxster GTS 4.0 bestellt
Hallo Porsche-Freunde!
Ich habe mir meinen ewigen Kindheitstraum erfüllt und mir einen 718 Boxster GTS 4.0 als Handschalter bestellt.
Auslieferung voraussichtlich 02-03 2023 🙁. Leider habe ich jetzt das große Problem (neben der Tatsache, dass ich nächstes Jahr in Armut leben muss wg. dem Auto 😁), dass ich nicht mehr warten kann darauf!
Porsche Code ist PPRIU216, falls es jmd. näher interessiert.
https://www.porsche.com/microsite/porsche-code/germany.aspx
Ich hätte allerdings noch ein paar Fragen, über die mich ein reger Austausch mit euch freuen würde:
Disussion HS vs. PDK -> ich fahre gerne flott und sportlich, das Fzg. ist ein reines Schönwetter-Zweit-Fzg., da ist für mich ein Handschalter pflicht. PDK bin ich im 991 GT3 gefahren - es macht Spaß und ist perfekt. Man ist auch ein paar Zehntel schneller damit, wenn man es denn kann. Aber mir fehlt das dritte Pedal und iwie die "Nähe" zum Fahrzeug durch den Schalter und die Kupplung. Vllt. kann das jmd. nachvollziehen.
In vielen Tests wird die lange Übersetzung des HS als Kritikpunkt geäußert - was sagen die Besitzer selbst dazu?
Kann man das "auto-blip", also das automatische Zwischengas beim Runterschalten deaktivieren oder ist das immer an?
Audio-System:
Bose vs. Standard. Hier habe ich einiges gelesen hier im Forum - grundsätzlich kommt die Musik bei dem Auto von hinten, dennoch höre ich ab und an mal gerne etwas. Zahlen sich die 1.500,- (Österr.) Aufpreis für das Bose eurer Meinung nach aus? Mein Fazit wäre nach den Recherchen eher nein. Ich konnte im PZ leider weder das eine, noch das andere probehören, da sie einfach keine 718er da hatten. Das Geld sitzt bei mir nicht so locker, den Porsche musste ich mir hart erarbeiten/sparen, daher würde ich das Geld nur ausgeben wollen, wenn es "gut" investiert ist.
AGA:
Habe unlängst einen 2016er Boxster S mit Klappe hören dürfen - der klang wahnsinnig gut und auch sehr laut. Seid ihr mit dem Klang des GTS 4.0 zufrieden? Wenn nicht, gibt es gute Alternativen am Zubehörmarkt? Der Klang ist mir schon sehr wichtig.
Liebe Grüße und danke fürs Lesen,
M.
95 Antworten
Kommt von alleine wenn du die APP hast und Phase 1 beginnt.
Dezember heißt allerdings immer, das der Termin unbekannt ist. Jetzt kommt die harte Wartezeit. 😁
Okay, Danke. Dann warte ich mal ab. Beim Cayenne gab's dieses nicht, funktioniert wohl nur beim 992 und 718.
War gestern im PZ und hab mit meinem Verkäufer gesprochen. Er meinte November ist realistisch, er plant sich aber immer einen Puffer ein.
Ein anderer Verkäufer meinte, ich kann froh sein, diesen so schnell zu bekommen. Andere müssen viel länger warten oder bekommen gar keinen mehr. Hab mal spaßeshalber die online-Vorreservierung bis kurz vor die Anzahlung durchgespielt. Dort wurde ein LT von Februar 24 genannt.
Zitat:
@knolfi schrieb am 19. April 2023 um 10:53:38 Uhr:
Ich reihe mich hier auch mal ein. Habe gestern ebenfalls einen bestellt. Mein PZ hatte noch eine Quote für dieses Jahr, daher soll er im November geliefert werden.Anbei die Konfiguration:
https://configurator.porsche.com/porsche-code/PRULSKZ0
Schöne Farbe, wäre bei mir 2. Wahl gewesen 🙂
Ganz schön voll, die Hütte... Warum Navi-Modul? Funktioniert mit Carplay doch besser und ist viel preiswerter.
Sehr schön aber 125 K für einen Boxster sind schon heftig und da ist noch nicht mal alles bei was ich mir wünschen würde. Ich würde da sogar auf knapp 130 K rauslaufen.
Weshalb nicht Porsche Active Suspension Management (PASM) inkl. 10 mm Tieferlegung?
Kostet keinen Aufpreis und kommt besser rüber.
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@AlbertKreis
PASM -20mm ist serie beim GTS, steht in diesem Thread auch.
Ich statte meine Fahrzeuge gerne komplett aus. Ja CarPlay und Google Maps reicht aus, aber meine Frau, die den Wagen mit (auf Langstrecken) nutzt, nutzt kein CarPlay. Das nervt sie nur, daher das Navimodul.
Heute ist auch endlich die Mail gekommen und ich bin jetzt offiziell in Phase 1. 🙂
Zitat:
@TomOldi schrieb am 22. Juli 2022 um 22:07:28 Uhr:
Glückwunsch zur Bestellung.
Ich fahre seit 2 Jahren einen GTS 4.0, seinerzeit einer der ersten.
Handschaltung macht das Auto sehr puristisch, das PDK ist immer schneller und im dichten Verkehr deutlich bequemer, dennoch passt die Handschaltung zum Auto.
Wegen der langen Übersetzung muss Du Dir keine Gedanken machen, lang ist immer relativ. Eine kürzere Übersetzung würde auch eine geringe Höchstgeschwindigkeit zur Folge haben bei Vmax dreht der 4.0 schon mit 7000 U/min.
BOSE würde ich im offenen Auto immer nehmen, da die Verständlichkeit deutlich besser ist, als beim Standard System und das ist im offenen Auto besonders wichtig.
Die SAGA ist bei den vor OPF Fahrzeugen deutlich lauter, der 4.0 klingt aber auch so gut, insbesondere über 5000 U/min.
BLIP Mode ist nur im Sport oder Sport Plus Modus aktiv, in Normal nicht vorhanden und bei Individual von den Einstellungen abhängig.
Rückfahrkamera habe ich noch nice vermisst, gerade offen sehr übersichtlich.
PASM mit Tieferlegung 20mm und PTV ist beim GTS serienmässig.
Hallo,
bist du Sicher das PASM -20mm im GTS4.0 Serie ist ?
oder sind es -10mm und man kann wählen ob es -20mm sein sollen ?
Grüsse ??
20 mm Tieferlegung ist Serie. Die 10mm Tieferlegung kann man optimal aufpreisfrei bestellen. Ist eigentlich für Länder mit schlechten Strassenverhältnissen gedacht.
Hallo zusammen,
ich werde meinen am Donnerstag bestellen.
Habt ihr noch Tipps für die Konfi? Ich bin mir noch unsicher bei der Farbe.
https://configurator.porsche.com/porsche-code/PRLBXQI3
Gibt’s denn noch Quoten? Laut meinem PZ nicht mehr.
Ich habe eine für nächstes Jahr
Glückwunsch! Echt Glück gehabt. 🙂
Ich würde für das Sportlenkrad noch Multifunktion dazu nehmen. Ich habe da zuerst auch keinen Wert drauf gelegt, aber der Mehrwert bei der Bedienung ist signifikant.
Edit: Und ein beledertes Armaturenbrett. Das wertet den Innenraum deutlich auf.
Erweiterte Lederumfänge, da sehen Armaturenbrett und Türverkleidung edler aus; Raucherpaket, gegen das Loch in der Mittelkonsole; Multifunktion am Lenkrad und 18 Wege Sport Plus Sitze, sonst fehlt mir die Neigungsverstellung der Sitzfläche.